很多人旅行會跟團，因為方便又省時省力。有成熟的導遊給你介紹美麗的景點，也會幫你精確規劃出最便捷的路線，讓你能夠快速精準的瀏覽你想去的景區，而且因為經驗豐富，他們也會傳授教訓和常識，避免你踩坑。
但對於喜歡自由行的朋友來説，喜歡開心自由，無拘無束的朋友來説，他們往往更願意選擇自駕、坐火車，乘飛機等方式，獨自遠行，去遊覽心目中的打卡聖地。
與自駕相比，坐火車有明顯的優勢。不僅可以悠閒自在，安全輕鬆的欣賞窗外的美景，而且也不會像坐飛機那樣，除了睡覺只能睡覺。
別説跟腳下的景緻挨不上邊，就是眼前也只有蒼茫一片的白雲。所以要論舒適度和觀賞性，坐火車出遊是一個很不錯的選擇。
今天要介紹的這條鐵路線，它不僅是最長的，而且也是沿途風景最美的一段鐵路線。它是全球最長的單程連續運作鐵路線。
全長9288公里，走完全程需要150個小時。比如説你坐這趟車要花七天七夜的時間。
在如今各國都如火如荼地打造自己的鐵路交通網時，這條鐵路依然稱霸天下，坐着當之無愧的第一寶座。
它就是海參崴鐵路。
這條鐵路線從莫斯科出發，經過薩馬拉，新西伯利亞、赤塔到達海參崴。它始建於1981年，然後經過25年的時間才完工。跨越了俄羅斯的歐洲部分，西伯利亞還有遠東。包括8個時區，三個地區，14個省份。
對於好奇這條鐵路的人，他們最喜歡打卡的就是路線的終點，海參崴的火車站。
海參崴火車站
這個有着典型歐式風格的建築，屹立在俄羅斯遠東最大的港口。火車站以黃紅為主色調，充滿了俄式的風情。
看到如今海參崴火車站的模樣，你就能想象當年它的輝煌，甚至可以説它是俄國人的一段驕傲。
曾經它是遠東最大也最繁忙的一個火車站。雖然經過了幾次改造，可因為外觀精緻典雅，充滿貴族氣息，所以它依然成為了當地的一個標誌性建築。
遠遠望去，整個建築就像一架精緻的貴族火車頭。
站台裏也樹立了一台蒸汽機車。
這個機車如今成為了火車站的標誌性建築。它象徵着俄羅斯鐵路終端的終點，也是為了紀念二戰勝利50週年。
早在1963年，這個蒸汽機車一直都奔馳在這條最長的鐵路線上。很多遊客來此都會爬上車頭，來一張親密的合照，顯示自己到此一遊。
今天的海參崴火車站，不僅還在忙碌着，而且也成為了眾多遊客的打卡景點。
穿過火車站，就來到了海參崴的金角灣港頭貨運碼頭。坐在平台的長椅上，遠眺外面的風景，無比的開闊和亮眼。
海面無邊無際，近處有很多巨大的郵輪。腳下的馬路上是繁忙的裝貨車。
這個天然的海港碼頭，一直以寬闊的海面，乾淨的海岸線，完美的地理位置，成為俄羅斯一個重要的港口。
海參崴歷史
中國遊客尤其喜歡到海參崴。主要的原因是這裏曾是中國的國土。
在俄羅斯眼裏，海參崴是被中國清政府拋棄了。他們認為如果不是俄羅斯的存在，海參崴會一直被日本人佔領。
它不像港澳是簽訂租賃合同，所以如今的海參崴，依然被外國划走了，沒有回到祖國的懷抱。這不得不説是一種遺憾。
所以我們常説弱國無外交，這真是人類社會的自然規律和法則。強大的唐朝把海參崴納入版圖，而到了清末卻因為自己的軟弱無力，失去了主權。
海參崴美景
如今這個美麗的城市，就像一顆明珠一樣屹立在俄羅斯的邊境。
因為天然的海港位置和寧靜美麗的外貌，使得它就像一位秀麗的姑娘一樣，靜靜地坐落俄羅斯的邊界。
每當夕陽的餘暉灑落在海面上的時候，也是海參崴最美的時候。隨便走在街道的哪一個角落，都能看到那一抹亮麗的餘暉和金燦燦的海水完美的融合。
暗紅的天空，隨時閃現的海鷗，給寧靜端莊的顏色增添了靈動的色彩。遠處浮現的海島，行駛的貨船，也讓這幅畫卷不會顯得單調而誤區，反而多了一些美麗的點綴。
昏暗的晚霞，由遠及近的遠山，與天邊的雲彩重疊在一起，時隱時現中，又淡淡的勾勒出它們的輪廓。
這時候的海水整個都是金色，你分不清這是它天然的顏色，還是霞光的功勞。
但不管怎麼説，這時候的海參崴最有中國風貌，也最寧靜優美的。
如果你想體驗這個世界上最長的鐵路，那不妨從莫斯科出發，最終落點到海參崴。並在海參崴的霞光中，回味這段最美的旅程。