隨着科技的發展，新能源技術日趨成熟。我國從節能減排、可持續發展等角度出發大力推進新能源汽車的發展。由於新能源汽車的技術不斷研發，市面上出現了不同種類的汽車電池。電動車最重要的是續航能力及發動力，這些方面的好壞主要取決於電動車的電池。電動車花費最多的地方也是電池。今天，小e君就來給大家介紹一下不同種類電池的優缺點。
優勢：它也是成熟的電動汽車蓄電池，它可靠性好、原材料易得、價格便宜；功率也基本上能滿足電動汽車的動力性要求。性價比高，是一款比較大眾的電池。
劣勢：一是比能量低，所佔的質量和體積太大，且一次充電行駛里程較短；另一個是使用壽命短。
鋰離子電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料和磷酸鐵鋰等。重量輕、儲能大、無污染、無記憶效應、使用壽命長。在同體積重量情況下，鋰電池的蓄電能力是鎳氫電池的1.6倍，是鎳鎘電池的4倍，並且人類只開發利用了其理論電量的20%～30%，開發前景非常光明。同時它是一種真正的綠色環保電池，不會對環境造成污染，是目前最佳的能應用到電動車上的電池。鋰電池的缺點是，穩定性較差，在天氣比較熱的時候，更加的容易爆炸。
鈷酸鋰電池
鈷酸鋰電池是電子產品中比較常見的電池，常用於筆記本電腦電池，作為電芯使用。
優勢：生產技術成熟，能量比高，能量比大約是磷酸鐵鋰電池的兩倍。
劣勢：高温狀態下，穩定性相比鎳鈷錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池稍差。
磷酸鐵鋰電池
磷酸鐵鋰電池是用酸磷鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。
優勢：穩定性是目前車用鋰電池中最好的。
劣勢：能量密度較三元鋰電池、鈷酸鋰電池仍有不小的差距。還有就是當温度低於-5℃的時候，充電效率有所降低。以及在温度過低的情況下，會影響電池的電容。磷酸鐵鋰電池應用的車型，不適合在北方行駛，尤其是東北等極寒地帶，因為那裏冬天的温度實在是太低了，會影響磷酸鐵鋰電池的使用壽命。
三元鋰電池
三元鋰電池是指正極材料為鋰鎳鈷錳三元正極材料的鋰電池。
優勢：相對於鈷酸鋰電池，三元鋰電池安全性更高。更適合未來新能源汽車電池的發展趨勢，適合北方天氣，低温時電池更加穩定。
劣勢：電壓太低，能量密度介於磷酸鐵鋰電池和鈷酸鋰電池之間。
鎳鎘電池
優勢：可快速充電，循環使用壽命較長，是鉛酸蓄電池的兩倍多，可達到2000多次，但價格為鉛酸蓄電池的4～5倍。它的初期購置成本雖高，但由於其在能量和使用壽命方面的優勢，因此其長期的實際使用成本並不高。
劣勢：是有“記憶效應”，容易因為充放電不良而導致電池可用容量減小。須在使用十次左右後，作一次完全充放電，如果已經有了“記憶效應”，應連續作3～5次完全充放電，以釋放記憶。另外鎘有毒，使用中要注意做好回收工作，以免鎘造成環境污染。
優勢：一是比能量高。是鉛酸電池的3～4倍；二是可大電流、高功率放電。三是充放電效率高。由於採用固體電解質，所以沒有通常採用液體電解質二次電池的那種自放電及副反應，充放電電流效率幾乎100%。
劣勢：主要其工作温度在300～350℃，所以，電池工作時需要一定的加熱保温。而高温腐蝕嚴重，電池壽命較短。已有采用高性能的真空絕熱保温技術，可有效地解決這一問題。也有性能穩定性及使用安全性不太理想等問題。
優勢：鎳氫蓄電池屬於鹼性電池，鎳氫蓄電池循環使用壽命較長，無記憶效應。
劣勢：價格較高。由於價格較高，目前尚未大批量生產。
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【來源：淺歷史】
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