同學、下一站--詩與遠方！

【以車輪丈量祖國山河，用執着唱響環保凱歌】

騎 行 西 藏

騎車到西藏，似乎就是從現代走向原始，從文明走向神秘，有人為它瘋狂，但有人為它痴迷，我知道，夢想如果不用實際行動去證明，則永遠只是個夢！也許，死亡真的不是我們想像的那麼可怕，我們通過肉體進行體驗，使靈魂得到昇華，在318路上去體會我需要感悟的東西。

騎行在318川藏線上，並不是想象中的那麼輕鬆，大風讓你睜不開眼甚至無法呼吸，山間天氣變換無常讓你的衣服時刻感受變化，寒風、沙塵吹打在臉上像針扎一樣，乾燥的空氣瀰漫着汗水和泥土的味道，汗水、泥水順着臉頰流到乾裂的嘴邊，鹹鹹的！豆大的雨水，常常密密麻麻地蓋在身上，濕透了衣背，掩蓋了遮風擋雨的眼鏡，讓人看不清楚往前延伸的路，側風、逆風肆意勁吹，沒有固定方向，讓你防不勝防！冰水透過手套刺入骨髓，將我的雙手凍的麻木，無法抓穩前行的山地車，真怕掉入萬丈深淵，在大卡車和小轎車尖鋭刺耳的轟鳴中，我驚悚地打着寒顫但也保持冷靜……

也許騎行318西藏的本意就是對人生的洗禮，就是感受生活酸甜苦辣的縮影。在25個揮汗如雨的日日夜夜，一路騎行，翻過14座海拔4000米以上、兩座海拔5000以上高山、穿越山林，在藍天白雲下毫無顧及地自由馳騁，自己克服困難，車壞了，自己修，朝着目標的方向走，看過漂亮的風景，走過滿是泥濘的道路。

當我看到布達拉宮前的那一刻，我無法用語言去形容內心是何等的複雜。明顯感覺到，我的眼眶是濕的。鏡頭可以記載我面容的滄桑，小孩子見了叫我叔叔，卻詮釋不了我內心的激動。因為此時此刻，我終於可以不用夢的形式去解開我騎行西藏的情節！這種深入骨髓的痛突然之間化為一種深深的感動，不知是激動還是失落，但我是高興的，我為自己完成這一行動而高興！

回望318川藏線上二十五天的日子裏，所有經歷的風霜雨雪、艱難險阻，車輪壓過的每一寸土地，臉頰流下的每一滴汗水，都承載的所有喜怒哀樂，都是歷歷在目，我知道這是我給我自己最寶貴的財富，也是推動我人生路上的強大動力！！！

當我帶着飽滿的思緒踏上回歸的程時，我的心情依然是激動的，激動的不僅僅是完成這一行動，更多的是一月未見的家人。騎行西藏，這種盡情的美的欣賞，讓人久久不能忘懷。

浮沉的歲月，打撈起記憶的浮萍。獨享一份欣喜，心中偶爾也會邂逅一份感動，把騎行318川藏線永放在心中收藏，只有自己心裏知道，收拾心境，抹去歲月的塵土，迴歸原來的自己。

夢想，並不奢侈，只要勇敢地邁出第一步，收穫的不僅僅是朋友，更多的還有自己的成長。

我認為在路上的幾個“最”跟大家分享

1

印象最深：巴塘——芒康，海拔:2580—4150—3875

進藏路上的每一天都非常美麗，而最美的卻是路上的隊友。

巴塘到芒康這一天是我最難忘的一天，難忘的不是風景，而是隊友的互助。

這天一切按照往常一樣進行，起牀、洗漱、吃飯、整理裝備、出發。但一切的一切就是那麼的突然，當我們剛過温泉山莊（剛進入西藏地區）的時候我的鎖踏發出了異響（咯吱咯吱的），我當時找個的是解鎖再上鎖應該就行了，但是不幸的是解鎖以後鎖踏就跟着掉下來了，隨後趕緊跟茂倫和王琛説“我的車出現故障了”，隊伍停止了往前走，經過我們仨人的一番“勘探”，終究還是沒有解決。就這樣，我們往前走了兩公里下起了雨，又往前走了兩公里找到一個小賣鋪，停下來吃了午飯（泡麪），再次“勘探”我的鎖踏，還是沒有什麼辦法能夠修好（這時距離芒康64km）。

隨後隊友説20km換一個人，全部都同意。就這樣，茂倫第一個20km到達檢查站。王琛搶着要第二個，後來我們考慮到沒有穿過鎖鞋，所以這次把他安排在了陪騎上。輪到我一口氣直接到達了宗巴拉山口，隨後溜坡到達芒康。隊友的作用並不一定是破風，更重要的還有陪伴以及互助。

2

風景最美：新都橋

新都橋作為攝影師的天堂真的是名不虛傳。不論是藍天白雲還是山川河流都是那麼的恰到好處。

塔公草原：在這裏你可以騎着馬兒在草原上奔跑，也可以躺在草原上看着天上的禿鷲飛翔。

香薰園：滿滿的全是薰衣草，距離香薰園1公里處就可以聞到花香。

3

全程最高山：東達山

東達山海拔5130m被稱為“生命禁區”。作為最高的山，它不在是蜿蜒曲折，而是一條筆直的通向前方的大路，既緩又長，一眼看不到盡頭，在山的頂端常常是高海拔＋逆風＋上坡＋氧氣少。