【環球網科技綜合報道】日前，自動駕駛科技公司宏景智駕官方宣佈已完成A輪融資，融資額近億元人民幣。據悉，本輪融資由達泰資本領投，德聯資本和雲九資本跟投，老股東高瓴資本、藍馳創投、線性資本、清研資本、Translink等超額跟投。一葦資本擔任本輪獨家融資顧問。
宏景智駕官方介紹，本輪融資將主要用於技術及數據團隊擴建與高階自動駕駛技術研發投入。據透露，宏景智駕預計在明年年底前，將技術及數據團隊從現有的一百多人擴充至三百多人，核心聚焦高等級自動駕駛技術邊界開拓和數據壁壘建設，進而持續優化迭代“車規級計算平台硬件+軟件算法+系統集成”構成的自動駕駛全棧式解決方案，加快產品上市進度，滿足市場日益增加的量產項目需求。
宏景智駕成立於2018年05月02日，自成立之初便優先聚焦高等級自動駕駛技術研發、技術人才儲備和團隊落地能力打磨。經過三年的發展，宏景智駕已經成為業內少有的具備軟硬件完整自研能力的全棧式自動駕駛服務商，產品覆蓋L1-L4等多個級別，滿足乘用車及重卡、公交、礦卡等多種商用車場景。
宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士表示：“宏景智駕今年將交付不少於5個前裝量產項目，實現近10萬裝車量，後發先至。” 劉飛龍認為，宏景智駕構建起了“以技術嬴合作、以合作嬴量產、以量產贏數據、以數據嬴技術”正向驅動的飛輪商業模式，旨在賦能更多主機廠，開創“自動駕駛平權時代”，拉平整個行業的技術代差。
2020年12月，宏景智駕與安能物流、英特爾、賽靈思及江淮汽車宣佈共建開放式自動駕駛生態圈。2021年4月，宏景智駕與江淮汽車的合資公司域馳智能正式亮相，主打軟硬件一體的車規級智能網聯全棧式解決方案，首條域控制器智能生產線已經在合肥投入運營。此外，宏景智駕還攜手域馳智能與地平線共同簽署了戰略合作協議，宣佈將發揮各自在域控制器、智能駕駛系統、算法芯片、市場開拓、量產生產等方面的優勢。
本輪融資領投方達泰資本表示：“自動駕駛產業發展至今需要的已經不僅是實驗室樣品，而是可以解決實實在在商業訴求的產品。宏景智駕是少數兼備‘超前技術儲備’和‘極強產業落地能力’的公司，我們認同宏景的發展理念，也非常看好宏景成為這波自動駕駛浪潮的重要推動力量。”
德聯資本高級副總裁樊雪松表示：“面向L3及以上等級無人駕駛決策系統，是無人駕駛汽車的核心環節，類似於無人駕駛汽車‘大腦’，不僅需要軟硬件一體的綜合技術能力，還需要滿足車規級的工程化要求和車廠貼身配合。宏景智駕的創始團隊來自通用、德爾福、AVL等國際頂級汽車企業，組織並深度參與國外車企龍頭的無人駕駛系統的量產級車型研發項目，在無人駕駛核心算法和複雜車規級控制器等方面有豐富的研發經驗和技術積累，目前已獲得國內多家領軍車企的多款主力車型的量產定點，業績將持續爆發。在國內汽車無人化大趨勢下，我們堅定地認為並持續看好，宏景智駕對國內車企的‘戰略級供應商’作用，指引國內車企定義新代際的無人駕駛汽車，引領國內無人駕駛的偉大浪潮。”
雲九資本合夥人王京表示：“自動駕駛的趨勢已如浪潮般席捲，行業內的玩家也正在經歷快速洗牌。宏景智駕在行業內率先具備了完整的軟硬件自研能力，成立僅三年就快速打開市場，目前已獲得多家原始設備製造商（OEM）的認可。劉飛龍博士帶領的創始團隊曾深度參與全球首個L4級自動駕駛量產車項目Cruise，積累了雄厚的技術實力，團隊風格紮實穩健。我們相信宏景智駕未來能夠領跑行業，並實現更多元的拓展、創造更多價值。”
在宏景智駕的戰略佈局裏，2021-2022年將進入“數據驅動階段”。劉飛龍認為：“數據就是壁壘，誰出貨量大，誰數據就多，然後形成一個正向的加速發展。”除了今年近10萬的裝車量，宏景智駕與江淮汽車的合作還將帶來新能源轎車、SUV以及輕卡等多種車型的潛在市場。而在場景運營方面，宏景智駕與安能物流在L3智能重卡和幹線物流智能化方面加深合作，並將聯合更多的優秀合作伙伴，於今年下半年率先開始實際的商業化試運營。