黃岩是“模具之都”，模具產業有着近70年的歷史。二十世紀五十年代中期，黃岩出現了第一家專業模具企業，生產一些小型簡單的塑料模具。近年來，隨着汽車產業的蓬勃發展，黃岩模具產業積極瞄準汽車產業前沿，優化升級，通過精益求精的質量，致力於打造中國汽車模具產業功能最齊全、專業化程度最高、配套最完善的產業鏈。 就在幾天前，上海交通大學·台州黃岩模具成形制造聯合研究中心在上海簽約揭牌。有國內知名高校的實力加持，黃岩模具產業轉型升級再添新動能。從簡單塑模發展到涉足汽車全產業鏈，黃岩模具產業是緣何實現進階的？
迎接新挑戰
苦練創新內功
黃岩星泰模具塑料有限公司是一家專業生產汽車模具的企業，今年，企業新接到了來自特斯拉公司的車門模具訂單。公司總經理胡富足表示：“特斯拉是汽車行業定位比較高的品牌，接到他們的訂單，就象徵着我們在汽車模具行業又上了一個台階。”
但是，困難接踵而至。
“產品的精度要控制在0.02mm以內，相當於頭髮絲的五分之一。”特斯拉的產品對星泰提出了高要求。 為滿足客户的需求，星泰立即成立了工作專班，攻堅的重任落在了技術部負責人李建的肩上。在企業的恆温和控濕車間，李建帶領工作專班夜以繼日，深入評估均衡度、環境控制與內部壓力等數據，精確刀具和冷金屬之間的比率……經過成千上百次的實驗，終於得出0.02mm所需要的環境要求數據。星泰將生產工序進行細化重組，將研配、合模、拋光、鉗工組裝與修模等原先混雜的工種，單獨成列，各負其責，確保一次性交付。此外，星泰還增設了五軸、六軸模具加工設備，引進石墨電極自動化檢測車間，通過智能化、自動化的設備減少人為誤差，全力滿足訂單的需求。公司總經理胡富足表示：“年初我們定的生產目標是4個億，從目前的情況看，我們是可以達成的。”
把握新機遇
謀求高質量發展
在黃岩，既有苦練創新內功，搭上新能源汽車潮流而走上汽車產業前沿的模具企業，也有轉型升級，謀求高質量發展的模具企業。
凱華模具是中國大型注塑模具重點骨幹企業，主要從事汽車內外飾模具的設計與製造。走進企業的生產車間內，雖然機聲轟鳴，但偌大的車間裏卻看不到幾個工人。
原來，採用自動化加工以後，人力成本大大縮減了。
原先一個操作工只能負責1~2個設備，現在一個操作工可以負責4~5個設備。
人力成本縮減的原因在於凱華模具“節能汽車微發泡成形一體化大型精密裝備技改項目”順利通過了國家工信部工業強基項目驗收，在汽車的輕量化方面起到了舉足輕重的作用。
在國家工信部幫助下，凱華斥資一億多元新購買了13台世界頂尖的五軸機牀，通過提升企業裝備能力，促進新產品研發，加速汽車模具產品市場化進程和成果轉化。
正因如此，疫情期間，凱華模具“逆勢而上”，在供應鏈斷鏈的情況下，依然實現了企業訂單同比逆勢增長40%以上。
在進階過程中，我區陸續出台了《模塑工業設計產業發展獎勵辦法》等一系列政策，每年安排資金對模具企業在科研項目立項、技術改造貸款貼息、進口改造先進設備、專業設計軟件應用等方面給予扶持升級，有力助推模具產業不斷奮勇爭先、創新發展。政策引領猶如“活力源泉”，激活了企業發展的“一池春水”。精超力公司的充電樁模具、雙盛模塑的汽車內外飾件輕量化模具、精誠集團的汽車智能變色膜……近年來，模具企業發展的核心技術不斷湧現。車燈、格柵、保險槓、儀表盤、門板……幾乎所有的汽車塑料件都能在黃岩完成模具訂製。
如今，我區正把“模具之都”作為推動黃岩高質量跨入“永寧江時代”的產業座標，努力打造成全國乃至全球模具產業高地，同時充分發揮模具產業帶動作用，整體提高黃岩製造業的創造力、競爭力和影響力。
版權聲明：本文源自 網絡， 於，由 楠木軒 整理發佈，共 1568 字。
轉載請註明： 接單特斯拉、建強產業鏈……進擊吧，黃岩模具！ - 楠木軒
