多維度對比高德、百度地圖！論導航體驗，誰更人性化？
要説現在人們手機裏必裝的APP，除了兩大社交支付APP之外，導航軟件可謂是必不可少。尤其對於我這種路痴來説，出門少了個導航APP，簡直分不清東西南北，甚至不知道目的地該往哪兒走了。而在一眾導航APP中，高德地圖和百度地圖受到了多數用户的歡迎，屬於第一梯隊的導航軟件了。不過高德地圖和百度地圖究竟誰更好用，向來是受到不少用户的爭議。
如今科技發展飛快，儼然不是過去紙質時代，考究一款導航軟件是否出色易用，並非簡單
的
看其地圖十分準確，而是要從定位準確性、目的地路線規劃、道路實況等方面進行考量。今天我們就從這幾點着手，看看高德地圖和百度地圖，誰能給我們帶來更便捷的導航體驗。
在對兩款導航APP實測前，先給大家簡單科普下，目前導航軟件獲取路況的途徑有三種：第一種是通過調用各地交管系統中的車流量數據，處理後得到的結果；第二種是通過用户使用APP時上傳的數據，進行分析後得到的；第三種則是通過出租車、公交車這類的公共交通平台的GPS，它們基本上每隔一段時間就會向監測中心發送一次信息，而這些信息就包括位置信息、車速、行駛方向等，當數據量彙集後就能形成了一個動態、實時的路況信息監測網。而此次實測，就是基於以上途徑，判斷導航軟件的準確性。
一、定位準確度
在開闊的廣場、街道上，高德地圖和百度地圖都擁有十分不錯的定位準確度，基本直觀地表現出自己身處的位置。不過為了更好地探究兩款導航軟件在高樓林立的區域，是否會影響它們的定位準度，我此次測試選取了廣州長興街道的住宅區，看看兩款導航APP實時定位的表現。
當我走在樓與樓之間的小道里，可以看到百度地圖會偶爾“穿進”別人的家中，定位準確度較為一般；而高德地圖整個過程都保持較為準確的定位，人整體是行走上小道上的。不過百度地圖的位置名稱會更細緻，一些小的地方都會在地圖標註出來，顯得更人性化一些。總的來説，高德地圖利用GPS衞星以及大數據計算，定位準度是要略優於百度地圖的，不過在
地裏
位置標註方面，百度地圖要做得比高德地圖更細緻貼心。
然後簡單説説兩款導航APP的功能上，首先是快捷功能欄，百度地圖和高德地圖都提供了五個功能，不過百度地圖更傾向於交通類型，而高德地圖既涵蓋了交通類型，還包括訂酒店。
打開兩款導航APP的圖層界面，可以發現百度地圖和高德地圖還是有區別的。高德地圖的圖層為標準地圖、衞星地圖以及公交地圖；而百度地圖則是2D平面圖、衞星圖、3D俯視圖（高德地圖可點擊定位處開啓3D俯視視角）以及全景地圖。
百度地圖獨有的全景地圖是拍攝當地街景的圖片，然後在地圖中可以看到該地的實景。體驗下來，有種方便用户平時外出探店尋找美食，或者通過實景對比，更直觀地瞭解自己所處位置。而高德地圖獨有的公交地圖，體驗下來也挺實用的。在開啓了公交地圖後，我們可以在地圖上看到公交線路、地鐵線路的站點，方便不熟悉附近路況的用户日常出行。可以説兩個導航APP的獨有功能，都是相當實用的。
二、路線規劃
第二個測試就是考驗兩款導航APP的路線規劃了，根據不同的道路狀況，看看百度地圖和高德地圖分別會給出怎樣的路線。在導航功能上，兩款導航APP都支持打車、駕車、公交、騎行、飛機、火車、步行等種類。公交線路不用多説了，兩款導航APP都能夠根據用户當前所處位置，給出最快的公交-地鐵線路。所以個人挑了比較常用到的步行和駕車路線規劃，首先是步行，從起點到天河客運站，可以看到百度地圖和高德地圖都給出了相同的路線。不過需要注意的是，百度地圖是定位到客運站內部，而高德地圖是定位到客運站門口，哪個更好用則看用户個人需求了。
另外在步行至天河客運站的路上，在兩款導航APP都開啓路況事件功能的前提下，高德
題圖
偵測路況事件的能力要比百度地圖更出色。線路上有一段人行道正在施工，高德地圖能夠很好地判斷出前方路段因施工封路，而百度地圖可能因為沒有及時更新路況事件，就沒有提示前方道路封禁。從這點就可以看出，高德地圖的大數據更新以及獲取交管系統信息的頻率，要優於百度地圖。
接着就是最常用到的駕車路線規劃，個人從天河客運站旁的新天地作為起點，以正佳廣場東北門作為終點。兩款導航APP給出的路線規劃方案還是迥然不同的，百度地圖分別給出了燕嶺路-廣州大道中、燕嶺路-天壽路、岑村公交-天河路三種方案；高德地圖則給出了燕嶺路-天河北路、燕嶺路-體育西路、燕嶺路-天壽路三種方案。其中百度地圖首推岑村公交-天河路，需要上高速，耗時26分鐘、共9.4公里、經過6個紅綠燈；高德地圖首推燕嶺路-體育西路方案，耗時22分鐘、共6.7公里、經過17個紅綠燈。
兩款導航APP的路線規劃都有優勢，立刻出發的話，高德地圖的首選方案會更加暢通便捷，不過需要經過更多的紅綠燈；而百度地圖適合晚點出發，雖説上高速需要支付額外費用，但整體相對比較暢通，而且經過的紅綠燈更少，體驗也會更好一些。
三、道路擁堵狀況
最後則是測試兩款導航APP判斷道路擁堵狀況的能力了，為了更好地表現路況的變化，我專門在18點從天河客運站驅車前往正佳廣場。需要説明的是，兩款導航APP都用綠色、黃色、紅色、深紅色表示路段從暢通到擁堵的不同程度，十分直觀明瞭。
驅車前往正佳廣場的線路選擇的是燕嶺路-天壽路路線，百度地圖給出的路程是6.4公里，途徑10個紅綠燈，需耗時34分鐘；高德地圖給出的路程是6.6公里，途徑12個紅綠燈，需耗時28分鐘。實際體驗下來，高德地圖給出的數據會更為準確，因為部分路段正在施工，加裝了臨時紅綠燈，百度地圖沒有及時更新偵測出來，而高德地圖有顯示紅綠燈位置。不難發現，高德地圖的大數據更新是相當及時的，完全不會影響司機的行車體驗。
而且百度地圖和高德地圖都有一個人性化的設計，當遇到轉彎或者岔口時，在屏幕的上方會提前顯示一個變道轉彎的小窗。雖説司機平時開車也就用餘光看下屏幕，但也十分方便司機的日常駕駛了。
總的來講，這次從定位精準度、路線規劃、道路擁堵狀況三方面體驗高德地圖和百度地圖，可以發現綜合表現高德地圖會稍微佔優勢一些。除了擁有在大數據與衞星結合下，更加精準的定位準確度外，高德地圖的路線規劃也會更加人性化些，會綜合考慮道路的擁堵狀況、行駛時間等方面給予最優行駛方案。並且高德地圖會根據交管系統、大數據、用户使用反饋等，及時更新道路事件、紅綠燈新增減少等，有助於司機在駕駛時及時發現路況事件的變化。