不知從何時開始，中國被人們稱為“基建狂魔”，這個説法雖然有些誇張，但用來形容中國的基建事業，其實非常準確。舉些很簡單的例子：“世界十大懸索橋”，中國佔了5座；“世界十大高橋”，中國佔了8座；還有世界最大電網、最大高速鐵路網、最大高速公路網，統統是中國基建公司修的。
事實上，早在2000多年前，我國就已經成為“基建狂魔”，當年世界上最長的城牆、最長的人工運河，不都是出自咱中國人之手嗎？今天我們要説的，便是中國基建史上的另一個奇蹟——怒江大橋，然而它的建成，卻是一部血淚史。
怒江，又稱潞江，乃中國西南地區的大河流之一，發源於青藏高原的唐古拉山南麓的吉熱拍格，從河源至入海口全長3240公里，流域面積32.5萬平方千米，由於海拔高，落差大，所以水流會發出咆哮怒吼般的聲音，故而得名“怒江”。
再加上週圍陡峭的高山，變幻莫測的地形，頻頻發生的地質災害，這裏被地質專家們定義為“不適宜人類居住”的環境，然而再苦再難，我們還是要在這裏造橋修路，讓這裏的人民更好地生活，1953年年底，一羣戰士們來到了這裏，他們的任務，就是在怒江之上的兩座大山之間，修起一座橋樑。
經過勘測，戰士們很快就摸清了這一帶的環境，為了不耽誤川藏公路的修建進程，他們快速尋找着最合適的架橋地點，天公作美，在一次考察中，他們意外發現了一個隱藏在岩石中的巨大山洞，若是以此為突破口，剛好可以打出一個路面，所有人都興奮極了。
然而山洞的位置，大約距離地面3000多米，這是一個非常危險的高度，在當時，我們並沒有先進的工具，這就意味着，修建怒江大橋的戰士們，每天都要攀登3000多米的高峯，為了縮短施工時間，他們從山頂放下了繩索，然後一段一段做成了軟梯。在接下來的日子裏，他們每天都踩着這並不紮實的軟梯，艱難地在懸崖峭壁上移動，這無疑是一件非常危險的事情。
很快，意外便發生了，一位年輕的戰士從軟梯上跌落，犧牲了年輕的生命，但這並沒有嚇倒其他戰士，他們不能停，他們一定要戰勝惡劣的自然條件，完成任務，況且，犧牲的戰士也絕對不想讓同伴停下！於是他們繼續着行動，後來，又一位戰士發生了意外，在查看橋墩水泥澆築的情況時，他意外跌落至其中，並快速下陷，等其他戰士趕來營救他的時候，戰士的身體已經凝固在橋墩之中，只餘下一隻直直指向天空的手……
淚水，在每一位戰士的眼中打轉，可他們依然不能停，這座大橋一定要修成！等到怒江大橋竣工時，我軍一個排的18名戰士全部犧牲，只留下排長一人，看着旁邊懸崖上刻的“英雄陣地”幾個字，排長流下了淚水，然後，他便縱身一躍，將自己的生命交付給了湍急的怒江。
後來，為了紀念這個排長，和整個排的兄弟們，人們自發在旁邊的懸崖上刻了一幅畫，名為：排長跳江圖，代替犧牲的戰士們，靜靜守衞着這裏，時至今日，他們的故事都還在當地流傳，而怒江橋，也被賦予了特殊的意義，也正因如此，怒江大橋是不允許在橋上拍照的。
從這些老照片中，我們依然可以感受到當年戰士們的艱辛，在此，向他們表示最崇高的敬意。