據《每日郵報》報道稱，美國疾病控制中心(Centers for Centers for Disease Control)發佈的一項新研究顯示，在從倫敦到越南的10小時旅途中，有一名已感染了新冠病毒的乘客傳染了15人。據悉，該報告顯示了這名身份不明的27歲女乘客是如何在不知不覺中傳播新冠病毒的數據，在乘坐飛機前喉嚨痛，她一共感染了12名商務艙乘客、2名經濟艙乘客，與其密切接觸的有217名機組人員。
《新發傳染病》雜誌上的報告稱：“她坐在商務艙，在整個飛行過程中，她一直飽受喉嚨痛和咳嗽的折磨。”幾天後，這位27歲的女商人被檢測出呈陽性。
據官方統計，未來幾天，美國死亡人數將達到20萬，不過實際數字肯定會更高。截止當前，新冠病毒已經感染了670多萬美國人。據《華盛頓郵報》報道，近1.1萬人是在飛機上感染的新冠病毒。該報告補充説：“在飛行過程中最有可能的傳播途徑是零號病例通過咳嗽泡沫等方式傳播，尤其是對商務艙的乘客。”
在長途飛行中，新冠病毒在飛機上傳播的風險是真實存在的，而且有可能導致新冠病毒感染者大規模聚集，即使是在類似商務艙的環境中，座位安排很寬敞，但遠遠超出了用於定義飛機上密切接觸者的既定距離。
美國疾病控制和預防中心網站上的官方指南稱：“航空旅行需要花費時間在安全線和機場航站樓上，這會使您與其他人緊密接觸或者間接觸碰。由於飛機上的空氣循環和過濾方式，大多數病毒和其他細菌不容易在飛機上傳播。不過，在擁擠的航班上，保持社交距離是很困難的，坐在距離他人不到6英尺的地方，僅僅幾個小時，這也可能會增加你感染新冠病毒的風險。
但是越南的國家衞生和流行病學研究所的研究人員説：“儘管國際飛行行業判斷空中傳播的風險非常低，尤其是當長途飛行已經成為人們日益關注的問題時，即便存在新冠病毒的傳播隱患，許多國家仍選擇取消航班限制。”
據《福布斯》報道稱，另一項研究也調查了3月份從波士頓飛往香港的四名乘客。在那個案例中，研究人員寫道：“根據感染者病例歷史和測序結果，最有可能的事件序列是乘客A和B中的一人或兩人在北美感染了新冠病毒，並在旅途飛行中將病毒傳染給了乘務員C和D。四人長時間近距離接觸的唯一地點是飛機內部。”
他們補充説：“我們的結果已經強烈表明新冠病毒是在飛機中傳播，為了防止新冠病毒在旅行中傳播，必須繼續採取感染控制措施。唯一的共通點是不可忽視的，在這兩個研究案例中，口罩都不是強制性要求佩戴的。
有多名專家稱，美國於週六進行了100多萬次新冠病毒檢測，創下了單日最高記錄，但美國每天需要600萬到1000萬次檢測才能控制疫情的發展。新冠病毒還在繼續傳播，但目前還沒有得到批准的疫苗。
一些公共衞生專家擔心，今年秋冬兩季感染人數可能會激增，到年底死亡人數可能會翻倍。然而，值得令人深思的是這一嚴峻局勢的里程碑和未來更多美國人死亡的前景，並沒有促使特朗普重新思考自己處理疫情的方式，他本人也沒有流露出任何遺憾的情緒。
相反，特朗普試圖重塑死亡人數的重要性，試圖把20萬美國人的死亡變成一個成功的故事，他聲稱，如果沒有他政府的行動，死亡人數可能會更高。
根據新冠病毒跟蹤項目的數據，該國在週六進行了1061411次檢測。該項目是一個由大量志願者共同參與運營的跟蹤疫情的項目，檢測記錄是在測試數據下降數週後出現的。在截至9月13日的一週內，美國平均每天有65萬人參加新冠檢測，低於7月底每天80萬人的峯值水平。
自大流行開始以來，新冠檢測嚴重短缺的局面一直阻礙了遏制新冠病毒傳播的計劃。此前的一個夏天，休斯頓的居民排起了長隊，等待幾個小時才能檢測，他們甚至在車裏過夜，在邁阿密也有類似的情況出現。今年3月，特朗普説：“任何想要參加檢測的人都可以。”但這一目標尚未實現。5月，華盛頓大學健康指標和評估研究所估計，到10月，大約有18萬人死亡。他們預測，到明年1月，約有37.8萬人死亡。
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作者：隨風
責編：付思齊