圖説：吉祥航空宣佈7月10日開售“無限升艙卡”來源/採訪對象提供
新民晚報訊（記者 金志剛）東航“週末隨心飛”、海航“海南島隨心飛”等機票創新產品，不僅吸引目光無數，銷售上也可以用火爆來形容。繼上述“無限飛”之後，“無限升”也要來了。今天，吉祥航空宣佈，將於7月10日開售“無限升艙卡”增值服務產品，這也是國內航司發佈的首款含港澳台地區及國內航線的無限次數升艙產品。
據介紹，“無限升艙卡”增值服務產品自7月10日起在吉祥航空App獨家限量銷售。“無限升艙卡”適用範圍：吉祥航空實際承運所有國內及港澳台地區航線；適用艙位：上述航線018開頭經濟艙客票（團隊、積分兑換等客票不適用）；適用航班時間：截止至2020年12月31日（含）。
業內人士指出，無論是“無限飛”特價機票套票產品，還是“無限升”升艙卡增值服務產品，都是在民航業受疫情影響的大背景下，航空公司積極自救、創新發展的產物，首先是值得肯定的。其次，這些創新產品在一定程度上可以給消費者帶來實惠，帶動航空、旅遊等產業加速復甦。比如，吉祥航空的“無限升艙卡”，可以讓購買者享受不限次數升艙且無其他附加費用；可以在App自助操作升艙，直觀簡便；購買後可轉贈親友綁定使用；升艙成功後享受公務艙地面與空中服務標準。
目前，吉祥航空尚未公佈“無限升艙卡”的具體產品細則、使用條款及售價，但從宣傳海報可看出，這款產品售價肯定在千元以內。
不過，業內人士也指出，這些民航創新產品，也將考驗航司的服務能力。比如，如何很好解決“兑換率”的問題。東航“週末隨心飛”產品，單個航班不限兑換名額，只要在規定時間內，航班有餘座，就可以兑換；海航“海南島隨心飛”產品，則限定每個航班可兑換座位為20個；吉祥航空沒有宣佈“無限升艙卡”計劃銷售數量，也沒有明確每個航班是否限定兑換名額，但對該產品有意向的消費者有個疑問：“萬一我買了卡，前後幾次都因公務艙座位已售或限制兑換數量而兑換不了，這張卡豈不是白買了？”
因此，一款創新產品設計出來，相應的服務能力和措施也要跟上。暑運期間吉祥航空投入71架波音787與空客A320系列飛機，計劃執行超2.1萬個航班，平均每天可投放近3000個公務艙座位。與這每天3000個公務艙座位相適應的“無限升艙卡”賣多少套合適，使用條款如何設置才能兼顧航司收益和客户體驗……這些問題都有待航空公司去解答。