航空展覽是以航空裝備為核心，兼顧其他新鋭裝備的一個展示平台，各種先進的軍用、民用設備和理念都會在航展上碰撞出火花，當然了各方也會在航展上籤下不少訂單。
因此，各大國都會在本國的某個地區定期舉辦航展，如我國的珠海航展、法國的巴黎航展、英國的範保羅航展、俄羅斯的莫斯科航展等。
作為一個人口大國，印度也會舉辦航展——班加羅爾航展。
首先，在航展開幕前，印度空軍飛行表演隊就出了事故：兩架鷹式教練機當空相撞，造成了其中一名飛行員死亡。
這怎麼説呢？就相當於是大軍出征，正誓師呢，帥旗被風給吹斷了，總不是一個好兆頭。
而到了航展正式開幕時，更大的事兒果然還是出現了。
印度班加羅爾航空展上突發大火，猛烈的火勢一時得不到控制，將大約300輛汽車燒成了灰殼子，人員傷亡暫未可知。
據報道，這起事故的原因是有人講煙頭扔進了枯草中，然後風助火勢蔓延，使得航空展示都沒人去看了，都去看這“火燒連營”了。
實際上，對於此類大型展示活動，對組織方的要求是很高的，除了避免飛行展示中出現的意外之外，對於人員流量的控制、展覽環境的掌握以及地面突發情況的應對都要有萬全準備。
我們舉個例子，2018年俄羅斯舉辦軍事競賽，由於天氣乾燥，再加上實際使用武器的緣故，賽場上不止一次地出現火災。
俄羅斯是怎麼應對的呢？直接出動伊爾76滅火飛機凌空灑水，幾十噸水投下，一般的火也就那麼回事兒了。
這伊爾76滅火飛機人家顯然已經是嚴陣以待了，否則不會如此及時地出動應對突發情況。
但是咱們看看印度這邊，伊爾76滅火飛機自然是沒邊兒，但是起碼地面消防部門給力的話，也不至於燒掉300輛汽車這麼慘。
不過話説回來，印度舉辦航展，俄羅斯廠家也是在列的，如果有心的話，趁這個機會推廣下自家的伊爾76滅火飛機豈不是個最好的機會？
反正印度兜裏的小錢錢，你老毛子這些年也沒少賺不是。
説起賺錢的生意來了，別人家的航展本國航空裝備的展示是比較多的，也是光明正大對外做廣告的一個重要途徑。
而印度的話，國內航空裝備的發展也是有目共睹的，前些年好不容易對外輸出直升機，還差點把人家總統給摔了，牌子也是砸到了家。
所以説，印度想賺人家的錢，那是不易的。不過，既然是航展，倒不妨礙別人賺印度的錢。
印度空軍總體是俄式裝備，但是美國這些年卻在運輸機和直升機這塊（印軍直升機大多歸空軍管理）打進了印度市場，C130、C17、阿帕奇、支奴幹這幾單下來，也是分得了百億美元的蛋糕。
在本屆航展上，美國又用F21戰機的幌子來引印度上鈎，以分得印度空軍戰鬥機市場的油水。
不過，在印度參加航展也是危險的，飛行表演，可能就撞機了；地面安心參觀吧，連車都給弄成鐵板燒了，人家辦航展要錢，你這是要命的節奏啊！