新京報快訊（記者 吳婷婷）7月15日9時42分，南航CZ3898航班滿載旅客從廣州白雲國際機場起飛，10時36分，航班平穩降落在揭陽潮汕國際機場。這標誌着南航首架國產ARJ21飛機正式投入商業運營。
南航國產ARJ21飛機投入商業運營。南航供圖
據瞭解，眾多旅客“嚐鮮”國產ARJ21飛機。首航的CZ3898航班於6月18日開放銷售後，短短几天即售罄，銷售速度、客座率都遠超同航線其他機型。此外，7月16日-18日三天，由ARJ21飛機執飛的廣州-揭陽航班的客座率也已超七成。
ARJ21飛機是我國自行研製的，具有自主知識產權的新型渦扇支線飛機。首架ARJ21飛機引入南航後，先後圓滿完成了應急演練、驗證飛行、飛行訓練，南航也已完成了運行標準制定、手冊修訂以及人員培訓等，使南航ARJ21飛機在飛行、維修和航線保障能力方面得到有效提升，獲得了民航局運行批准。
南航ARJ21飛機客艙採用“左二右三”的90座全經濟艙佈局，過道較為寬敞，餐車推過依然有富餘空間，不會造成過道堵塞。座椅空間更加寬敞，舒適度更高。座椅前後間距與幹線主流寬體機經濟艙座椅前後間距相同。前座椅傾斜放倒後，座椅下端會自動前移，保證後座乘客依然擁有較為寬敞的乘坐空間。此外，飛機每排座椅後方均配有USB充電插口，方便旅客為電子設備充電。
南航相關負責人介紹，按照機隊發展規劃，預計到2024年，南航ARJ21機隊規模將達到35架。運營初期，南航把ARJ21部署在廣州總部運營。未來，根據飛機的航程和經濟效率，南航將繼續開拓支線市場，逐步把ARJ21飛機調配到北京大興國際機場運營，拓展廣州-北京雙樞紐的服務範圍。
新京報記者 吳婷婷
編輯 白爽 校對 危卓