中國人都知道西嶽華山長空棧道的驚險無比，在長空棧道上，俯視腳下的千仞絕壁，古人修建棧道的膽量和智慧實在令人讚歎!
中國古人一直重視謀略的深遠智慧，但也一直在忽視先進的科學技術，棧道在世界的影響遠遠沒有"中國馬鐙"那麼招搖!但如果沒有棧道，中國各個王朝統一進程將無法實現!如果沒有棧道，中國歷史就遠遠不是現在的樣子!
棧道在中國歷史裏一直都起到着無可替代的作用，戰國時期中國人發明了棧道修築技術，《戰國策·秦》記載"棧道千里，通於蜀漢"，秦漢時期已經大規模的建造棧道了，著名的有子午道，金牛道，褒斜道 商於道等等。
棧道的建造技術並不由於大規模修建而粗製爛造，相反從構思，到技術，棧道的修建充分體現了中國古人精巧、細緻，慮事周全的特質，他們似乎更值得賦予"基建狂魔"這個稱號。
修建棧道時，首先要在石壁上用鑿子鑿出一個深達五十釐米左右的方形石孔，
然後選取緊實的木材，鋸成和石孔大小相合的方木，在插入鑿孔的一端鋸出一個長三角形鋸口，然後把一塊三角形木塊，插入方木上的三角形鋸口內。然後把方木插入石孔，猛力敲擊方木外端使方木到達石孔底部，由於外端力量的持續敲擊，三角形木塊會頂進方木上的三角形鋸口中，在持續敲擊下，三角形木塊使得方木底端向兩邊張開，方木就會牢牢地頂住石孔，就保證了方木和鑿孔牢固的結合。
在有的地段，假如有石壁是斜的，還要鑿出凹槽，以便能讓孔內的水流出，保護方木不腐爛。在方木搭建好後，在上面鋪設木板，建造護欄，棧道就完成了。
你一定奇怪，為什麼會有一個膨脹螺栓。
這個工業用品---膨脹螺栓，是1958年德國人也發明的，它和中國棧道的木工技術原理完全相同。