國內首款船舶商用氫燃料電池問世

長江日報訊（記者鄧志鵬 通訊員陳通）武漢打造“氫能之都”再添利器。1月28日，武漢眾宇動力獲得中國船級社頒發的首張船舶用燃料電池產品型式認可證書，不僅填補了國內空白，也標誌着氫燃料電池船舶商業化應用向前邁進了一大步。

據瞭解，中國船級社（CCS）是我國唯一從事船舶入級檢驗業務的專業機構，為船舶、海上設施及相關工業產品提供技術規範和標準，以及入級檢驗、鑑證檢驗、公證檢驗和認證認可服務的權威認證機構。“本次通過認證的眾宇TWZFCSZ系列燃料電池系統，前後歷時13個月，從設計、採購、生產、檢驗等全面滿足認證標準。”中國船級社武漢分社總經理徐立説。

作為位於中國車谷的氫能企業，宇眾動力在氫能源動力系統領域歷經近十年的研發和產業鏈上下游佈局，逐漸形成和積累了一系列具有自主知識產權的核心技術和產品，是國內少數掌握氫能產業鏈關鍵環節核心技術的企業之一。“眾宇TWZFCSZ系列燃料電池系統是公司完全自主研發、設計和生產的產品，具有低噪音、損耗小、發電效率高、環保等優勢，沒有傳統內燃機的碳煙、氮氧化物等有害物質產生，也不產生二氧化碳。”眾宇動力CTO李驍博士介紹説。

海軍工程大學動力學院梁前超教授認為，船舶電動化是全球公認的趨勢，其中氫燃料電池船舶作為路線之一，除了具備船舶電動化的優勢，其高能量密度和可快速補給能量的特性加上船舶本身的特質，決定了其可以行駛得更遠、更久。眾宇動力此次通過認證的船用燃料電池系統，奠定了船用燃料電池商用化的基礎。

“十四五”時期，中國車谷將重點發展以氫燃料電池為代表的新能源產業集羣，已經集聚了東風公司、國家電投、武漢理工氫電、雄韜氫能、眾宇動力等一大批擁有自主核心技術的氫能領軍企業，涵蓋從質子交換膜、膜電極、氫燃料電池電堆到氫能整車生產製造的全產業鏈，到2025年，將基本形成千億級新能源產業集羣。

來源:長江日報