“説好了的走航空，結果成了陸運。在濟南發貨時好端端一箱桃子，送到杭州朋友手裏幾乎都爛掉了。”今天上午，周先生向大眾網·海報新聞反映了通過順豐快遞生鮮水果的遭遇。
8月17日上午8點半，濟南的周先生通過順豐快遞給杭州的朋友郵寄了一箱山東的鮮桃。“濟南收件的順豐快遞員當時建議，這類水果快件要走航空，按生鮮快遞價格走，第二天中午左右就會送到客户手裏”。為了把桃子送達，周先生聽從了快遞小哥的建議，走了個航空件，加個保鮮服務，花了近百元給快遞費。
然而，8月18日晚上8點多，當杭州朋友接到快件時，桃子幾乎全爛了。
為何説好的中午能送達，為什麼晚上才到？足足晚了8個多小時整。周先生通過運單詳情告訴了記者其中的“貓膩”。
該運單詳情顯示，這件快遞8月17日下午13:03通過濟南市內營業點運到順豐濟南總站點後，並沒有走航空，而是在當天18:50裝車運往浙江杭州陸運樞紐。
在8月18日8點40快件到達杭州陸運樞紐後，並沒有直接分發給營業點，而是又被裝車運往杭州蕭山航空樞紐，10點54分到蕭山後，經過一番周折下午四點到市內營業點。送到朋友手裏已經是晚上8點多了。
“這箱桃子從順豐濟南總站點出發後，被‘折騰’這麼多次，不壞才怪！”周先生氣憤地告訴大眾網海報新聞記者，由於順豐發件沒走空運，一箱桃子從收件開始，經過了6次裝卸，每個站點停留時間都在一兩個小時左右，導致一箱山東特產水果，到了朋友手裏成爛果。
今天下午記者把周先生遭遇，通過順豐全國客服電話進行了反映，順豐客服表示，已接到收件人的投訴，事情正在處理中，並稱“雖然不是空運，也是特快。”
順豐官網資料顯示，公司於2017年在深交所中小板借殼上市，更名為順豐控股，股票代碼002352。同時，官網稱“順豐是國內領先的快遞物流綜合服務商”“具有網絡規模優勢的智能物流運營商”。
“企業不管做得多大，不能店大欺客，誠信經營才能走的更遠。”周先生認為， 除了合規經營外，作為一家採用直營的經營模式的物流公司，順豐在近年來快速發展中，更需加強內部管理，才能保證網絡整體運營效率和服務質量。