繼新加坡航空之後，澳洲航空成為最新一家推出“無目的地航班”的航空公司，7小時的Great Southern Land scenic航班在10分鐘內就售罄。這家澳大利亞旗艦航空公司擺脱了環保人士對沒有真正目的的航班越來越多的批評，稱飛行體驗產生的碳排放將被完全抵消。
“這可能是澳航歷史上銷售最快的航班，”該公司發言人週四表示。“人們顯然懷念旅行和乘飛機的經歷。如果有需求，我們肯定會在等待邊境開放的同時，增加觀光航班。”發言人繼續説道。
10月10日(週六)，共有134名乘客乘坐澳洲航空公司的QF787航班登機，該航班將在悉尼國內機場起降。這次7小時的觀光飛行將低空飛越昆士蘭州、北領地和新南威爾士，包括大堡礁、烏魯魯島、卡塔圖塔、拜倫灣和悉尼港。
由波音787夢幻客機運營，票價從商務艙的3787美元到經濟艙的787美元不等。為了給乘客儘可能多的機會欣賞美景，飛機的載客量已經受到了限制。
除了欣賞美景，乘客們還將得到一個糖果包、一套標誌性的澳航商務艙睡衣、在澳航休息室享用飛行前早餐以及現場娛樂活動。
由於國際航班停飛和國內州際嚴格的限制仍在阻礙復甦，澳航不得不想出創造性的方式來籌集資金。該航空公司已經出售了一些“護理包”，裏面裝着不需要的睡衣和機上零食，這些東西將被浪費在航空公司的倉庫裏。
據説，新加坡航空正在積極考慮自己的“無目的地航班”，從樟宜機場到樟宜機場的全程飛行時間約為三個小時。該航空公司尚未做出最終決定，但希望這些航班能作為國內度假打包服務的一部分，從而推動國內旅遊業的發展。
如果獲得批准，新航可能會在10月底推出這類航班，但新航因此類航班對環境的影響而在社交媒體上受到嚴厲批評。此前，英國航空曾取消了波音747-400的特別航班，以慶祝其成立100週年，原因是該航班對環境的影響遭到了猛烈抨擊。
台灣長榮航空已經開通了一趟以“Hello Kitty”為主題的無目的地航班。今年10月，該公司計劃再開通兩趟觀光航班。台灣虎航和中華航空以及日本全日空也有“無目的地航班”。
澳洲航空公司已經開始了一項新的活動，希望能在聖誕節前及時重新開放國內邊境。該航空公司呼籲聯邦和州官員就具體的標準達成一致，以決定是否應該因COVID-19的風險而實施邊境限制。