互聯網大廠“用工槽點”背後,有這個全球性新問題

互聯網大廠“用工槽點”背後,有這個全球性新問題

圖片來源:新京報網

文 | 新京報智庫特約撰稿 萬喆

2021年剛開始,互聯網巨頭們備受關注。

近期,國內一些知名互聯網平台接連出現員工下班途中猝死、員工跳樓,以及騎手討薪等事件,引發輿論關注和熱議。

互聯網平台快速發展中潛藏“用工”問題

近些年來,互聯網平台發展迅速。但是,在快速的增長中也潛藏着一些問題,“用工”就是其中很重要的一項。

這些互聯網公司們往往是從創業者的小作坊開始。初創時期,很多是依靠着創始人“必勝”的理想、“成功”的信念在支撐公司運營。不難想象,這種情形下的公司員工,對於勞動時間、員工福利、甚至勞動收入都“不太在乎”,也沒法在乎。

這或許也能夠解釋,有些“功成名就”的互聯網巨頭們,為何會公開宣稱“996”是福報,或者反覆多次提出員工就應該無條件加班等“理念”。當時,這些在社會都引發極大的討論。

用工背後是企業現代化管理問題

事實上,此種言論和想法不只是出現在新一代互聯網巨頭們身上,在老一輩傳統企業家身上也存在,只是那個時代的個人言論傳播沒有這麼廣泛。

從整體來看,這其實是我國經濟轉型升級中的一個課題,即企業如何轉型升級完成現代化管理的問題。

一方面,中國企業和企業家在近10年表現得越來越“亮眼”,不少“首富”或“巨頭”們在亞洲甚至世界的各種排行榜上都表現出色。

在2000年,著名雜誌《財富》全球500強企業排行榜中,美國獨佔179家,位居世界第一,中國上榜的企業僅有10家(含1家中國台灣企業)。2020年的排行榜上,已經有133家中國企業(含9家中國台灣企業)。

然而,另一方面,必須看到,在這種“亮眼”成績的背後,中國許多企業發展的時間還較短,管理水平、管理能力、管理機制等各方面都還相當不足。

從一些企業家的成長路徑就能夠發現,創始人一開始常常是通過親戚朋友抱團“奮鬥”取得最初的突破。隨着企業越做越大,“親朋”管理機制常會和企業運營產生溝壑或衝突,很多企業家在“忠誠度”和“專業性”中難以擺出一個平衡來。

在一些公司,對於普通員工加班加點、“以公司為家”等更是家常便飯。去年廈門某銀行爆出因下屬沒有“好好喝酒”被當眾掌摑的企業“圈子文化”事件。電商平台近來發生的幾件事在不同程度上也體現了這個問題。

“外包用工”出現全球性新問題

當前,隨着互聯網等技術加持,出現了“新經濟”現象,由此帶來的商業環境、商業關係等的變化,也對相應法律規範提出更大的挑戰。

以用人為例,能看到,互聯網的“平台經濟”創造了一種新的交易模式,在給整體社會降低信息成本的基礎上,也衝擊了原有交易模式,並且可能會重新定義僱傭關係。

比如,互聯網公司的“外賣騎手”等勞務用工,是否屬僱傭關係,以及是否提供僱傭關係的福利,這是個全球性的新問題。美國互聯網叫車服務平台Uber和在此平台上服務的司機們就為此經過了曠日持久的拉鋸戰,迄今很難説已經獲得終極“答案”。

互聯網大廠“用工槽點”背後,有這個全球性新問題

圖片來源:新京報網

2015年,美國加州發佈了一項新規定,Uber司機應被視為企業全職員工,而不是合同工。此後,Uber仍然不願意承認“僱傭關係”,但是尋求與第三方合作為司機提供退休金。

2019年,Uber上市。美國勞動關係委員會總法律顧問Peter Robb在一份建議備忘錄中得出結論稱,Uber的司機是獨立合同工,而不是企業正式員工。

2020年開始,加州一項新的法案生效,對企業將勞務工作以“承包”形式分配給自由職業者的做法加設了更多限制。在此之前,加州已經裁定,規定企業不能輕易將勞工定義為“承包商”,藉此逃避提供最低工資標準、購買社保等責任。

由此,“外包用工”在美遭到了限制。

有行業專家分析,此舉將使Uber和Door Dash等企業的用工成本上漲20%到30%。而且,許多非互聯網科技行業的自由職業者也受到了“牽連”。

小作坊式用工管理難以持續

必須看到,隨着經濟向更高水平、更高質量的方向發展,一些全球知名的大公司,如果還用着小作坊式的思路進行管理,把員工當成“家奴”管理,那將無法實現可持續發展。

當然,無論是員工福利保障、上市公司財務披露、公司股權糾紛處理等,都應該有更加細化、可行、公開透明的法律條文和執法司法機制加以保證。以法律為準繩,進行有效的規制,才能轉變用工行為和認知中不當的部分。

必須強調的是,“幸福是奮鬥出來的”,但也應該旗幟鮮明地反對畸形加班文化,互聯網企業在發展過程中,必須正視員工的合法權益。

在互聯網新生態下,企業的管理方式、僱傭關係、財税基礎等可能都會發生新變化,一些發達國家已經在進行相應的探討和改革嘗試,我們也應該未雨綢繆,提早佈局。

□ 萬喆(經濟學者)

編輯:柯鋭 實習生:餘丹 校對:李立軍

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