賈躍亭的10年一夢:樂視從市值1700億到退市,空留28萬股東窒息

5月14日,深交所發佈公佈,鑑於樂視網的業績表現,決定樂視網股票終止上市,自6月5日開始的30個交易日退市整理期滿後將正式退市。

而樂視網是2010年上市,到2020年退市,正好10年,從輝煌到沒落,最巔峯時是創業板第一股,超1700億市值,而現在終於也走到了盡頭。

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説起來,樂視的成也與賈躍亭的生態化反有關,敗也與賈躍亭的生態化反有關。2010年上市時,樂視網還是以視頻第一股的概念上市的。

而在資本市場有了表現之後,賈躍亭正式開始了生態化反的大表演,先是2011年成立樂視影業。再到2012年成立樂視致新,主打樂視超級電視。

而到2014年,樂視雲、樂視體育、樂視移動、樂視汽車先後成立,組建了一隻規模超大的樂視生態軍團。而到2015年,樂視進軍智能手機市場,2016年拿下酷派。

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至此,賈躍亭提出了生態化反的概念,打造了一個所謂的“平台 內容 終端 應用”的超級樂視大生態,涉及內容、手機、電視、體育、汽車、互聯網金融等等領域,什麼火樂視就做什麼。給投資人、給大家畫了一個超級大餅。

只不過每項業務的擴張,都是源源不斷的資金在消耗,樂視其實當時的收入主要靠樂視網,其它的都在虧損,於是賈躍亭一方面不斷的融資,另外一方面不斷的將自己的股份抵押,再從銀行融資,一環套一環。

最後到2016年時,這種資本遊戲進行不下去了,資金鍊斷裂,也是一環套一環,使得樂視的所有業務迅速陷入停頓,尤其是那些還靠輸血活着的產業。

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最後白衣騎士孫宏斌入局,也救不了樂視,缺口太大了,所有的業務都等着輸血,哪來這麼多血輸入啊。而賈躍亭在孫宏斌入局之後,又遠遁美國造車,表示要造出一台顛覆的電動車FF91來,東山再起。

只是多年過去了,FF91一直活在新聞了,沒有出現在現實中,賈躍亭最後的希望FF91還沒有量產成功,而樂視網經歷了這一系列風波之後,再也撐不住了,這三年虧損了近300億。

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可以説目前樂視網已經只有一個殼了,業務也基本停滯了,而現在殼又不值錢了,所以不得不退市。從2010年到2020年,正所謂十年黃粱一夢,賈躍亭的生態化反夢,隨着樂視網退市,正式終結。

曾經賈躍亭説“讓我們一起,為夢想窒息”,如今窒息的只有28萬股民了。

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