朝陽、通州交界處，570多歲的八里橋橫跨通惠河，是運河文化帶上最重要的文物之一。北京日報客户端記者從朝陽區“兩會”新聞發佈會上獲悉，八里橋即將於近日初步完成大修。
八里橋又名永通橋，因東距通州8華里而得名。它南北長50米，東西寬16米，為石砌三孔拱橋。中間橋拱高闊，最高處8.5米，舟行不必免帆，因此有“八里橋不落桅”的美譽。
通訊員 彭凱泉攝
“古橋已經570多歲了，年久失修，水汽導致橋體內空鼓較為嚴重，所以去年啓動了八里橋的全面診斷和大修工程。”朝陽區文旅局相關負責人介紹。在修繕工程中，橋面瀝青被全部清理，並找尋原有的橋面石材進行補配，對橋面進行整體重新鋪墁，並重做墊層，解決橋體中間材料空鼓、疏鬆問題。
古橋的西側南端橋體受重傾斜，通過擇砌（即重新填補）方式更換內側磚體構件及墊層，從根本上解決傾斜問題。同時，對老橋橋底裝板進行清理，對橋體兩側拔榫、走閃的欄板進行歸安，並重新勾縫。
2021年年底前，八里橋將初步完成此次大修。
據瞭解，朝陽區是運河文化帶的重要節點，通惠河、亮馬河、壩河、蕭太后河等多條大運河的支流水系穿區而過。除八里橋外，位於雙井地區的神木廠歷史景觀保護工程在今年也有較大進展。
明代京城營建的巍峨宮殿，木材多來自湖廣川貴的深山密林中。木材經大運河北上進入通州，運至雙井附近暫存，存木材處史稱神木廠。清代乾隆皇帝兩次巡視神木廠並賦詩，建黃琉璃瓦碑亭，立神木謠碑。
朝陽區文旅局相關負責人介紹，神木廠歷史景觀保護工程中，神木廊房、神木謠碑及御碑亭工程順利竣工，神木博物館順利辦理啓動手續，重要展品完成測試搭建。“神木廠歷史景觀保護工程完工後，將成為保護、傳承、展示神木文化的殿堂和窗口，成為觀賞和沉浸式體驗一體化的共享空間，展示神木文化及大運河漕運文化。”該負責人説。
科技手段被運用在運河文化帶保護工程中。朝陽區利用數字技術記錄八里橋文物風貌保護數據，對沿岸文化遺存進行全面展示，講好大通閘到永通橋間44處歷史遺存背後的故事，呈現“京通石道”“長橋映月”等25處重要地標、園區等文化元素。
運河文化帶的遺珠散落在河流沿線很多街鄉。朝陽區持續推進歷史文脈研究，完成通惠河、孫河古鎮、壩河、東壩古鎮、朝陽門石道、蕭太后河、北小河等歷史、民俗文脈研究課題，完成《亮馬河流域歷史民俗資源保護與利用研究》等4個課題。順利推進全區範圍各街鄉歷史文脈課題研究，形成40個調研報告，並聯合北京大學、社會科學院專家團隊，梳理前期“十三五”歷史文脈調研課題成果。
下一步，朝陽區將加強大運河文化帶保護利用，建設通惠河、壩河（亮馬河）、蕭太后河、温榆河文化精品廊道。