本文在對飛豬做了相關競品分析後，針對如何優化飛豬產品UGC內容生態系統這一目的給出優化建議，一起看看~
不愛跟團出行的你會做攻略嗎？如果會的話，你會在去哪裏看攻略呢？是馬蜂窩？攜程？飛豬？還是知乎？又或者直接百度搜索？
如果大家用過這些產品的話，不難發現：市面上每一款旅遊產品中除了提供旅遊商品預訂服務以外，一定不會缺少的板塊就是旅遊攻略。當然，除此之還會涉及直播、旅途分享等內容。
可以發現的是：各大電商平台並不滿足於僅僅為用户提供資源預訂服務。除了各產品最本質電商屬性以外，無一例外的都向着內容的方向拓展。
而這樣做的主要原因筆者認為是：C端用户獲客成本越來越高，產品需要尋找新的突破口降低獲客成本。除了讓用户意識到這是一款好用的產品預訂工具以外，他們更希望讓用户認同其產品中產生的話題、內容、信息，通過對內容的信賴進一步刺激用户購買產品。
所以本篇文章的主題是 ：針對如何優化飛豬產品UGC內容生態系統這一目的給出優化建議。同時，筆者的私心是為了提升產品分析技能，抱着學習的態度嘗試對自己喜歡的產品做出一份分析報告。若文中提出的建議有任何不妥之處，歡迎大家給出更明智的見解，一起交流討論。
在進行優化之前，我想先從飛豬所面臨的競爭環境做整體分析，在此過程中瞭解其產品定位，市場定位競爭對手優劣勢、以及飛豬所處的位置。在對飛豬產品在市面所處的局面有更深入的瞭解後，再進下一步用户分析和用户調研。
用户分析和用户調研的分析階段的主要目的是明確用户在互聯網內容領域的核心訴求。什麼樣的內容會為用户提供價值且具備一定的吸引力能引起用户的興趣？探索為什麼飛豬的內不足以吸引大多數用户去瀏覽？等原因。
在最後，結合對以上問題得思考給飛豬在內容社區方向的功能優化和建議。
本文將從以下幾個方面對飛豬產品進行分析：
飛豬旅行, 作為阿里旗下的旅行服務平台對旅遊市場的野心並不小，其產品定位是：為有出行需求的用户，提供一站式的境內外資源在線預訂服務。
競品選取了在旅遊市場領域內已做出一些成績的，並與飛豬產品定位較為相似的：攜程、去哪兒、馬蜂窩這三家平台。
飛豬電商業務VS攜程電商業務：
電商業務是攜程和飛豬的核心板塊, 但電商中所涉及的產品類型因目標用户羣體的不同而側重點不同。
飛豬的主要目標用户羣體是：互聯網下成長起來的年輕人。
它的產品具備新穎化、科技感、以及價格優惠等特點。在其度假類產品的玩法中，飛豬的主打產品是近年來備受年輕人歡迎的“自由行”即提供機 酒 以及當地租車的旅行方式。16年雙11活動前與瑞士旅遊局合作打造的“一起去看極光”產品一度成為了很多年輕人追求的旅行夢想。
之所以説飛豬的產品具備所謂的科技感，是源於飛豬未來系計劃：未來酒店、未來機以及未來景區，三個未來的打造，宗旨都是為了迎合年輕人的喜歡便捷服務的消費特點。
個人看來，飛豬的未來計劃，對旅遊服務的提升近年來成效並不明顯，但是做為阿里系的飛豬，憑藉支付寶的芝麻信用為用户提供的信用住、免排隊、免退房等政策反倒非常符合年輕人的“懶”消費形式口味。至於未來飛豬是否能真的將旅遊產品打造的具備科技感，我們還拭目以待。
飛豬在近年來備受年輕人青睞的另一個因素是它的價格：一方面飛豬利用阿里流量優勢來獲取與供應商的議價權，另一方面，飛豬的商業模式上不同於其他OTA平台。
這一點，我們後續會在各產品的發展史中慢慢分析。攜程電商中的產品特點是高品質產品和優質服務，即滿足商務人士或具備中高端消費水平的人羣需求。
從發展以來，攜程在中高端酒店領域不斷與國際知名品牌合作共贏，並且在客服體系中投入大量的人力成本，且額外提供緊急支援、微領隊、翻譯以及行李寄送等目的地貼心服務。這些賣點都極大的迎合了其目標用户羣體的口味。
飛豬會員業務VS競品會員業務：
會員服務體系的建立，是做為電商平台為增用用户忠誠度常用的激勵手段。攜程、去哪兒、馬蜂窩以及飛豬建立了各自的會員體系。這其中包括會員的積分功能以及付費會員才能享受的權益。
飛豬與其他三個產品在會員體系方面最大的不同是：飛豬會員是四款產品中唯一無需付費就有機會升級會最高等級會員的產品。在與萬豪合作後，飛豬先後推出各大知名酒店的聯名會員卡：可享受中端酒店升級或優惠等服務。即使用户是一箇中等（F2）會員，也有機會享受機場貴賓廳等服務。這對於年輕有熱衷享受的年輕人來説，無疑是性價比較高的會員選擇。
相比之下，攜程的會員體系打造的是付費 積分路線，付費用户才可享受機場貴賓廳、退改保險以及機場快速安檢等服務。不難看出，這類服務是為中高端用户量身打造的。
飛豬金融業務VS攜程金融業務：
作為以電商為核心業務的飛豬和攜程，深知利用金融工具一方面會增強產品的商業變現能力，另一方面也能為旅遊服務商品提供一系列的便利性。
攜程，從“退税“ 這一境外消費突破入口，鼓勵用户使用攜程的金融服務體系，並先後推出理財、信用卡聯名和外匯等金融服務工具。
而背靠阿里的飛豬可直接借用芝麻信用為客户提供信用住、先玩後付等服務吸引用户使用飛豬旅行預訂服務。
從長期來看，阿里帶給飛豬的金融領域的優勢，在短期內很難被超越和撼動，而飛豬藉助此優勢吸引用户使用飛豬也確屬明智之舉。
飛豬內容社區VS競品內容業務：
除了電商、金融、會員這三大板塊之外，要想提升用户使用率的另一個發力點即是內容社交領域。
飛豬、攜程以及去哪兒都已開始佈局，而最早在這一領域佔據優勢的當屬馬蜂窩。
馬蜂窩早期的產品定位是為熱愛旅遊的用户提供一個分享旅遊經歷，獲取專業旅遊指南的交流頻台，其核心業務是攻略輸出和內容社交。
個人認為，馬蜂窩PGC內容領域做的是非常專業的：文章排版和圖片展示呈現給用户的觀感效果非常清晰。為了提升馬蜂窩整體內容的專業度，除了邀請認證類達人的創作文章投稿外，還引導用户變得“專業”。同時，馬蜂窩開展“蜂首日記”鼓勵用户分享自己旅遊經歷，並用“如何寫一篇好遊記”的形式讓不少熱愛分享的用户從遊記小白變成了旅遊達人。
為了增加社區的活躍度，馬蜂窩把圈子分為了兩大類：一類是大眾旅遊分享（蜂蜂圈）；另一類是主題旅遊分享：馬蜂窩為熱愛滑雪和自駕遊的愛好者們打造了屬於他們的圈子。他們可以在“自駕圈”內發起自駕遊活動，或者在“滑雪圈“選擇參加某一個滑雪俱樂部，又或者可以向與這類主題相關的定製師諮詢。而這類主題圈子的活躍，為後來的商業變現途徑埋下了一個伏筆。
與馬蜂窩相比之下，飛豬為了吸引用户進行分享，也打造了我的旅行Vlog 以及發佈筆記等社區互動活動。但整體來，活躍度不高，且PGC內容整體給人的感覺無論從頁面還是內容本身來説都不夠專業。
對熱愛旅行的筆者來説，並沒有在飛豬平台上分享的慾望。去哪兒、攜程都有開展類似互動形式，但同樣做為年輕人，筆者實在找不出什麼非要讓我在飛豬分享而不在別的平台分享的理由，而這背後的原因值得飛豬深思。
在飛豬旅行的業務發展進程中，有幾個重要的節點值得討論：
產品定位和市場定位的明晰：2011-2016
2011年8月，淘寶旅行V1.0.0 正式上線，又在2014年10月更名為“阿里旅行“，直到2016年10月， V8.0.0 上線後，阿里旅行被更名為 ”飛豬旅行“英文名“Fliggy。
在這六年的時間裏，阿里一直在找尋在線旅遊行業中的定位。直到2016年才非常明確地將目標用户羣體鎖定在80、90後互聯網一帶的年輕人。富有朝氣的黃色標誌 和”比夢想走更遠“口號，無疑非常契合的迎合了這羣年輕人的願景。
於此同時，V8.0.0的上線後，一併推出郵輪、國際租車、國際機票、歐鐵、出境超市等業務，將出境旅遊出境遊作為重點市場。
商業模式的明確：2016-2018
與傳統的旅遊界OTA平台不同，飛豬並非要像攜程一樣用倒買倒賣的形式賺取佣金，而是邀請各大航空公司以及世界知名酒店品牌公司直接入駐飛豬平台。
2016年，飛豬展開與萬豪、雅高、温德姆、香格里拉、悦榕莊等全球知名高端酒店集團合作並使其直接入駐飛豬平台。
2017年，飛豬為國際國內各大航空公司機票直銷平台，航空公司入住飛豬並開設旗艦店。
2018年，飛豬通過“新旅行聯盟“計劃正式明確阿里系的飛豬的野心是要打造一個旅遊界的淘寶：跳過中間商，讓商家直接與用户建立聯繫，這一個革新被業界稱為 OTA向 OTP 的模式革新，而這一模式的轉變，讓飛豬在旅遊商品價格方面得到極大的優勢。
但讓用户與商家直接建立聯繫的同時，又出現的另一個弊端是：飛豬無法像攜程進行統一的售後服務保障管理。
飛豬不同於淘寶，在商户面前有絕對話語權對商品售後進行統一監管。在旅遊業內，稀缺資源的供應商一般處於強勢地位，在客户與供應商直接交涉的過程中，客户常常存在諸多不滿，所以在售後服務這一方面，用户對飛豬售後服務認可度並不高。
內容社交領域的拓展：2015-2020
早在2015年，飛豬還沒有明晰市場定位時，就開始了在內容社交領域的佈局。V6.0.0的上線後推出旅行攻略、大咖推薦、結伴、增添旅行筆記以及其他UGC內容。2016年V7.2.0 增添直播功能，而這些直播功能僅供飛豬平台上的入駐商家使用，其主要目的還是為了讓商家直接與用户建立聯繫並非真正意義上的社交。2020年，V9.4.0的幾次發版中，才不斷優化首頁的推薦和改進猜你喜歡等功能。
近五年的時間，飛豬涉足於內容領域，但不得不説，除了2015年，其餘的時間段飛豬並未在內容社交領域做出革新或新增關鍵性的功能。不得不説，近五年的時間裏，飛豬還是把更多的精力放在了與供應商之間建立直接的合作關係從樹立起其價格優勢。
但從長遠來看，阿里系的飛豬會一定會利用阿里自帶的大數據優勢在PGC內容方面去迎合年輕人的口味，而UGC社交領域方面的發展情況還有待觀察。
競品業務發展歷史：
攜程
成立於1999年的攜程，顯然是要比其他三位更早進入在線旅遊市場的。從它的發展軌跡來看，攜程很早就將其定位集中在了商旅人士、白領、家庭以及對價格相對不敏感的羣體，從2005年進軍商旅管理市場，到後來與高端酒店合作再到“鴻鵠逸遊”高端定製遊品牌的打造，都是為服務於中高端市場做鋪墊。
值得一提的是，從給2018年攜程上線的“旅拍”模塊可以看出，攜程有意在拓展自己的社交內容板塊來提升用户使用攜程的頻次。
目前來看，馬蜂窩在前文中業務分析中提到：它的PGC攻略內容和UGC內容生態做的最為出彩，而飛豬、攜程、去哪兒為增強客户粘性，加大用户流量，也相繼開展了社交內容板塊。除了旅遊產品價格之戰，服務之戰，也許還會迎來內容之戰。
去哪兒
去哪兒，2005年憑着其機票搜索的強大功能打入在線旅遊市場，以打造旅遊搜索引擎為核心，為出行者提供最全面的旅遊信息為的形式進入了大眾視野，在之後的幾年裏一度成為資本市場的寵兒，獲得眾多投資機構的青睞。2010年之前，去哪兒主要的收入來源是廣告：用户的點擊率成為其最大賣點。
在2010年之後，為了拓展其商業變現的能力，又向OTA方向發展，通過與供應商的採購合作，賺取佣金。2011年，去哪兒獲得百度3.06億投資成功，2013年成功在美國納斯交易所上市。
在這之後，去哪兒因缺乏盈利能力以及與航空公司出現眾多糾紛後，“戰敗”攜程，被攜程收購。之後，攜程除了繼續發展其搜索機票外，有意將中低端酒店業務讓給去哪兒網發展，從而讓攜程與美團酒店業務競爭。
從發展歷程來看，2016年的市場調查中，去哪兒網移動端的用户黏性時超越攜程和飛豬的，至少説明去哪兒為用户提供的產品是被用户認為用價值的產品，產品定位是非常成功的，即使是後來退市，又被攜程收購，至今也不乏有很多忠實的用户依舊是去哪兒的擁護者。
但從2020年至2012年的連年虧損數據我們也能看出：資本市場對於產品商業變現的能力是非常看重的，如果在長時間內，用户的粘性不能為產品創造可觀的商業盈利的話，那資本市場最終還是會把目光移向別處。
馬蜂窩
早在2006年，馬蜂窩就形成了熱愛旅行的交流網站，2010年，馬蜂窩才成立公司並正式運營，其早期的種子用户約15萬。馬蜂窩的產品定位是為熱愛旅行的人士提供UGC交流平台，並提供高質量的PGC攻略內容。在這期間，馬蜂窩用專業的內容和有趣的社區的氛圍吸引了不少熱愛旅行的用户，為後期馬蜂窩逐漸開始商業化奠定了基礎。
2012，馬蜂窩開始商業化，其收入來源主要是廣告費，於此同時也開始逐步拓展酒店領域。
2015年馬蜂窩將90後定義為旅遊市場中的未來主力軍，並繼續意擴張90後備受歡迎的自由行。馬蜂窩 V8.0 全新上線，針對UI界面做了許躲符合年輕氣息的元素。
2019年，V9.0.0的版本中，馬蜂窩更加明確了商業化拓展的道路，即打造內容 OTA的模，除了提供專業內容輸出，同時提供旅遊一站式的採購，針對已開展的酒店,機票,自由行業務進行完善，又推出簽證、出當地遊、門票、租車、WiFi等產品。
從以上發展來看，馬蜂窩在內容社交領域取得一定的成績後，開始商業化，其目標用户的定位偏年輕化熱愛自由行的羣體。由此可見，飛豬和馬蜂窩的目標用户羣體是高度重合的，已屬於直接競爭關係。
但目前來看，由於阿里系、攜程系已與供應商之間已建立起密切的合作的關係，馬蜂窩是否能在上游供應商中爭取到一個優質的價格來與對手抗衡，筆者還有所顧慮。
從活躍人數來看，攜程領先於飛豬近兩倍。筆者認為，其主要原因有兩點：
第一，攜程1999年進入了在線旅遊行業，以較好的服務口碑和較快的推進步伐搶佔了市場份額。反觀飛豬，近晚了10年多的時間才進入這個市場，且在未改名“飛豬旅行”之前，一直都沒有較為清晰的目標用户羣體。
第二，飛豬近年來主攻出境遊市場，而攜程無論在境內還是境外旅行商品的豐富度都具備優勢。
整體來説，攜程的旅行商品比起飛豬旅遊商品受眾面更廣。
數據來源 -易觀千帆
數據來源 -易觀千帆
從人均日使用時長來看，馬蜂窩要領先飛豬將近五倍，且遠超過攜程和去哪兒。其中的原因第一在於馬蜂窩的商業模式與飛豬或其他OTA平台不同，馬蜂窩定位是以UGC內容為主隨後拓展出的社交內容平台，而飛豬是以旅遊電商為核心的純交易平台。以至於延伸出第二原因即用户對飛豬和馬蜂窩使用場景是不同的。寫一篇遊記花費的時間比預訂一張機票花費的時間一般來講是會更多的。
從次月留存率來看，截至2019年，飛豬的次月留存率為35.6%，超越攜程、去哪兒以及馬蜂窩平均次月留存率近1.8倍。
筆者認為主要原因是：作為阿里系的飛豬旅行，許多用户可以通過便捷操作模式（淘寶賬號）直接登錄至飛豬旅行。並且，因為有大量用户基於對阿里系產品的信任，這類型用户也成為了飛豬旅行的高質量用户，而使得飛豬具有較高的次月留存率。
從行業獨佔率來看，去哪兒不但領先遙遙領先於飛豬和馬蜂窩，還領先於用户活躍數比他多1/3倍的攜程，這一點比較反常，存有質疑。結合2019官方給出的在線旅遊用户規3.9億人這個數字來看，如果去哪兒網的行業獨佔裏佔據18.7%，那麼它的用户活躍數至少是7200萬，顯然從目前的數據來看：去哪兒的活躍人數還遠遠不到。
總結：阿里系的飛豬旅行在資源背景、金融工具利用、商業模式改革以及逐漸豐富的商品等方面都佔據了一定優勢。除了需要在商品本身、供應鏈的合作、售後服務以及商業模式做進一步優化以外，所有的在線旅遊平台也在不斷地尋找新的契機來吸引用户使用其產品。而近幾年，無論是攜程、飛豬還是去哪兒，都在內容領域不斷探索。
接下來的用户分析、用户調研會針對飛豬目標用户羣體在內容領域的訴求進一步挖掘和探索。
此部內容主要呈現商家、平台和買家之間在平台中各自的訴求和訴求所產生的行為。我們可以看到，在產品交易的過程中，OGC、PGC以及UGC內容的產生都會直接或間接的影響着用户的行為。所以這也是什麼電商逐步開始拓展內容領域的重要原因：有價值的內容會促進用户消費。
為了解用户在消費決策中是如何收到“內容”的影響，接下來將會採用用户訪談的形式對飛豬的目標用户羣體：互聯網下成長起來的年輕人 進行調研。參與本次調研的用户分別是3名飛豬典型用户（有旅行需求的用户）和1名特殊用户（熱愛旅行且有創作經歷）。
內容方面：從調研用户的反饋中可以發現，用户對飛豬的內容區域並不感興趣。四名用户都沒有使用飛豬查閲攻略的習慣，但會從馬蜂窩或窮遊等網站查詢攻略，並傾向於用搜索的形式，因為這樣找到的攻略是最自己最關注的內容。
對於一名有創作需求的特殊用户，她最近嘗試在飛豬創作，但她遇到的第一個問題就是，很難找到創作入口。她目前最頻繁使用的創作平台是知乎，喜歡使用知乎創作的原因是：同樣一篇文章，從知乎得到的反饋是最多的。
從競品分析和用户調研的結果可以看出：用户並不喜歡在紛雜的攻略中尋找，而期待更高效的模式快速找到自己感興趣的攻略。而目前飛豬內容板塊呈現形式不夠清晰、攻略搜索功能不夠效率以及內容豐富度不夠都可能是用户不使用飛豬看攻略的原因。
另一方面，對於有創作需求的用户來説，如果一個平台不能提供及時的創作反饋，會讓他們失去在這個平台創作的信心。目前飛豬創作入口隱蔽，且未開放個人遊記創作入口，以及用户很難得到反饋等因素可能是致使創作型用户對飛豬使用率不高的原因。
用户對於飛豬現有的我的筆記和旅行Vlog兩大社交分享功能幾乎出於無視狀態，四位用户中均沒有人使用這一功能。
結合目前飛豬產品的功能來看，可能造成社交區域不活躍的原因有：
內容優化方向：針對飛豬目前內容板塊存在問題，接下來筆者將圍繞着設計清晰的攻略/遊記內容展示、提高內容搜索功能的效率以及設立內容創作激勵機制等三方面進行優化。同時調整我的筆記和旅行Vlog發佈入口，將發佈後的筆記呈現在攻略的關注界面內，讓用户快速看到自己發佈過的內容。優化個人界面，呈現我的動態、回答、獲得點讚的數量、收藏的攻略、我關注的人、私信功能等讓用户實時關注到自己所獲得反饋以及動態軌跡創造發佈理由，及時更新反饋等方法提升用户的參與度。
行程方面：從用户關於行程反饋的情況來看，用户基本沒有在App上使用行程工具的習慣。大部分用户會用備忘錄和Word文檔記錄大致的行程安排，不傾向用繁瑣的工具來詳細規劃行程。
原因主要是市面上的工具設計較為繁瑣，用户在大量的功能面前容易出現惰性。大部分用户排行程的邏輯是先確定玩什麼，再確定把這天的玩樂項目放在哪一天，但飛豬的產品需要用户在添加活動的同時也要確定日期，有些不符合用户使用邏輯，在這方面還有待優化。
行程優化方向：改變排行程邏輯，將所有行程中的活動都放在整體的頁面當中，再通過拖拽的行程將行程具體內容具體到日期，並調整創建行程入口便於用户快速找到。通過調整行程功能邏輯和頁面展示，提高用户對行程工具的使用體驗。
通過競品分析和用户調研，筆者瞭解到：用户有閲讀攻略內容的需求，但飛豬的攻略內容並不能滿足用户的期待，用户更青睞從其他產品，例如馬蜂窩、知乎等產品中獲取攻略內容信息。
從用户反饋得知：用户並不喜歡在紛雜的攻略中尋找，而期待更高效的模式快速找到自己感興趣的攻略。
結合與競品內容社區的比較和用户反饋，筆者推測飛豬目前內容板塊打開率不高的原因有：
故此，優化方案將主要圍繞着這三大問題進行改善，將優化飛豬攻略一節界面，其最終目的是為了提升飛豬內容的打開率。
3.1.1 提高內容的檢索效率
（1）優化主頁面內容展現形式-內容呈現形式-致減少用户思考
在飛豬目前的攻略內容界面種，有三個內容板塊：當下好玩→當地必體驗→大家都愛玩。
用户在下拉內容的過程中，三種內容的信息流的呈現形式一直髮生改變。用户需要花時間理解每一個板塊內容的構成，不便於用户理解信息，很可能因此失去閲讀的興趣。優化後的界面將統一使用卡片的形式呈現信息，卡片中的內容僅包括攻略專欄 旅行筆記兩種，無其他形式。
頁面具體細節
內容部分具體規則及推薦算法：
（2）提升信息的辨識度-抓取關鍵內容，便於用户識別重要信息
新增“攻略專欄”內容分發形式。
為了讓用户有效率的閲讀內容和讓內容看起來具有吸引力，採用的主要方式是創建新的內容體系：攻略專欄。
設立攻略專欄的好處有以下：
為攻略打標籤：在每篇攻略配圖下方，包含攻略的重要標籤：預算、行程天數、出行季節以及主題，以便於用户對攻略最關注的內容迅速做出判斷。
新增搜索後篩選功能：當用户通過目的地搜索攻略後，用户可用篩選功能優先查看感興趣的的攻略內容。
展示攻略收藏數：突出優質攻略。
優化後：
頁面具體細節：
3.1.2 激勵UGC內容的產生
（1）個人中心頁面優化-引導用户關注自己的發佈成果，利用反饋促進UGC內容產生
當用户能夠實時觀察到自己發佈過內容得到的獎勵後，才會產生更多動力的發佈內容。優化後的頁面將展示用户獲得成就、用户發佈過的多種內容、用户的行為記錄等信息。
整體效果：
（2）新增個人攻略創作-開放UGC內容產生入口，讓更多個人用户參與其中
為豐富UGC內容的產生，一方面飛豬需要發掘有效的獎勵機制，另一方面飛豬需要開放個人攻略創作入口給更多用户，而不僅僅是商家。
應當開放個人攻略創作入口給個人用户的原因有兩點：
所以，筆者認為飛豬需要新增個人攻略創作功能。
整體效果：
（3）消息體系優化-讓用户及時接收反饋，提升產品使用頻率
為了讓用户更快速觀察後發佈內容後的反饋，進一步提高產品的打開率，筆者將優化消息界面。
除了對飛豬內容部分優化以外，筆者在瞭解產品的過程中發現其行程體系也有部分優化空間。通過競品分析觀察到，市面上的旅遊預定產品大部分都涉及到行程規劃工具，其主要原因是用户在出行前確實有行程規劃的需求。除此之外，行程界面可以延伸功能的拓展，讓用户在更多場景中打開行程界面，從而提高飛豬產品的使使用率。
故此，行程體系的優化將從以方面進行優化：
3.2.1 優化行程主頁內容展現
行程主頁內容展示的優化出發點也在於完善飛豬內容體系，但是在行程頁中展示內容和功略頁展示的內容有所不同。行程頁面展示的內容主要與用户可能涉及的行程路線相匹配，而功略內容展示則側重於給用户如何吃喝玩樂等建議。將原頁面內容區域的線路推內容更更改為景點、美食等，推送中的美食、景點為行程線路中所對應地區的美食、景點。
比如用户預訂了巴黎的機票或者在行程路線中添加了了巴黎這個景點，則推送巴黎迪士尼快速通道票等內容或與巴黎美食當地名吃評價等。
具體內容推算規則請繼續看下文：
頁面具體細節：
內容部分具體規則及推薦算法：
這部分內容主要展示碎片化商品，商品包括兩類：可在飛豬中預定的商品；無法在飛豬中預訂的商品但系統有點評信息的商品，比如：美食。
備註:在情況3成立的的情況下，優先使用情況3的展示方式。比如：當情況1和情況3同時出現時，優先使用情況3的展示方式。
3.2.2 優化行程編排的完整性和邏輯合理性
完整性：原新建行程後的添加地點的頁面，沒有提示用户需要添加出發地和返回地，事實上，一個完整的行程需要包含這兩個地點，因為行程出發時涉及交通工具，也可能出發途中安排休息行程。
優化後：
邏輯合理性：新增“行程內容拖拽”功能。目前在完善行程的過程中，需要經過的步驟是：添加行程內容（景點、交通、酒店等）——選定內容所發生的時間——完成添加。
讀者認為，用户往往在一些場景下，是無法確定確切的活動發生時間的。甚至有一些旅遊活動內容是臨時產生的，在活動時間安排確定性不高的情況下，如果用户必須選擇日期才能添加成功是不合理的。
優化後的產品，將會讓用户在日期不確定的情況下添加內容成功，並可以讓用拖拽的功能添加行程內容，增添行程規劃的靈活性。
優化後將地圖內容展示於明顯區域位置，方便用户查看已規劃的線路行程是否合理或符合預期。
頁面具體細節：
3.2.3 新增“行程備忘錄”功能
新增行程備忘錄：意圖在於多增加一用户使用場景，用户可根據某一天行程要做的事情簡易備註。
頁面具體細節：
上述的功能分析和優化方案都主要以優化飛豬產品的內容社區板塊為主、行程工具為輔展開的優化建議。希望利用減少用户思考、提取關鍵信息、幫用户分類等方式提升用户對內容檢索效率。同時利用讓用户儘快感知反饋、得知反饋、開放內容發佈入口等形式讓激勵UGC內容的產生。
希望通過利用上述的優化形式提升產品日使用時長，增強用户對產品的粘性。
當然，這個優化距離我們最終的目標“讓用户依賴飛豬產品的內容，通過對內容的信任和依賴提升產品轉化率” 還是有很長的一段的路程要走。但筆者比較認同的觀點，也是目前市場普遍觀點：想要降低C端客户獲客成本，發展“內容”則是畢必經之路。
感謝大家花時間閲讀！筆者屬於剛入行產品領域的新人為提升產品分析能力而提出的優化建議，深知還有很多不足。
若文中提出的建議有任何不妥之處，歡迎大家給出更明智的見解，一起交流討論。
本文由 @白貓Monica 原創發佈於人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載
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