■記者劉一嬴 文/攝
豐台折返整備車間黨員班組長金巖正在對HXN5型機車司機室電爐進行檢修作業，為了節支降耗控制成本，他主動對機車電爐開展修舊利廢， 經過一段時間的摸索，該段職工在金巖的帶領下對HXN5型機車電爐已全部進行自主修復。節約成本3000餘元，共計修復20餘件，累計節約費用60000餘元。
豐西檢修車間熔接組擔負着全車間所有的焊接任務，大到走行配件，小到螺絲、螺母，全都要經過這些焊接工的焊槍。熔接組職工的焊接技術，用同事們的話來説就是“超一流”，只要他們一伸手，焊接質量絕對沒問題。
技術精湛是一方面，勤儉“過日子”更是他們的習慣。每當進行焊接作業，他們都會拿出獨有的焊條盒，那長短不一的一根根焊條，伴隨了他十幾年的工作日。開展節支降耗以來，他們算了一筆“賬”：焊條一般用到剩餘2至3釐米處就要換新焊條，而撿回來這些焊條都是可以繼續用的，以最小的一週撿焊條合計20根來估算。今年，他們已經收集了720根焊條，一根焊條價值1元錢，等於掙了720元；一根焊條能焊接20釐米的焊縫，能焊長達144米的焊縫。
豐台折返整備車間職工牛遠征、左清華正在對DF型內燃機車柴油機調速器進行檢修作業，為了節支降耗控制成本，他們對機車調速器漏油現象進行檢測，開展調速器配件隱患檢查課題攻關，使每台檢修成本節約3000餘元。
豐台折返整備車間黨員班組長王玉猛正在對HXN5型機車乾燥器進行檢修實驗作業。他細心鑽研，自主研製乾燥器試驗枱，對機車乾燥器進行自主修復、自主實驗，變廢為寶。目前，他帶領的團隊自主修復20台HXN5型內燃機車乾燥器，每台節約成本3萬餘元，節約維修費用60餘萬元。
豐台折返整備車間黨員班組長王懷東正在對DF型內燃機車柴油機噴油器進行檢修作業，為有效控制成本，他對機車柴油機噴油器噴嘴霧化調試方法進行改進，提高噴油器霧化效果。這種方法使DF型內燃機車噴油器更換率大幅度減低，每台節約成本2000餘元，共計整修20餘台機車，節約費用40000餘元。
豐台折返整備車間燃整專業組油脂班組，嚴格統計核算管理機車潤滑油品，做好收、發、用、管寫實，油脂發放精打細算。
豐台折返整備車間黨員班組長王玉猛對HXN5型內燃機車水流選擇閥進行檢修作業。他細心查閲資料，自主研製HXN5型機車水流選擇閥試驗枱，對機車水流選擇閥進行自主修復，自主實驗，節約了檢修成本。每台節約成本5萬餘元，共計修復了26件。
豐台折返整備車間上砂工趙民正在對HXD2B型機車進行補砂作業。車間職工為解決HXD2B型機車砂箱口過高，上砂過程中容易溢撒浪費機車用砂的問題，製作出機車上砂防溢撒工裝，有效解決了問題，據統計每月節約機車用砂2噸。
豐台折返整備車間幹部職工在小輔修檢修庫對HXN5型機車進行C3修程檢修作業，職工認真落實檢修範圍和安全措施，仔細檢查每一個環節處所，不放過一個質量隱患，幹部現場作業，全過程盯控關鍵作業環節，確保修程機車台台優質上線。
大之以節，小之以省，半絲半縷亦求物盡其用。這是9月25日，記者來到中國鐵路北京局集團有限公司豐台機務段，該段機車秋季防寒整修工作留給記者最深刻的印象。翻新的機車電爐、用至剩餘5釐米的焊條、修復的機車水流選擇閥、自制機車上砂防溢撒工裝等諸多經職工們研精覃思後的節支降耗實舉令記者念茲在茲，由衷地為其讚歎。在今年增加6台HXD2型機車和20台HXD3CA型機車的檢修重任下，為了同時滿足運用機車供給和機車檢修質量的雙重要求，為了確保按時完成279台機車整修任務，該段多措並舉、敲定最佳方案，在2020年4月至9月間，實現自主修節約成本支出676萬元；形成“開發豐台機務段列車停時信息管理系統”等創新成果98項，創造經濟效益1186.08萬元。
該段科學制定任務書、進度表，將91台內燃機車和168台電力機車的整修工作合理分劈到各檢修、整備車間，一台機車一個“病歷本”、一個“號碼牌”，對症醫治，逐台銷號，確保期到必成，當好“外科醫生”，力保“藥到病除”。同時，集中開展機車防火、防霧閃專項整治，重點對受電弓、走行部、制動系統、直供電裝置等關鍵設備進行檢查整治，強化對18項行車安全裝備、動力制動裝置的整修，以高度的責任心、規範的責任制和紮實的基本功，為機車做好“外科手術”，質檢員對“治癒”機車逐台“複查”，確保健康上線。另外，該段組建機車質量檢查組，對整修完畢機車進行動態抽檢，做到週週通報、月月總結，並根據結果表揚先進、問責後進，堅決遏制“舊病復發”，全力確保“祛病除根”。
該段以“五個確保、五個見實效”為目標，緊密圍繞疫情防控、運輸生產、節支降耗等重點工作，對標查找不足、推動崗位實踐，引導全段幹部職工主動踐行京鐵員工崗位準則，積極投身運輸生產。