省油直接有效的方式之一就是降低車身重量，而發動機是汽車零件中最重的總成。考慮到這點，歐洲研究人員現在創造出了一種塑料凸輪軸模塊，不僅能夠大幅降低機身重量，而且還具備諸多優點。
圖片來自於 德國弗勞恩霍夫化學技術研究所
這個原型零件由德國弗勞恩霍夫化學技術研究所、汽車零部件製造商MAHLE集團、戴姆勒汽車公司、比利時塑料製造商SBHPP/Vyncolit和法國塑料公司The Georges Pernoud集團合作設計的。
這款新模塊並沒有採用常見的壓鑄鋁，而是由纖維增強的熱固性聚合物製成的。成品的凸輪軸模塊確實比同類鋁製產品更輕。考慮到它位於發動機的頂部，這是一個特別重要的考慮因素，因為它不僅降低了發動機的總重量，還降低了發動機的重心。
此外，據説，塑料模塊在吸收噪音振動方面比鋁製產品更好，製造時需要的能量更少，生產時使用的模具壽命更長，而且在鑄造過程完成後，所需的精加工工作也更少。更重要的是，它可以一體式生產，減少了裝配時間。
圖片來自於 德國弗勞恩霍夫化學技術研究所
需要指出的是，纖維強化熱固性聚合物的硬度只有鋁的四分之一，儘管凸輪軸模塊的設計聲稱是為了彌補這一缺陷。據報道，在經過600小時的台架測試後，其中一個原型機 "在最先進的內燃機中表現出了完美無瑕的功能"。
該模塊聲稱能夠很好地承受發動機的高温以及機械和化學壓力。不過，團隊還計劃進行更多的測試，以瞭解燃燒過程中產生的氣體力如何影響其降噪特性。
【來源:cnBeta.COM】