新聞背景：
豐巢快遞櫃從4月30日起，對除會員之外的普通用户實行超時收費，快遞櫃只能免費保管包裹12小時，超時後每12小時收費0.5元，3元封頂。短短几天時間，“超時收費”已引發部分小區反彈，杭州一小區就宣佈將暫停使用豐巢快遞櫃。
贊同——結束免費模式是趨勢
經濟日報-中國經濟網網友 何勇
自從快遞櫃出現以來，一直實行的是免費模式，不少人早已經習慣了免費使用快遞櫃。現在突然要收費，一時之間的確讓人不太適應。特別是廣大“剁手族”在下單購物時，往往會看一下是否包郵，結果包郵的商品取快遞時卻要付費，更讓人難以接受。但從市場經濟角度來説，快遞櫃結束免費，實行收費，是大勢所趨，也並無不可。
快遞櫃實行收費模式，可以發揮價格槓桿作用，優化快遞櫃資源配置，更好地為用户服務。快遞櫃免費模式下，有少數用户不夠自覺，取快遞非常不及時，甚至在快遞櫃中長時間存放商品，儼然把快遞櫃當成了自家保險箱。這造成了快遞櫃資源浪費，也給其他用户存放快遞帶來了不便。
反對——多數消費者難以選擇
經濟日報-中國經濟網網友 吳睿鶇
一方面，此舉涉嫌“強買強賣”，向消費者二次收費。實際上，用户購物時，已經支付了快遞費，或者享受了包郵服務。若現在還要收件人再付一次12小時超時寄存費，有強迫重複收費之嫌。
另一方面，商家涉嫌濫用市場支配地位，侵害消費者利益。最近，順豐控股發佈公告，豐巢擬與中郵智遞進行股權重組，交易完成後，中郵智遞成為豐巢全資子公司。數據顯示，目前全國共有智能快件箱40.6萬組，“豐巢”17萬組，中郵速遞易9.4萬組。換言之，“二合一”後，市場佔有率超過65%。豐巢現在日均包裹處理量超過1200萬，全國覆蓋上百個城市，服務用户數量達2億。如此高的市場佔有率，如此龐大的用户羣體，若強行收費，涉嫌濫用市場支配地位。因為，大多數消費者難以選擇，只能被動付費使用。
建議——不能少了用户的知情同意
經濟日報-中國經濟網網友 宋鵬偉
問題的關鍵，是商家收費是否經過了用户的同意，即收件人是否有説“不”的權力。由於長期實行免費政策，很多快遞員未經收件人同意就將快遞放進了快遞櫃，“不送貨上門”在一些地方几乎成了潛規則。用户能理解、不計較，並不意味着如此做法就是對的。對很多原本可以“坐家裏等快遞”的人來説，如果快遞櫃離家較遠，或者貨品較重，去取快遞確實不太方便。
2018年5月1日起施行的《快遞暫行條例》已有明確規定，經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。收件人或者代收人有權當面驗收。可見，送快遞不能省去“驗”這個環節。即使從情理上來説，消費者購買了快遞服務，快遞員怎麼也應當至少上門送貨一次，如果事先聯繫後家中無人，考慮到多次投遞的成本，將貨品放到快遞櫃才是可以接受的選擇。
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