易車訊 在2020年全國兩會之際，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風，作為全國政協委員，重點關注物流配送，建議積極推廣應用無人配送車輛。此外，竺延風還聯合其他委員提報了兩個建議，包括《關於建議全面構建智慧森林防撲火基礎設施的提案》和《關於拓展消防救援隊伍職能承擔院前急救任務的提案》。
我國已是世界名副其實的快遞大國，2019年全年業務量達635.2億件，總量超過美國、日本、歐洲等發達經濟體總和。竺延風提出，隨着網絡購物、線上經濟的迅猛發展，配送“最後一公里”的難點問題不斷凸顯，主要表現為，訂單高度碎片化，配送的環境和場景複雜；末端配送的效率低、成本高；作業安全和服務品質難以保障；配送人員“用工難”問題逐漸顯現。
隨着互聯網基礎設施的完善、移動互聯網技術和人工智能的發展，無人配送車為解決配送“最後一公里”難題提供了一種有效的方案。目前，無人配送車已經在快遞配送、貨物轉運、無人零售、清潔環衞等應用場景開始商業化探索。新冠肺炎疫情發生以來，在各種無接觸場景中，無人配送車24小時不間斷為醫院、隔離點、小區等配送醫療和生活物資，提供消殺服務，不但配送效率高，而且保證“物流人不流”，防止了交叉感染，為科技戰“疫”提供了有力支撐。同時，當前，國家正在大力推進5G網絡、大數據中心等“新基建”，為無人配送車輛發展創造了重大機遇。
為此，竺延風提出以下建議：
一是在政策上，鼓勵發展無人配送車輛。把無人配送車輛納入“新基建”政策範疇，鼓勵企業等各主體積極研發和推廣無人配送車輛。
二是在管理上，構建行之有效的管理體系。將無人配送車列入法定交通參與者，實施歸類管理，明確投資、准入、路權、牌照等管理要求，並完善相關管理規範。
三是在標準上，建立無人配送車技術標準體系。堅持安全第一原則，構建無人配送車的功能測試、安全測試、車—路—雲通信等行業標準，建立無人配送車的產品標準、技術標準等體系。
四是在應用上，積極推進無人配送車示範運營。選擇部分基礎條件較好的地區，在產業園區和機關、學校、醫院以及商超等區域，導入無人配送車，總結經驗，逐步擴大應用。