54億資金到賬，馬斯克再造一隻獨角獸，5年後將人類送上火星

2020年是比特幣暴漲的一年，同時也是特斯拉股價飆升的一年。

自2020年1月1日以來，美國電動汽車巨頭特斯拉的股價一直處於瘋狂上漲的狀態。數據顯示，在過去1年時間內，特斯拉股價漲幅達到689%。

而手握18%股權的創始人馬斯克，淨資產因此大增1290億美元。以往在全球富豪榜上擠不進前十的馬斯克，直接趕超比爾蓋茨和貝索斯，成為新晉世界首富。

日前，與馬斯克手中的另外一家公司，也得到了資本市場的認可。

2月17日CNBC報道，據知情人士透露，在上週Space X完成了新一輪股權融資，融資總額達到8.5億美元，摺合人民幣約54億元。

這一輪鉅額融資，讓這家太空探索技術公司的市場估值瞬間飆升至740億美元左右。

值得一提的是，早在2020年8月，Space X曾完成過一輪融資。彼時該公司融資後的市場估值僅為460億美元。

這意味着，在不到一年的時間裏，Space X的市場估值增加了280億美元，漲幅接近60%。

而Space X之所以備受資本市場的關注和青睞，主要是因為公司定位和正在實施的兩個項目，可謂是前無古人。

公開資料顯示，Space X是由馬斯克於2002年一手創立的一家美國太空運輸公司，主營火箭的研發製造，以及貨物的太空運輸。

要知道，全球範圍內還沒有一家造火箭的民營企業，Space X在這方面算是開拓者。但造火箭的難度和風險之大，讓Space X在創立初期一度瀕臨破產。

2006年，為了讓公司繼續堅持，馬斯克還獨自投資了1億美元。

終於，Space X在經歷過數十次失敗後，成功將自主研發的火箭發射到太空，並因此獲得了美國國家航空航天局的合同。

有了NASA合同資金的支撐，Space X終於崛起。在2020年，Space X還與美國太空探險公司簽訂合約，啓動了私人太空旅遊計劃。

更值得注意的是，馬斯克還為Space X制定了兩個資本密集型項目，同時也是兩個野心勃勃的龐大工程。

其中之一就是在業內外遭受諸多非議和爭論的星鏈計劃。這項計劃旨在建立一個，由數千顆衞星組成的互聯網絡，以便於為地球上任何地方的消費者提供高速互聯網服務。

時至今日，Space X已經發射了超過1000顆衞星，並且已經開始為美國、加拿大等地區的客户提供相關服務。

而另外一個超級工程當屬星際飛船。在以前，星際飛船隻存在於科幻小説或電影中，但如今，Space X卻要把幻想變為現實。

筆者瞭解到，馬斯克正在領導Space X建造星際飛船。該公司願景中的星際飛船，是人類歷史上最大規模的載人飛船，這艘飛船可以乘載100人。

而且，Space X的星際飛船還能夠執行前往火星的任務。

對此，馬斯克有詳細的計劃時間表。據Space X透露，Space X會在5年半之內，也就是2026年之前，將人類送上火星。

再進一步的計劃是，2050年建成一個自給自足的火星城市。顯然，馬斯克的這項計劃非常宏偉，但執行難度卻遠超想象。

據悉，受技術限制，Space X的星際飛船原型機在最近兩次高空飛行中，嘗試着陸時撞擊發生爆炸。不過，對於接連兩次發射失敗一事，Space X非常樂觀，並認為這是火箭發展的進步。

從計劃和目的上來看，馬斯克不愧被稱之為“科技狂人”。

而對於眼前的失敗和瓶頸，馬斯克一直保持着積極態度。筆者有理由相信，即便Space X倒下，馬斯克的目標也會始終是星辰大海。

文/諦林 審核/子揚 校對/知秋