波音737 MAX的兩場致命墜機事故，導致該機型停飛了20個月。（路透社）
海外網11月18日電 據美國媒體報道，美國聯邦航空管理局（FAA）批准波音737 MAX機型復飛，這一消息距離該機型遭停飛已有20個月。FAA已發佈適航指令，要求波音公司在復飛前必須對737 MAX機型的設計進行修改。
據美國公共廣播電台（NPR）、路透社消息，適航指令指出，該機型存在漏洞的飛行控制系統MCAS需要進行相關修改。據瞭解，在接收到傳感器的問題數據後，這一飛行控制系統會迫使飛機反覆進入俯衝狀態，使得飛行員無法控制。此外，適航指令還要求飛行員接受相關額外培訓。
在2018年10月和2019年3月，印尼獅航和埃塞俄比亞航空公司的737 MAX先後墜毀，共造成346人死亡。目前，已經有多份報告對波音公司和FAA進行了批評。其中，一份9月的美國眾議院報告指出，波音公司對於MAX機型的設計和生產都是失敗的，而FAA則沒有有效履行監管和審查的責任。該報告還指責波音公司向FAA、客户以及飛行員隱瞞關鍵信息，甚至向飛行員隱瞞了MCAS的存在。
據報道，部分在停飛期間生產的737 MAX將需要人工檢查，可能會花費一年或更多的時間來完成，這會進一步延長該機型的訂單交付時間。與此同時，波音公司正在加強檢修工作，並且為737 MAX尋找新買家。《華爾街日報》表示，該機型的停飛以及新冠肺炎疫情，對銷售帶來了巨大打擊。CNN則指出，停飛風波讓波音公司損失了超過200億美元。此外，波音公司至今還面臨部分死者家屬的訴訟。（海外網 趙健行）
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