電動車作為現在最受歡迎的交通工具之一，因為使用低成本、操作簡單易上手等原因，一直都被譽為是自行車的替代品，而從目前已有的交通工具來看，電動車其實也是最符合自行車的特性，經濟實惠又方便。
不過，和自行車相比，電動車因為是電力驅動，所以在日常使用遇到的情況就比較複雜很多，自行車遇到最大的麻煩無非是爆胎、掉鏈子，而電動車遇到最大的煩心事是電池出現故障，尤其現在的電池做工用料下降比較嚴重，很多電池使用一年就會遇到問題，經常有人私信問小鑫，為啥電動車一充電就滿，一跑就沒電，今天小鑫就和大家好好聊聊，原因在哪？分享修車師傅一般都不會説的原因，都是你想知道的。
一充電就滿，一跑就沒電原因
電動車一充電就滿，一跑就沒電，其實是比較常見的情況，尤其是電動車電池使用了一年已經，就有可能碰到這樣的情況，至於什麼原因導致，基本上是2方面原因；
第一個是原因是充電器出現故障，其實電動車充電器的科技含量並不高，所以我們能夠買的充電器都相當廉價，而廉價基本上就和質量差劃上等號，所以電動車充電器也是有一定的使用壽命，一般的充電器可以用到2年到3年左右，但是如果充電器有進行過摔落或者放在電動車隨車行駛，很有可能提前導致充電器損壞，而損壞後就可能導致虛電，跳燈顯示已經充滿，其實電量都是虛的，一跑起來就會掉電嚴重。
遇到這樣的情況，毫不猶豫地換個新充電器即可，但是儘量不要網購充電器，應該帶上電動車和充電器，讓維修店配置原裝充電器或電壓相匹配的充電器，以免自己買了過高電壓，或過低電壓充電器導致電池充壞。
第二個是電池出現問題，其實這是最常見的原因，有的車主覺得，自己新買的電動車一年都不到，電池怎麼會出現問題，其實如果電池在充電和使用的時候不呵護一些，那麼電池出現問題是非常有可能。而導致電池出現問題基本上就2種。
首先就是電池出現了硫化，電池內的鉛板因為充電的時候存在積壓的情況，電池鉛板結晶，這個時候可以去維修店嘗試修復，如果結晶不嚴重是可以通過技術修復恢復80%的蓄電性能。
其次就是電池失水，這其實也非常常見，如果失水不是非常嚴重，那麼可以通過加蒸餾水的方式補救，但是如果電池已經出現變鼓，安全起見最好更換電池。
最後，無論是電池出現硫化還是失水，其實都是和我們不規範的充電方式和騎行方式有直接關係，下面就來詳細和大家介紹一下，幾種常見的，可以避免的錯誤使用方式。
避免幾種傷電池的充電方式
01用完電動車立馬充電，相信有不少人都有這樣的充電方式，下班回家第一件事就給電動車充電，生怕忘記充電，第二天無法出行，但是這樣的方式會因為使用完電動車立馬充電，造成電池內部温度過高，導致快速失水，所以建議等電池冷卻後再充電。
02電動車充電時間過長，給電池充電儘量避免一充就充一夜，可以選擇在睡覺之前在進行充電，儘量保持不要超過8個小時，如果覺得麻煩可以選擇智能充電器。
03快速充電站進行充電，作為兩輪電動車，其實都不支持快速充電的，而強行使用快速充電站充電，肯定會傷害電池，經常使用會讓電池直接報廢。
避免幾種耗電的騎行方式
01騎電動車不要猛加速、猛剎車，這兩種行駛是暴力駕駛的典型，不僅在行駛的時候具有安全隱患，還對電池有很大的傷害，所以騎行儘量避免。
02騎電動車起步最好人工助力，電動車起步其實是比較耗電的情況，而電動自行車具備了腳踏功能，如果能夠在起步的時候人工助力和電相結合，那麼會發現電池更耐用。
03騎電動車儘量保持勻速行駛，開汽車都知道，同樣的路段，老司機和新司機開車的油耗會不一樣，這就是老司機更知道如何省油開車，而電動車如果能夠保持勻速行駛，其實也是一種省電又不傷害電池的騎行方式。
結語
雖然電動車並不屬於很貴重的交通工具，但是電動車因為是電驅動，相對來説還是比較“嬌氣”，如果我們想要使用得久一些，那麼必須要學會一些電動車標準的使用方式，尤其克服掉一些錯誤的充電方式，這樣別人的電池用一年有故障，你的會用到3年，不僅省錢，還省去了換新電池的麻煩。
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