“這價格！這車也太炸了！”
參加過這麼多場發佈會，我為數不多地對旁邊這種浮誇的吶喊表示認同，只是萬萬沒想到，有生之年我也會為一台電動車所動容。
故事源於領克之前發佈了一台純電概念車，然後在領克品牌誕生數年後又獨立出來一個新的純電動品牌，並將這台概念車作為品牌的第一個產品量產了出來，這個品牌名字和領克達成了ke的雙押，它叫——極氪。
新能源汽車的跑道越來越擠，但我始終無法向新勢力品牌投出橄欖枝，他們更多地把汽車當成是一台手機+4個車輪，尤其是在我最近感受過大眾的I.D.4之後，我更加確信，相比於新勢力品牌過分強調科技化、自動輔助駕駛，傳統車企造出來的純電車型仍然會關注車本身駕駛的屬性，車造出來是被人開的，而不是人被車開。
極氪的宣傳標語是：不做無聊的電動車。
確實，不是市場最熱的SUV也不是什麼離地的超跑，極氪第一台產品居然是台獵裝車型，相當有趣。從產品力來看，100kWh電池+電吸自動門+智能空氣懸架+後輪隨動轉向+智能輔助駕駛等，哪一個單拎出來都屬於實用、硬核的配置，放在同價位對手面前，實力不言而喻。
只是這還不至於讓消費者一下頭腦充血而激情消費，極氪還需要一劑猛藥。
電動車有兩大命門，一個命門是電池，另一個命門還是電池。電池容量和三電管理決定了一台車的續航能力，但過大的電池又會從物理上影響汽車的調校，另一方面，電池的充電速度以及充電樁的便利性足以讓絕大部分的消費者在掏出真金白銀之前，蜷縮在燃油車的懷抱中。
還記得那句洗腦的【充電5分鐘，通話2小時】的廣告語嗎？一句簡單的廣告語，讓OPPO一時間紅遍大街小巷，充電速率極度影響我們對純電車型的體驗。那麼，當一台汽車充電速度比你手機還要快的話，你還能抑制住心動嗎？
極氪表示未來將推出360kW極充樁，這個數據比起特斯拉的V4快充功率還要大，可實現充電5分鐘，續航增加120公里，30%到80%的充電時間只需要25分鐘，這可能比你在喜茶排隊的時間還要短。
充電網絡的分佈，也從2021年的290 座充電站，2800個充電樁，到 2023年達到 2200座充電站，2萬個充電樁。憑藉吉利集團的實力，我一點都不擔心這是張空頭支票。
（硬貨太多還是直接看圖吧）
整個發佈會上，每一頁PPT的翻頁都引起底下的陣陣議論，極氪無時無刻展現出它的自信和強大。強大的不僅是技術和用料的堆疊，強大的是在這樣強大的產品力面前，將極氪001的售價壓到了30萬以內，現場價格出來之時，用瞠目結舌來形容在座各位的表情真不為過。
目前全系共3個車型，售價為28.1萬元~36萬元，而且非常容易選擇，要麼選最極致的加速，要麼追求最長的續航，要麼加錢兼顧爆發與續航，按需選擇不必糾結。對了，還沒算上首任車主的附屬權限：終身免費質保、終身免費道路救援和終身免費5G流量。對比於某特流量費都要改成按月充值，我覺得這個權益摺合到車價內也算是實打實的優惠了。
另外7月31日前下大定5000抵20000元，也就是售價可以理解為上市就自帶1.5萬元優惠，而年前下訂還能免費升級電光藍配色（原價6000元）、21吋大輪轂，頂配的You車型還有終身免費充電功能，把優惠都定在了剛需需求上，成功登頂我近年來上市朋友圈問得最熱鬧的車型，性價比有多高就不用我多講了。
簡單一句話表態，不玩套路化，我欣賞極氪這性格。
聰聰子的極氪宇宙
從個人電影再到復仇者聯盟的組合帶火了漫威宇宙之後，XX宇宙這個詞也逐漸被擺到大家的眼前。從吉利汽車集團CEO到接管極氪，被稱為聰聰的安聰慧一直都緊接地氣擁抱潮流，他説：極氪要打造他們的極氪宇宙。
簡而言之，極氪的產品不止於車。車是一個載體，一座橋樑，是基石但不是全部。其實從領克就可見端倪，每次車展領克的展台都是最國際化，最多周邊產品的。衣服、玩偶、水杯甚至是電動滑板，你能想到的東西，領克都有。領克並不是衝着一個汽車品牌去運營的，他們是衝着成為潮牌去的，極氪在這方面有過之而無不及。
在極氪001的發佈會當晚，極氪把充滿現代化工業美感的工廠打造成了一個賽博朋克式的夜店Party。動感的燈光、帶有極氪Logo的衣服、咖啡、電動單車，極氪001還沒開賣，周邊產品就已經規劃好了，想玩、會玩、年輕、接地氣不土創，是極氪的態度。
當然，所謂的極氪宇宙可不僅是周邊產品，為了構建這個宇宙，極氪在發佈會上提出要拿出4.9%的股份權益支持共創，以企業最高級別的形式鼓勵用户參與到極氪的發展中。言下之意，極氪不僅僅是想賣車，這樣太傳統太normal了，他的野心不止於此，將客户變成同事、變成合創夥伴，用更多人的智慧去拓建整個極氪宇宙，如果真的如期所願，這不單單止是一個品牌了，這是一個全新的用户型組織。
年輕人一直是消費市場的主力引擎，目前中國消費市場面臨着消費升級的轉變，而人口老齡化的日益加重以及掌握社會大部分資源的70、80後在消費端往往注重性價比和質量，使得汽車這類大件往往是品牌形象大於產品質量。
但90、00後是怎麼想的呢？用目前短視頻平台很火的玩兒體來造句，那就是：“家裏讓我追求穩定，我不要，家裏想我買台SUV我就要買台小轎跑，哎！就是玩兒！”捍衞個性，保持新鮮感甚至與品牌發生實質性的交流，才是解鎖年輕人的購買密鑰。
很明顯，在極氪001的價格公佈之後，他們知道他們已經找到了那把推開大門的鑰匙。
隨着傳統車企重拳出擊，特斯拉高歌猛進，蔚來、理想、小鵬等新勢力品牌站穩腳跟，百度、小米等互聯網巨頭開始投身賽道，就連恆大這類地產公司也插上一腳，時間對於一個新品牌來講是最耗不起的成本，作為中國品牌衝擊高端電動車的又一種子選手，極氪也確實該即刻出發了。