【走向我們的小康生活】從傳統汽車製造到智能製造, 長安人親歷產業蝶變

【走向我們的小康生活】從傳統汽車製造到智能製造, 長安人親歷產業蝶變

長安汽車焊裝工黃忠露(攝影 譚英姿)

中國日報7月21日重慶電(記者 譚英姿 鄧蕊)長安汽車焊裝工黃忠露,家中三代長安人,從事汽車焊接工作30年,擅長二氧化碳保護焊技術、車門裝調技術、車身鈑金異響分析與修復技術,重慶市技術能手,並獲得重慶市第五屆勞動模範榮譽稱號,有“金鈑手”之稱。

1988年,他18歲入職長安,在一條日本鈴木的焊接生產線上工作。每天與焊花、機器的轟鳴聲打交道,為了防止被飛濺的火星燙傷,工人必須穿着厚厚的長及手臂、腳踝的工作服,無論氣温多高必須領口、袖口都紮緊。除了身上穿的,焊接工人頭面部的防護措施更加嚴密,包括一副封閉嚴實的護目鏡、防護口罩,以及一頂不透風的安全帽。

在沒有空調、沒有機器人、沒有技術積累,一切全靠人工的年代,每次作業後取下安全帽,工友們的頭髮就都像剛洗過一樣。即使如此, 黃忠露手臂和小腿上也因為焊接工作而留下了多處傷痕。

2016年4月,兩江“智”造二工廠正式開工建設,他主動了解工廠建設、規劃,在瞭解到焊接生產線將投入400多台機器人,實現點焊、保護焊、藍光檢測、激光檢測、搬運自動化時,他又開始瞭解機器人焊接知識,並主動申請參與工藝調試。

在生產線建成,產品順利生產後,面對着敞亮的生產車間,感受着自動送風的清涼,看着機器人手臂來回翻轉,黃忠露感慨道:“從來沒想過咱長安也能擁有這麼一條這麼先進的生產線,這麼好的工作環境,自己開着越來越好的長安車,真的是花了幾代人的努力和奮鬥!”

他回憶起剛進廠時,每月工資100元左右,根本不可能買得起屬於自己的汽車。而今,他月收入上萬元,開着最新款的長安車。

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