新京報貝殼財經訊（記者 許諾）10月22日，中國移動在江蘇蘇州舉辦5G自動駕駛峯會。中國移動副總經理趙大春在致辭中透露，中國移動對5G自動駕駛給予了高度的重視和支持，公司進行了組織機構改革，由總部政企事業部統籌，上海產研院牽頭的相關團隊規模已超3000人，未來有望擴展到萬人規模。
趙大春指出，新基建背景下，自動駕駛項目的建設進度超出預期，在全國範圍內，已建成智能網聯、自動駕駛示範項目超過60個；在建項目中，僅中國移動支撐的已近百個。
“5G自動駕駛項目呈現出遍地開花之勢，產業發展即將進入爆發式增長階段。”趙大春表示，車路協同自動駕駛是5G最典型的應用場景之一，也是中國移動當前重點發力、持續推進的關鍵領域。
在自研技術方面，趙大春表示，上海產研院聚焦自動駕駛能力建設，將車聯網作為集團級戰略項目，以年均3億以上的投資規模，圍繞車路協同、高精度定位、智能網聯等核心領域開展深度攻關，實現了50餘項成果轉化，覆蓋了上海、北京、浙江、江蘇、湖北等20餘個省份。
而在峯會舉辦地蘇州，5G車聯網城市級驗證與應用也是國家首批、長三角地區唯一一個5G新基建車路協同項目，將建成全國首批城市級的5G車聯網應用，改造5G智能網聯道路224.75公里，支持百萬級設備或千萬級數據併發，實現20萬以上接入用户及150個應用場景。
自動駕駛生態上，趙大春表示，中國移動聯合47家單位牽頭成立了“5G自動駕駛聯盟”，目前已經擴大到近150家，涵蓋高校、車企、研究院所、自動駕駛解決方案商，實現了在技術、標準、應用等多方面的成果共享。
“展望未來，我們認為，自動駕駛的發展路線主要是由單車智能向車路協同演進，在這個過程中，5G將扮演關鍵角色”，趙大春表示，自動駕駛商用落地將呈現出“從封閉到開放、從低速到高速、從載貨到載人”循序漸進的特點。
新京報貝殼財經記者 許諾 編輯 王進雨 校對 危卓