你以為賈躍亭已經“臭名昭著”。但你也看到了，資本市場仍然拋出橄欖枝：3月26日法拉第未來宣佈拿到瑞盛投資（Ares Management）的8500萬美元。
人才市場沒有拋棄他，他創辦的法拉第未來總會有人加盟。3月17日前奇瑞捷豹路虎執行副總裁陳雪峯，成了法拉第未來汽車中國區的CEO。
朋友圈子沒有拋棄他。一個月前，張昭的治喪委員會名單上有他的名字。20個名額，賈躍亭他佔了一個，還和韓三平、王長田等人擔任副組長，張藝謀是組長。
連看客也沒有拋棄他。再翻他第一條微博，發佈是10年前，底下的留言有的是2021年的——“十年磨一劍，歸來還是王者！”隨便點開他不同時段的微博，不少人每天在留言裏“打卡”，期待他早日迴歸，電動車早日量產，早日成功。
你問賈躍亭將得到何種歷史評價？定論還要等，取決於法拉第未來會不會鹹魚翻身。28萬樂視網的股民希望他能成功，因為造車有進展，退到老三板的樂視網已連拉18個漲停板，被他欠債的人也希望FF能成功，這樣或許就能拿回錢了。
放在一年前，人們還很篤定，“不可能，他就是個騙子”。但此後的一年裏，很多定論又變得不確定了。比如定義電動車企是否成功的標準——是量產還是資本市場的股價，都有不同的説法。
市場越不確定，對賈躍亭越有利。這是他一如既往擅長做的事情。
回看賈躍亭過去的20年，從山西的西貝爾通信，到北京的樂視，再到美國加州造車，他總能踩準節奏，也算商業的弄潮兒。
摒除非議，賈躍亭身上的特質，也是投資人最想要的特性：敏鋭的市場嗅覺、超前的判斷力和果敢，加上雷厲風行的執行力，時間的玫瑰也會為他綻放。這讓我不禁浮想聯翩，當初，如果賈躍亭不是選擇創業，而是做投資人，一定是個厲害的投資人。
但歷史不會重來，仔細梳理了賈躍亭的成長史以後，我才意識到，即使有機會，他也絕不會去做投資人或其他職業，你再細看他的成長軌跡，他永遠在用更大的槓桿博取更高的成功。在每個當下，都要衝向踮起腳甚至跳起來才能觸達的階層，簡直像是他的宿命，要創業，要成功，而且要大成。
他總有超前的判斷力和果敢，做投資，一定是個厲害的投資人
俗話説，當你搭上了時代的電梯，就算不出力氣，你也是在上升的週期裏，反之，無論怎麼努力，你都會下降。
梳理賈躍亭的三段主要創業經歷：西貝爾通信、樂視和法拉第未來汽車，過去20年裏，可以説，賈躍亭精準地踩在了市場的每個節奏上——他總是能搭乘一台又一台的上升電梯。這背後，是賈躍亭個人對市場的判斷，敏鋭以及準確的判斷能力。
最早上市的西貝爾通信，公開資料是這麼描述的：賈躍亭“吃飯時偶爾從鄰桌客人那裏聽説了‘基站配套設備’”，於是敏鋭地捕捉到了基站蓄電池還空白的市場，創辦相關公司。然後，“買了一輛212吉普車，一個人開着車，在山西一個縣一個縣地跑業務。一年時間內，拿到了聯通在山西大半的業務。”
而西貝爾通信創辦於2002年，這一年電信、移動和聯通三大運營商相繼上市，通信市場迅速進入快速通道。
這是賈躍亭找到的第一台電梯。
做基站配套設備，敏感於2G、3G的移動通信技術升級，他捕捉到了無線流媒體的市場，2004年北上，做了樂視網。相比之下，土豆網、優酷2005年成立，酷6網2006年上線，愛奇藝是2010年才成立，騰訊視頻則在2011年推出。樂視網最早做的是著作權內容的生意，然後逐步往其他業務擴展。
這是賈躍亭的第二台電梯，他在這台電梯上長袖善舞，因其個人魅力，吸引很多人加入，得到了前所未有的關注。
這裏不是要回溯樂視網的發展史，而是橫向地去觀察賈躍亭，在同期的商業事件裏，你會發現他總能超前發現“商機”，又穩穩地踩在市場的發展節奏上。特別是後來衍生出的樂視生態，基本上，每一步都精準踩點，並且盡己所能地釋放能量，增加槓桿，把收益最大化。
2010年樂視開始做電視，那一年，國家廣電總局給CNTV發了首張互聯電視牌照，同年的Google I/O發佈會公佈了安卓電視操作系統的Google TV；2014年推出樂視手機——這一年，小米成為最大的手機廠商，千元機打開了整個下沉市場，PC互聯網轉向移動互聯網；2014年推出樂視體育，同年體育產業里程碑文件“46號文件”出台，隨後馬拉松賽事數量、跑者數量實現了井噴式增長。
把樂視推向致命巔峯的是2015年的A股市場，它的股價最高漲到了179元/股，而此前三四年股價徘徊在50元以下。2015年“雙創”開端，受到阿里在美股上市的刺激，上交所籌備戰略新興產業板，為的就是留住互聯網公司。這一年，樂視和暴風是最耀眼的兩位明星。而同在2010年前後上市的優酷和土豆網，這個時期進入了私有化進程。
2016年樂視開始宣傳汽車的概念，正是國內造車新勢力開端。這是賈躍亭兩次創業“騰籠換鳥”後，找到的第三台電梯。
即使2017年之後，樂視和賈躍亭“信用”逐步破產，同時期造車企業集體進入低谷時期，遠走美國的賈躍亭，仍然能找到恆大和第九城市這樣的本土公司，前後出資共同“造車”——即使至今都沒有成事。
但2019年賈躍亭的電梯就此停滯了嗎？
沒有。
2019年，他把所有恨他的人、罵他的人、討厭他的——尤其是利益相關者，都拴在了一條船上：成立債務委員會，把個人所持的全部FF股權轉入債權人信託，待FF上市，便是賈某還債之日。換句話説，“還錢可以，大家一起和我把FF做出來。”
耐得住寂寞的人讓人佩服。“沉寂”到2020年下半年，賈躍亭撈到了新的機會。同樣沒量產的美國造車企業Nikola通過SPAC上市， 給了FF上市的希望，與此同時，中國造車熱度再起。地方政府都想抓住“下一個特斯拉”，至少不能錯過“下一個蔚來”，腰部造車企業因此再迎來新紅利時期——FF有了新的發展窗口：找一家中國企業，與一個地方政府談妥，2021年通過SPAC上市，估值從15億美元（2018年恆大合作之前的估值）升到34億美元。
造車新企業+本土大公司+地方政府的模式，現在是比較固定電動車發展模式，但這套玩法早就是賈躍亭玩剩下的，他很早就 和恆大（廣州）、第九城市（內蒙古）做過試驗了。2021年，三翻四次傳聞FF+吉利+珠海的模式，已經是賈躍亭的“第三任”了。
從他發推特的頻率，也便能感受他每台“電梯”的速度：2017年111條信息（2017年7月去的美國，10月不再發推特）、2018年11條、2019年13條、2020年4條、2021年才到3月已發7條推特。值得一提的是，Dream on 和 all in 是2017年賈躍亭推特最常見的兩個標籤。
這一年1月舉辦的CES上，賈躍亭做了人生第一場英文演講。
試想一下，如果當初賈躍亭用他那超前的判斷力和果敢放在了投資上，而非創業，現在他毫無疑問會是頂尖的投資人：買了三大運營商股票，收穫不少資金回報，在千禧之年開始投資互聯網，接着可能投中優酷、土豆網其中一家，押注小米手機、做大小米電視，造車的風來了，蔚來、小鵬、理想汽車也會投中一家。只要任意投中一家，他都會雄霸The Midas List（現實也是，拿了2014年中國上市公司最佳CEO），拿到更多LP的錢，進而錢生錢，利滾利，財富自由，站上峯頂。
可惜歷史沒有假如，即使有，賈躍亭絕不會改變，不會成為投資人，因為他必須選擇利益更大的路徑——創業，而且每一次創業都精準地提前捕捉到一個更大的風口。
賈躍亭認為的成功，來自創業，而非投資
2015年，媒體人左志堅發表觀點文章，認為高考以外，創業是中國社會最後的階層上升通道。他寫道，“創業的本質是投資自己，把創業者個人的專業技能和人脈資源證券化。在創業公司股權的流動性大大增強之後，創業者的個人財務問題會很容易解決，這比在大公司打工帶來的收益要高得多。”
賈躍亭20年前就明白這個道理。1996年他從地方税務局辭職，“下海”創業，其實是什麼生意都做：煤炭生意、運輸、印刷、電腦培訓，然後才是山西西貝爾通信，樂視和法拉第未來。
仔細閲讀賈躍亭寫的公開信，每個字句無不透露着對成功的渴望。比如，2015年樂視的盤子擴大到音樂，賈躍亭在微博上，洋洋灑灑對比酷我、酷狗、QQ音樂和蝦米音樂產品，由此指出市場缺乏“獨立性音樂”，最後的結論是：“這麼一分析對比，大概就能得出一個粗淺的結論。此事，非樂視不可啊！”
2016年滴滴和中國Uber合併時，賈躍亭跑到推特上説，（樂視入股的）易到用車沒有時間慶祝自己現在是市場第二名了，接下來會有更激進的動作：等着吧！
賈躍亭追求的成功，不單是財富上的成功，更多的是證明——他，賈躍亭，要做的事情一定會（要）成功，而且他選擇創業行業，一次比一次規模大且有挑戰性。按理，一個人第一次創業成功後，接下來他可以選擇去做投資人，但賈躍亭不行，他總會出乎意料的選擇更艱難的路。
賈躍亭為什麼對成事、對成功、對大成有這麼深的執念？從現有的公開資料裏，我們很難確切地梳理和了解。
賈躍亭1973年出生於一個教師家庭，一個姐姐和一個哥哥，分別大他10歲和5歲，兩人紛紛上了大學。姐姐1984年起就在北京起重運輸機械設計研究院工程師，哥哥則在中國人民銀行臨汾分行。80年代，大學畢業，又能進入體制內工作的人，某種程度上已經是“成功”的人，而成功的人意味着有鐵飯碗的保障。在小學教師的父親眼裏，姐姐和哥哥都是令其驕傲且欣慰的人。老幺賈躍亭，相比較哥哥，讀書方面稍顯遜色，瘦到親戚擔心他會不好找工作。他是家庭遜色的那位，是從小生活在姐姐和哥哥光環下的那位，很少被看好的那位。
特朗普決心去競選總統的是在2011年，奧巴馬在白宮記者晚宴上當眾羞辱他（反擊他此前對奧巴馬以及家人的諸多詆譭）。在此之前，這位地產大亨有多次競選的機會，但臨近選擇他總會退縮，他渴望成功但更害怕失敗。就在那個晚會上，在紀錄片的鏡頭裏，特朗普被描述成一個復仇者，和我們看到的所有武俠小説反派一樣，他被刺激了，他決定了，他成功了。
刺激賈躍亭一定要成功的是原生家庭嗎？我説不準。
能夠確定的是，樂視確實是成功了：2004年，姐姐賈躍芳從體制內離職，加入樂視任經理和監事；2005年，哥哥賈躍民從銀行離職，加入樂視任副總經理。這是1996年賈躍亭創辦的第一家實業公司“卓越實業”，2002年成立的西貝爾通信，都沒享受過的“待遇”。對賈躍亭來説，這是另一個層面上的巨大成功。
但樂視失敗了。賈躍亭手上唯一的籌碼是FF，它必須要成功，才能贏回失去的“財富”。
每一次，賈躍亭給外界的“認知”都是，FF離成功只是“距離交付僅剩臨門一腳”。你也能看到很多他的支持者為會這樣重複的話語買單，認為賈躍亭只是差一筆錢、時運不濟、運氣來了FF很快就會量產。
但事實如何，誰又能説得清楚。
唯一清楚的，只是賈躍亭要讓FF成功的決心而已。以至於他發出了放棄持股FF，相關收益權轉入債權人信託中，以此還債換取FF的融資信譽。在2019年賈躍亭的破產重組文件聲明裏提及，FF估值越大，最大股東賈躍亭持有的40.8%股份就越有價值。FF能否順利拿到新的資金以保證公司持續穩定運轉，成了賈躍亭還款的關鍵。債權人能夠從賈躍亭處拿回多少還款，取決於他們是否願意與FF共同發展。精明。
這絕不意味着他認輸。2020年7月，賈躍亭在微博上發佈《打工創業、重啓人生，帶着我的致歉、感恩和承諾》。他説自己要從創業者轉向打工。但這種打工，不是你我認為的那種“打工”，而是創業心態的打工，是打工方式的創業。“我自此不再是FF股權的持有者，而成為以創業心態打工的打工者和用打工方式創業的創業者。”他從都認為自己是個創業者，不是失敗者。
2017年孫宏斌投資前，大讚賈躍亭是這個時代稀少的有幹勁的企業家。正是這種企業家精神，讓他衝動投資。一年後，孫宏斌在業績報告會上抹淚，説老賈不容易，但企業失敗是事實，社會要寬容失敗者。但在這場發佈會，他還説了著名的台詞——“再借他100億，我傻逼啊。”
來源：投中網