作者：吳強 私人董事會教練
來源：正和島
埃隆·馬斯克終於把兩位美國宇航員送上了太空，這讓特斯拉公司的股票上漲3.62%，總市值達1549億美元。但這一切對他來説，只是向自己的目標前進了一小步。
馬斯克的終極目標是要在火星上退休，任何有助於這個目標的事，不管難度多大，都要做；任何不利於這個目標的事，不管誘惑多大，都不做！
前段時間，馬斯克的第七個孩子即將出生，他計劃着要裝修一套自己喜歡的房子。但實施過程中，他轉念一想：不對啊！哥們兒是要去火星退休的人，不能被地球上的房子捆住，再説裝修這件事兒多花時間啊，太耽誤上火星了！於是，他立刻把全部的房產掛牌賣掉。
有很多人好奇，為什麼馬斯克要做跨度那麼大的事情？除了早期創業項目在線支付公司PayPal外，他的事業還包括：電動汽車Tesla、太陽能企業Solar City、地下交通公司The boring Company、超級高鐵Hyperloop、太空探索公司Space X、腦機接口公司Neuralink……
業務不相關多元化是商業上的大忌，但在馬斯克看來，這些都是火星計劃的不可或缺環節。
移民火星的開支巨大，錢從哪裏來？電動汽車就是切入口。馬斯克在2004年投資640萬美元創立特斯拉，提出了公司“三步走”的賺錢戰略：
第一步，打造一台昂貴的、小眾的跑車（Roadster）；
第二步，用掙到的錢，打造一台更便宜、銷量中等的車（Model S/X）；
第三步，再用掙到的錢，打造一台更具經濟性的暢銷車型（Model 3），賺更多的錢。
特斯拉公司2010年6月上市，目前Model 3車型的價格已低至3萬美元，公司市值也超過大眾、寶馬、戴姆勒、通用等公司，躍居汽車業全球第二，趕超市值第一的豐田公司也只是時間問題。
錢的問題解決了，馬斯克立刻着手研發運載火箭，這是個費大錢的項目，而且風險極高。所有的人都覺得馬斯克是有錢燒的，不務正業，但只有他自己知道，這才是正事。
Space X不是一般意義上的科學探索火箭，它要承載為火星建設城市的人、貨運輸工作，一定要低成本、高可靠性。馬斯克按照物理學知識的指引，終於研製出可回收火箭，發射成本只有原來的十分之一。這次美國航天局選擇用Space X運送宇航員，就是對其低成本、高可靠性最好的證明。
馬斯克的全部業務，都為開拓火星而準備。造火箭的目的很直接，這是地球往返火星的交通工具；造電動汽車是因為火星沒氧氣，用不了燃油車；建太陽能公司是要解決火星城市的能源問題；地下交通系統可用於火星上的短途交通；超級高鐵則可用於火星的長途交通；而腦機接口技術可以在未來提升人類在火星的生存能力。可能馬斯克還會投資新業務，但最終目標只有一個——把火星改造得像地球一樣宜居，讓人類真正進入星際文明。
馬斯克做事的起心動念和終極目的，都不是衝着“錢”去的，但如果他的目標實現了，財富就不只是富可敵國，而是“富可敵球”，地球的球。不過我相信，這些財富不會被他據為己有，而會被用在推動星際文明的偉大使命上。
毫無疑問，埃隆·馬斯克在世俗意義上是成功的，但世俗的“成功學”無法解釋這種成功，因為他超越了對金錢、名利的膚淺追求，而是專注於偉大夢想和事物的細微本質。
在我看來，他今天的成功折射出六種特質：
一、 夢想有多大，做事就要多細。人類的航天事業告訴我們一個道理——夢想有多宏大，做事就要多細緻；所有大事的成功，都是由無數小事的正確積累而成，航天事業更是如此，失之毫釐、差之千里，任何一個小小的失誤，都會導致慘痛的失敗。
二、 慎終如始，永不懈怠。古人説“行百里者半九十”，意思是100裏的長路，就算走了90裏，也只是走了一半。航天事業行的是百萬裏，要全程小心翼翼、慎終如始，因為就算只差最後半米，離成功也還只是一半。
三、 追求成功，更敬畏失敗。1986年美國挑戰者號航天飛機升空僅73秒就發生爆炸，7名優秀的宇航員不幸殞命，事後發現只是因為一個小小的密封圈出了問題。失敗的危機可能潛伏在任何一個環節，航天事業不能等問題出了再去解決，而是要“治未病”、防範於未然，把失敗的一切因素消滅在萌芽之中。
四、 尊重規律，不妄為才有大作為。航天工作的成功不能靠“人定勝天”的勇氣和信心，更不能相信拍胸脯、打包票。在科學麪前，人的情感往往是風險因素，必須嚴格地遵守客觀規律，剋制頭腦發熱的衝動和胡作非為。
五、 不被金錢綁架，才能駕馭金錢。馬斯克並不熱衷於財富增長，也沒有多少享受財富的慾望。去年他在上海出差，只住經濟型酒店；上個月他又在推特上抱怨自家公司的股票價格太高了，這導致公司市值跌了上百億美元。賺錢對他來説從來不是目標，而是實現目標的工具和結果。
六、 以超強的學習力，重構認知。馬斯克涉及的領域跨度極大，卻都能取得巨大的成功，這得益於他強大的學習力。多年來，他的閲讀量是常人的60倍，廣泛涉獵不同的學科，而且能將不同學科的思想解構為基本原則，並以新的方式加以重構，將一個領域學習到的內容應用到另外一個領域，從而實現顛覆性創新。
世人都在追求成功，大多數卻以失敗告終，因為成功是反人性的，“存天理”對應的是“滅人慾”，而當下所謂的“成功學”，只會把人們變得更急功近利、貪大嫌小、眼高手低，加劇了自我膨脹和胡作妄為，把人們帶進失敗的臭水溝。
埃隆·馬斯克的案例告訴我們——羅馬不是一天建成的，但羅馬是一天一天、一磚一瓦建成的，只有超越世俗的慾望、擁有不尋常的耐心和細心，才能成就一番作為。
這很契合老子的“守微”之德，在《道德經》第六十四章中有詳細闡述：
其安易持，其未兆易謀。其脆易泮，其微易散。為之於未有，治之於未亂。
合抱之木，生於毫末；九層之台，起於累土；千里之行，始於足下。
為者敗之，執者失之。是以聖人無為故無敗；無執故無失。
民之從事，常於幾成而敗之。慎終如始，則無敗事。
是以聖人慾不欲，不貴難得之貨；學不學，復眾人之所過，以輔萬物之自然而不敢為。
解讀>>
局面在安穩時容易持守，在還沒有先兆時容易謀劃；事物在脆弱時容易破裂，在微細時容易散失。要在事情沒有發生前就有所作為，要在混亂沒有出現前就治理妥當。
合抱的巨樹，是從細小的萌芽長起來的；九層的高台，是由一筐筐土壘起來的；千里的遠行，是從腳下一步步走出來的。
妄為的難免會失敗，強求的反而會失去。因此有智慧的領導者不妄為所以不會失敗，不強求所以不會失去。
普通人做事情，經常在幾乎要成功時失敗。如果在事情將要結束時，還能保持像剛開始那樣小心謹慎，就不會失敗了。
所以有智慧的領導者，追求“無慾”的境界，不會被貪圖名利之心困擾；學習人們所不學的，從世人的過錯中迴歸，以輔助一切事物按其自然規律發展，而不敢妄加作為。