在重慶，長達三天的行程即將告一段落，樓主選擇了搭乘四川航空的航班返回寧波。本來按照道理，作為一個東航的常旅客，樓主應該會選擇東航的航班，但無奈東航航班的時間段在重慶實在是不太遂人願，因而選擇了四川航空的航班。
因為四川航空的大型基地，除了成都就是重慶，所以重慶本地起降的優先級還是很高的。此外，在業界素來有養豬航空美稱的四川航空餐食，也讓樓主十分好奇。至於空姐的素質以及形象，這也算是錦上添花的一大亮點。歷史上這般準點率是真的很高啦~
所以，當看到四川航空的商務票價，要比東方航空賣的貴上150塊錢的時候，樓主也就只好咬牙忍了。但沒想到，抱着相對高期待值的樓主，在本次飛行全部結束之後，總結體驗卻不是很滿意。乘車前往重慶的江北國際機場T2航站樓（老航站樓），過完進大門處的安檢，便前往公務艙櫃枱辦理值機手續。
結果好嘛，還是由於樓主見識淺薄，知道川航還有空中公務艙這樣一種神仙一般的倉位（如果要使用全部的地面優先服務，包括快速安檢貴賓廳優先登機，以及使用商務值機櫃台，需要在原本票價上每位再另交150元）。
既然想獲得一次完整的商務艙體驗，那麼索性就加錢體驗個徹底吧（算起來一張有全部功能的川航商務艙票，就比東航真正貴了300元也就是溢價30%）。
託運了行李，前往安檢，結果發現本來應該留給，軍人以及救援人員頭等艙賓客使用的快速通道，卻被經濟艙的旅客進行佔用了（後來詢問川航空在貴賓室的前台工作人員表示，川航和機場安檢隊伍之間總是協調不好這樣優先權利，所以説哪怕是商務艙，也不一定能保證使用該通道）。
過了安檢，先探訪一下休息室吧。
川航在T2的休息室空間還是不錯的，但這也只是和樓主家鄉寧波櫟社國際機場這種二線機場，相比而言和廣州白雲國際機場的東航休息室，南航休息室，根本沒法比。
貴賓室內部的餐食非常基礎。在非熱食提供的時段之外只有小餅乾，稍微算得上是本地特色的麻辣兔肉，以及滷香乾可以吃。最讓人生氣的是，本來桌上還有兩桶泡麪，但當被別的客人吃完了以後再去問是否能添加，休息室的前台工作人員卻講，沒有庫存了。
這事發生在一家作為基地的航空公司商務艙的休息室內部，聽着實在是非常的滑稽。（而至於休息室的熱食供應，午餐到下午1點結束，晚餐要到晚上5點才開始，因而中途進來休息的所有賓客，都是沒有任何熱食可以吃的）。
至於飲料的話，配備還基本上算完全，還有一台類似於美國K-Cup的大型膠囊咖啡機，可供客人自己衝調茶類飲品豆奶，亦或者是咖啡。
本來事情如果只到這裏，那麼也就沒有什麼了，由於登機時間的臨近，樓主在休息時，大概也就是休息了15分鐘，然後就前往了登機口（彼時還心心念念，覺得自己買這個地面商務艙待遇有一點點虧）。
結果，商務通道，愉快登機。
等到飛機艙門關閉之後，機上竟然傳來了機長廣播的聲音。通知大家由於航路管制的情況，所以説我們的航班將被延誤將近4個小時。
聽到這消息，樓主的頭皮頓時開始發麻了起來。
剛還嘟囔着自己買商務艙休息室虧了，現在又可以回去坐上大幾個小時了。於是乎，再一次下飛機，回到機場內部。到休息室中邊等待，邊寫寫測評，也不乏是種好的選擇。成功捱到了晚上的5點，可以點餐吃晚飯啦！
餐牌如下，這家休息室的熱食供應全部都是點餐制的。
只要吃得下，倒也不限制一個人點幾份套餐。那麼就兩人點上三份，加上兩個點心，品鑑一下吧。
樓主本次點的，是紅油抄手，蘑菇燉雞，還有牛肉米線套餐，典型選擇的是紅糖冰粉和水果龜苓膏。其實菜品的味道是出乎意料的好吃的，（再一次側面的證明了，四川航空確實有作為養豬航空的潛質）。除此之外，之所以有了這樣子的印象，還有極大的原因是因為樓主等待了半天確實也餓了，本來按照這樣的時間都已經飛到家。但現在還被困在休息室裏，何時起飛時間都不清楚。
吃完飯剛放下筷子，又收到了不幸的消息，飛機再次延誤一個半小時（無奈只好繼續碼字）。其間有多次造訪休息室前台，針對就業是工作人員的服務態度，表示還是基本認可的（就比較規規矩矩吧，沒有特別友好和主動。）但是對於業務能力，可能稍微覺得有些欠缺（還是會存在航班信息，航班延誤原因等一系列基本的問題問倒的情況）。
尤其是內部的硬件，也由於年久失修，保養不力的原因，稍微出現了一些破損和失效，比如説洗手間的洗手枱龍頭，就出現了破損的情況沒能及時修復。休息室就測評到這裏，至於航班。。。最後這班下午2:45的飛機，活生生的給拖到了晚上將近7:30的時候才登機（估摸着起飛的時候都應該8點了）。
別人在休息室的時候，就已經開始查詢信用卡延誤險的一些權益（後來證明招商銀行的信用卡，在多家銀行的延誤險中並不是算強的），雖有補償，但是心情還是不免更加的煩躁了。再次聽到登機的消息，如聞仙音，所以趕快前往登機口（窗外已經是完全天黑了）
還是同一班飛機，空客A319，老飛機了。
下午的同一個座位，再一次繫好安全帶，準備起飛。
座位前方的兜帶中，裝有商務艙旅客可以使用的，拖鞋以及鞋拔子包裝（個人感覺鞋拔子這一個操作，還是非常得人心的）。
陳浩的川航的小姐姐顏值還是相當高的，口罩上的愛心也比較可愛，但是疫情當下都注重社交距離，戴口罩配手套的情況下，也就看不出是不是仙顏了（至少我覺得東航的兩倉空姐也並不差）另外有一大細節，就是川行的空姐，在客人交流的時候，以及提供服務的時候的時候，都會蹲下身來保持跟客人平視的高度，這一點很值得點贊！
延誤太久，樓主也全然沒有了拍照的興趣。
在空中，本來按照飛機在下午的飛行時間，航班是不提供餐食的（機上養豬，夢想失敗）。
在經歷了長達5個小時的延誤以後，飛機還是非常光棍的，並沒有給予旅客餐食的補償（雖然説航空公司也算是受害者，因為飛機的時效性受到了損害，但是個人認為，還是會有很多的旅客會期待着飛機上有晚餐補充）。但事實上，我們班航班所提供的食物也僅限於小零食和飲料（零食的話有起酥餅乾，蜜棗以及豆乾）因為樓主特別喜歡吃豆乾，小姐姐還多給我拿了幾包。
飲品的話，除了礦泉水及其他軟飲以外，比較有特色的，還有現泡的茶葉茶（空乘續茶還是很主動的），但是這時候，在飛機上飲用這種開口敞杯的飲品，是不是有點點不太讓人放心，這還需航空公司進行思量。
至少樓主作為一個兩艙乘客，空乘在飛行的過程中態度是非常優秀的。雖然樓主也沒有特別怪罪，但其仍一個勁的抱歉，航班上並沒有餐食的提供（樓主第2次上機的時候，還很貼心的問我有沒有在地上解決晚餐，因為她當時已經知道了，並沒有備餐）。
客服人員的素質和態度都非常的好，但是樓主還是不免吐槽，川航的機票定價為何能高得如此離譜？價格比大型的航空公司上浮30%的同時，還減去了機上熱食的供應，相比而言，支線的飛機機型也要更為老舊，亮點比起缺點來説真是少之又少。最後抵達寧波櫟社國際機場，使用登機走下地面是樓主意料之中的。
但讓人大跌的是：乘坐公務艙的樓主，並沒有權利使用寧波櫟社機場的考斯特小巴，倒還得繼續去擠大型擺渡車。
機場掃描綠碼，同時登記身份證進行備案，便可離開，工作人員全身身着二級防護，十分辛苦，要給他們比心。
總體來説，本次的四川航空體驗，可以用大跌眼鏡四個字來形容的。也許是樓主提前對它的期待值太高，後來越長左右發現四川航空像是個廉航。沒有餐食，所謂就是個笑話。成本節省，設置比較奇特的空中公務艙這一類的票等，在定價上更是虛高。
本次飛機本來的唯一特色，也就應該是起飛和降落的時間更加合理，但也由於沒法避免的延誤，造成了整次航班連時間也無法保證，特色盡失，比較悽慘。
最後招行理賠的600塊錢到賬還算挺快。
本文源自飛客茶館會員