國內自動駕駛或將迎來一波利好。
“自動駕駛已經成為全球新一輪的科技創新和產業變革的重要領域，交通運輸部對此高度重視。”5月19日國務院新聞辦舉行的“加快建設交通強國，推動交通運輸行業高質量發展”發佈會上，交通運輸部副部長劉小明如是表示。他稱，自動駕駛是新一代信息技術與交通運輸行業融合發展的產物，交通運輸部將自動駕駛作為科技創新支撐加快建設交通強國的重要領域之一，堅持“鼓勵探索、包容失敗、確保安全、反對壟斷”的原則，積極推進自動駕駛技術的研發試點和應用工作，取得了積極進展。
劉小明介紹道，目前我國已出台《智能汽車創新發展戰略》，建立了5個自動駕駛研發中心、6家封閉場地測試基地，進一步完善了頂層設計，指導產業健康發展。交通運輸部會同工信部、公安部推動測試區數據共享、結果互認，提升測試服務水平，研究制定了自動駕駛封閉測試場地建設技術指南（暫行），指導封閉測試場地的建設工作。
標準規範方面，交通運輸部組織編制了《公路工程適應自動駕駛附屬設施總體技術規範》，前瞻研究和佈局支撐自動駕駛的公路基礎設施，未來會同工信部、公安部，組織相關標委會，圍繞着車聯網加強標準協同和合作工作。
同時，交通運輸部開展了新一代國家交通控制網和智慧公路的試點工作，圍繞基礎設施的智能化、陸運一體化、車路協同等前沿的技術方向，推動5G通信和北斗導航等技術的應用，結合2022年冬奧會和2022年將要在蘇州召開的第29屆世界智能交通大會，會同北京、上海、河北等一些地方在京禮高速、東海大橋、雄安新區等推進一批自動駕駛和車路協同試點項目。
此外，交通運輸部也在積極推進國際合作，開展中德、中荷等自動駕駛技術的交流，推動中俄國際交通運輸走廊無人駕駛通道的建設合作。
對於自動駕駛未來發展方向，劉小明認為，這是一項系統工程，需要政府各個部門之間的協同，同時也需要政產學研用共同發力，更需要國際交流和務實合作。接下來，交通運輸部計劃從通過加強統籌協同、政策研究、技術攻關、示範引領四方面推動國內自動駕駛技術的發展。
具體而言，一方面，交通運輸部將強化跨行業、跨區域的協調，形成推動我國自動駕駛技術發展與應用的合力，同時制定促進自動駕駛技術發展和應用的實施意見，與工信部、公安部研究修訂道路測試管理的規範，完善測試管理的體系；另一方面，其還將推進實施科研項目，搭建政產學研用融合的行業協同創新平台，不斷健全自動駕駛和車路協同技術及標準的體系，並謀劃一批先導應用示範工程，推動自動駕駛技術與業務深度融合，探索形成自動駕駛技術規模化應用方案。