幾年前我國興起了網約車這個行業，網約車的出現為人們的生活帶來了大量的便利，越來越多的年輕人開始依賴網約車，平時出行再也不願意乘坐出租車了。網約車的爆炸式發展帶來了一些負面影響，因為網約車數量太多，平台難以監管，經常帶來安全隱患，也有不少司機做着違法違規的事情。
多地明確網約車不能使用燃油車
目前有關部門已經開始嚴格要求網約車合法合規化，平台開始淘汰一些老的網約車，網約車也逐漸朝着新能源汽車的趨勢發展，大多數網約車司機都會選擇購買，或者租一輛新能源汽車，新能源汽車充電速度快，養車成本低，網約車司機能賺更多的錢。
繼深圳之後，又一地明確，網約出租車2020年底全部更換為純電動汽車，太原市推出新規，表示將積極推廣新能源汽車，規定加入網約車輛只能是新能源地城市！燃油車不能加入網約車，已經在使用的燃油車將和深圳一樣可能會停止合作，要想接着跑網約車只能購買新能源車輛。
目前我國已有63個城市明確提出了出租車新能源化目標或規劃，不少城市修改網約車經營管理細則，這一數字不斷在增加，卻從未減少。比如説東莞市就規定，網約車必須為7座以下的純電動車輛，並且車輛必須要通過相應的技術檢驗，才可以上路。而且對汽車的軸距也提出了明確要求，一般要求軸距2600MM以上就行。
網約車新能源化已成為行業的必然趨勢
如今環境污染是每個人都關注的問題之一，而燃油車所排放的尾氣對環境的污染意思不就大的。現在相關部門如此強力推進新能源汽車發展，一定能夠很好的保護我們賴以生存的環境。而且也能夠極大促進新能源汽車行業的發展，讓很多新能源車企煥發出不一樣的生命力。面對這一場的改變，對燃油車網約司機來説，他們的壓力是無形的，因為他們要支付更多的費用去購買新能源汽車。我們可以看出，網約車新能源化已成為行業的必然趨勢，而我們應該積極配合相關措施。
現在購買新能源汽車還有着各種各樣的政策優惠，只要緊跟當地的政策，就不會產生太大的經濟壓力。對此，你有什麼不一樣的看法嗎？
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