比亞迪半導體計劃2021年自建SiC產線2020-12-23由 都超英 發佈於 科技品玩12月23日訊,據財聯社消息,比亞迪半導體產品總監楊欽耀日前表示,比亞迪車規級的IGBT已經走到5代,碳化硅mosfet已經走到3代,第4代正在開發當中。目前在規劃自建產線,預計到明年有自己的產線。比亞迪漢EV走紅,最大續航605km,搭載“刀片電池”更安全都是國產車,同樣是撞大樹,寶駿、奇瑞和比亞迪的差距一目瞭然!資本追捧?2020的新能源汽車們有多豪橫一週芯聞|4千多畝鋰電產業園落地;比亞迪建60億電池工廠搭載更高效的“超級混動”系統 實拍比亞迪秦PLUS19.69萬提了比亞迪宋MAX DM,用車三個月後,車主的真實駕駛感受美團掌門披露:未來能存活的3大民營車企,無奇瑞!勝者為王,全新秦燃油實力battle吉利帝豪!王傳福:父母去世,哥哥輟學供他讀書,現身家百億如何報答恩情零百加速5.9秒,百公里油耗只有1.4L,思域車主恐怕再輸了又一國產銷量黑馬,長近4米8,一身“名牌”,誰給的勇氣只賣8萬若俞敏洪知道漢EV只能跑200+公里,還會心動嗎?大眾探歌和比亞迪宋 PRO這兩款車怎麼選?小米、比亞迪宣佈成立聯合實驗室有顏值更有實力,已成比亞迪銷量支柱,比亞迪宋值得買麼?