記者 王詩玥
“坐車太快，徒步太慢，只有騎車才不會錯過美麗的風景。”近期，受疫情等因素影響，不少人開始把自行車作為主要出行工具，户外騎行越來受到人們的關注。新一輪“騎行熱”，讓自行車和相關裝備的銷量大幅上升。
市場供不應求
銷量同比增30%以上
王先生是一名騎行十餘年的老玩家，對騎行有着深厚的感情。“我曾經自己一個人騎行去西藏，大概花了一個月的時間，那裏的景色太美了。”王先生説，騎行能讓他感受到自由，還能讓他沉浸在風景裏，感受大自然的勃勃生機，學會安靜地思考，這種感受是其他運動所不能給予的。
近兩年來，他發現有越來越多的90後加入到了騎行隊伍當中，並且逐漸從“重在參與”變成了“專業玩家”。
7月28日，記者在濟南市歷下區東關大街一家自行車專賣店看到，店內的牆壁上掛滿了各種型號的自行車，大約有一百多輛，前來諮詢購買自行車的顧客絡繹不絕。
店鋪負責人孫先生告訴記者，騎行的火爆帶動消費市場的增長，最早還要從2020年開始説起。“2020年四五月份，是我們自行車行業迎來的第一個小高潮。”孫先生説，那段時間，店裏的暢銷車型，要不還沒進貨就被提前預定了，要不就是頭一天晚上進貨，第二天就賣了。
迪卡儂燕山店自行車部門的經理王洋告訴記者，他2020年入職在自行車部門後，自行車售賣就出現了爆發式的增長，“像今年，尤其是四五月份，店內基本供不應求，整個上半年自行車銷量同比增加了30%以上。”為了應對這種情況，他們緊急聯繫倉庫庫存進行鋪貨，以保證店面的正常銷售。“從某種程度上説，疫情發生也促進了自行車的銷量。此外，大家現在出行也更注意綠色、健康、環保，所以目前自行車市場還是比較不錯的。”
在線下，一些熱門款式的自行車一度斷貨，而在線上，這一現象則表現得更加明顯。有數據顯示，在今年“6·18”預售期內，某平台騎行品類預售訂單額同比增長了240%；整個“6·18”促銷期間，自行車零配件的成交額同比增長100%。
價格年增長8-10％
騎行不只滿足通勤需求
伴隨着自行車市場的供不應求，自行車的售價也較為罕見地出現了增長。孫先生説，之前這些年，自行車價位一直保持在較為穩定的狀態，不過近兩年因為出廠價不斷上漲，他們的自行車也每年都會漲個四、五十元。
王洋介紹説，這是因為很多大廠商的套件也在供不應求的狀態，這就導致整個行業的交付期延長，訂單量縮減，自行車價格整體增長。從2020年開始，他們店內的自行車每年價格的漲幅都在8-10％左右，不同品牌的自行車漲幅也不同。為了穩定自行車的價格，他們也會選擇壓縮一定利潤。
綠色出行的理念已經在大家心裏逐漸紮根了。王洋表示，近年來，大家對身體素質、鍛鍊的需求逐漸增多，很多人買車不再是為了通勤，而是出於健身需求和運動意識。
“隨着科技的發展，車身的工藝也越來越成熟，大家的各種需求也不斷得到滿足。作為騎行愛好者，我也希望有更多人接觸這項運動。”王洋説，這項運動即環保又能鍛鍊身體，人們在欣賞風景的同時也可以感受高山越野帶來速度的刺激。
