電量焦慮?不如自制一套 eTap 充電套裝

電量焦慮?不如自制一套 eTap 充電套裝
書接上回,我在百元改裝大賽投稿最後説了一句有機會講一講自制 eTap 代用電池的事情。(傳送門:《百元改裝大賽 # 為了省 400 塊,我 3D 打印了把堵控制器》)説者無心,聽者有意,最近被小編 CC 找上門來催稿三連,所以我就趁着最近有億點點時間,來説一説自制 eTap 電池和充電器的事情。(小編 CC 注:男孩子,總會想搞點來電的東西嘛。)

眾所周知,電子變速三大陣營裏面,單論電池這單一部件,eTap 電池應該是價格最低的,其中的原因也非常簡單:eTap 電池結構最為簡單,且自身不帶程序。

電量焦慮?不如自制一套 eTap 充電套裝
▲説幹就幹,先拆個原裝電池祭天
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上面兩張圖就是 eTap 電池的拆機靚照,我們可以看到其結構非常簡單,僅僅是兩塊電芯和一塊柔性電路。這塊電路板就是鋰電池的保護板,防止鋰電池過充過放。eTap 電池一共有三個觸點,分別是正負極和 ntc 信號。ntc 即熱敏電阻傳感器,作用是確定電池的温度,這一信號只有充電時才會用到。做出這一判斷的理由非常簡單,因為前後撥上有兩個觸點,而充電器上有三個。
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▲先做個電池外殼,不要在意外觀,能用就行,後期更換材料做了一個白色的
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▲加上電芯和電路板

做代用電池的初衷是今年上半年,有位朋友找到我説他的電池卡扣斷了,問我能不能修。我想了想,修好像是挺麻煩,不如咱們做一個。老方法,先測繪,然後建模,送去 3D 打印,最後到手測試。既然電池都畫出來了,那就順道再畫個充電器吧。

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▲各種建模
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▲ 3D 打印外殼,加上內部電路後的完成品
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▲測試電池,get
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▲充電測試,get
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▲用原裝電池測試充電器,get
電量焦慮?不如自制一套 eTap 充電套裝
▲原裝電池、自制電池和充電器合影

到手測試,功能正常。由於本人才疏學淺,實在是不會設計卡扣,所以這個卡扣也只是裝裝樣子,實際扣不住,做這一套電池和充電器也只能應急使用,不如原裝來得香。同時在寫這篇文章時,我又給自己挖了一個坑,等我研究清楚 Di2 電池程序後再出一單篇,那可比 eTap 電池有趣多了,不是嗎。

責任編輯:CC

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