它被譽為“中華第一車”，一張票賣6千元坐127個小時，依然很搶手

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眾所周知，隨着我們國家經濟實力越來越強，我們國家建設的也越來越好，而這其中就包括了交通建設。無論是高鐵還是航空建設，高速公路還是跨海大橋，中國的交通網正在以一個嶄新的姿態面向世人。雖然説國內現在飛機和高鐵都很發達，但是火車仍然是人們出行的重要方式。而今天我們要給大家講的這趟火車，就被稱為全中國最貴的列車，一張單程車票就能賣到6000元，而且一趟火車乘坐下來需要127個小時，即便是這樣，整個列車仍然座無虛席。

01列車全程運行131小時31分

其實這趟列車就是北京開往莫斯科的K3/4列車， K3/4是中國鐵路運行於北京至俄羅斯首都莫斯科的一趟國際聯運快速列車。K3/4列車自1959年6月起開始運行，現由中國鐵路北京局集團有限公司北京客運段國際聯運車隊負責客運任務，而這趟列車也是是繼K19/20次列車之後，連接中國與俄羅斯的第二趟國際聯運列車。

K3/4列車使用的是德國製造的18型客車及19型客車，整趟列車會穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經中國、蒙古國、俄羅斯三國，運行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長的旅客列車 。其中北京至莫斯科每星期三在北京站發車，每星期四經由烏蘭巴托站，於星期一抵達莫斯科雅羅斯拉夫爾站，運行131小時31分。

02被譽為“中華第一車”

莫斯科至北京的返程列車是每星期二在莫斯科雅羅斯拉夫爾站發車，每星期日經由烏蘭巴托站，於星期一抵達北京站，運行時間一共為129小時50分，列車由1960年至2010年共不間斷行駛了4200多萬公里，往返行走的里程相當於繞地球1000多圈，安全運送來自100多個國家的140多萬名旅客，可以被譽為“中華第一車”。

自從2000年以後，隨着各國的經濟形勢開始逐漸變好，K3/4次列車的旅客構成也發生了較大的變化。現在從北京到莫斯科的遊客都主要是中國旅行團與西方旅遊者，而這些遊客也多半都是為了欣賞沿途的風光景色，所以一般在旅遊旺季的時候車廂常常爆滿，而車票也是一票難求。2017年開始，K3/4列車取消了軟卧車，只有硬卧和高級軟卧兩種可以給遊客選擇。

而如果想要乘坐K3/4次列車的話，也必須要提前預約買票才能買得到。通常全段硬卧價格約3800元，高包則需要6000元。不怕折騰的也可以分段購買，價格相對便宜，但是與全段購買的缺點是段與段之間需要換車廂、搬行李。另外在2020年初新上映的電影《囧媽》中，這趟列車也成功出境，所以如果大家感興趣的話，就一定要帶上自己的家人和朋友來親自感受一下K3/4列車。對此你是怎麼看待的呢？歡迎在評論區留言互動，並寫下你的個人看法。

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