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文 | itlaoyou-com，作者 | 韓志鵬
“共享充電寶要是能成我吃翔，立帖為證。”
時針撥回三年前，共享充電寶站上風口，剛入局直播的王思聰立下“吃翔”貼，也給共享充電寶帶來意想不到的“出圈”傳播效果。“國民老公”一吆喝，更多人關注起了身邊隨處可見的充電櫃機。
説回當下，王思聰投資的熊貓直播“黃了”，自己還一度被“限消”，但共享充電寶已經成了；這廂，怪獸充電拿下5億元融資；那廂，小電科技正鳴鑼打鼓，準備國內上市。
按照“賭約”，王思聰可能真得“吃翔”。
日前，浙江證監局披露，小電科技已與浙商證券簽署上市輔導協議，擬創業板掛牌上市。同時，有小電內部人士向地歌網透露，從今年4月開始，小電就在聘請外部公司進行上市前審計工作。
三年時間，共享充電寶曆經“資本熱-洗牌-趨於理性”的市場輪迴，行業內確立了“三電一獸”（街電、小電、來電、怪獸充電）的頭部競爭格局。
“風口上的豬”不再起飛，但頭部共享充電寶企業過得如何？在美團充電寶“雄赳赳氣昂昂“地入局時，“三電一獸”將以何應對？行業又是否會變天？
小電即將榮登“共享充電寶第一股”，但行業能否上演諾曼底登陸？
一門好生意不可否認，共享充電寶是門能賺錢的好生意。
方海在2017年入職某頭部共享充電寶公司（以下簡稱“甲公司”），趕着風口成為甲公司BD（商務拓展）的他，從最初的上海升職去了南京，如今依然奮鬥在一線。
方海告訴地歌網，目前自家公司產品在南京的平均客單價約為4-5元，雖然共享充電寶的租賃價格從去年開始上漲，但對客單價影響不大。
2019年7-8月，多名微博網友爆料稱共享充電寶漲價，原先1元/小時上漲到2元/小時、1.5元/半小時，甚至部分商場內的價格達到8元/小時。但方海表示，漲價主要體現在計費的時間單位有所變化。
方海解釋稱，現在公司產品普遍定價為1元/半小時、1.5元/半小時，每天最高收費20元-30元（每小時租賃價X 10），單個充電寶封頂99元。
而共享充電寶是不是門好生意，方海給地歌網算了筆賬。
目前在南京，甲公司佈局的門店，平均月流水能到1000-2000元，給門店的分潤普遍為50%。對於門店入場費，方海表示，只有客流好的商户，才會考慮給入場費，多數商户還是分潤模式。
同時，共享充電寶所產生的主要是固定成本，包括機櫃、充電寶的採購費、電費和BD工資等。方海表示，目前甲公司在全國鋪設最多的櫃機為8口充電盒子和24口櫃機。
圖左為8口充電盒子產品外觀
方海告訴地歌網，8口充電盒子的採購成本為1200元；單個充電寶成本70元，使用壽命為6個月，電池含量5000毫安。
另外，充電櫃機的運維成本一方面是電費，由商户承擔。據紅星新聞報道，在機櫃待機的正常情況下，使用100小時或一週只消耗一度電，基本可以忽略不計。
另一方面，充電櫃機還涉及到運維的人力成本，也就是BD、技術人員的工資。方海透露，在南京，新入職的BD起薪4000元，平均銷售提成4000元。
根據上述數據，地歌網測算，單店單櫃 2-3個月就能回本。
以8口充電盒子為例，單店單櫃月流水2000元為標準，充電寶總成本560元，按照使用壽命直線攤銷，每月折舊約90元，扣除50%分潤，每月單店單櫃毛利潤就有900元。
當然，再扣除採購充電櫃機的一次性成本，以及簽約大商户的入場費和日常維護的人工成本，單店單櫃在3個月內回本並不困難。
深圳一家充電櫃機服務商的王經理也表示，他們業務主要是為客户售賣櫃機產品和技術服務，按照訂購櫃機數量收費；以12口機櫃為例，採購500台以上的價格為1550元/台，服務商分潤5%。
上述服務商提供的櫃機報價單
王經理認為，即使現在貼牌做共享充電寶，平均2-4個月也能回本，如果在三四線或更下沉的市場做，“三電一獸”的優勢也不明顯，回本時間會更短。
實際上，共享充電寶的賺錢效應，早在誕生之初就被認可。
小電科技投資方、金沙江創投董事總經理朱嘯虎就表示，充電寶設備成本很低，運維成本也並不算高，盈利模式清晰，基本上兩三個月就可以回本。
小電科技創始人唐永波也認為，自己走訪商家時曾發現，超市一瓶10塊錢的酒，在酒吧要賣30塊，説明用户在潛意識裏認可溢價。而此後，小電停掉了所有市場活動，“2018年初，小電的收入漲了4倍，瞬間就盈利了。”
共享充電寶的賺錢能力，數據上也有所體現。聚美2018年財報顯示，街電實現超8億元營收，營業利潤達到3700萬元。
要知道，2017年，街電可是淨虧損1.33億元。
可以看出，2017年共享充電寶方興未艾，資本方的到來攪動了一池春水，為搶奪市場，企業給商户開出天價入場費，同時補貼消費者，行業競爭高度非理性。
到今天，共享充電寶市場迴歸理性，資方捂緊錢袋子，在場的企業必須強化自我造血能力。因此，租金漲價來了，天價入場費沒了。
這是大勢所趨，但共享充電寶賺錢效應的本質何在？
方海認為，相比於同時期站上風口的共享單車，共享充電寶的損耗更低，這是行業能盈利的一大因素。
損耗低意味着節流好，但共享充電寶能盈利，關鍵還是開源。2017年以來，各家企業燒錢搶市場砸出來了用户習慣，而在即時充電設施逐步普及的過程中，用户對共享充電寶的需求還將與日俱增。
按地歌網前述的盈利模型來推算，拓展櫃機點位更多是消耗固定成本（櫃機採購費、充電寶折舊），只要跨過早期投入階段，店面客流又相對穩定，單個充電機櫃的盈利能力會不斷提升。
顯然，共享充電寶是門好生意，也因此吸引來真正的巨頭。
戰火永存與綠色的小電櫃機、黑色的怪獸充電形成鮮明對比，黃色的美團充電寶正鋪向全國。
去年8月，晚點LatePost報道，美團點評將重啓共享充電寶業務；到今年3月，Tech星球消息稱，美團充電寶業務已經運行一個月，正在全國100多座城市進行地推。
作為生活服務領域的“老大哥”，美團點評的入場有望再掀行業波瀾。但據小電科技內部人士向地歌網透露，目前在一線地推上，小電還未對美團採取針對性應對動作。
對美團點評的入局，方海認為，目前用户對共享充電寶並未建立明顯品牌認知，消費者更注重充電寶的實用性；因此，各家企業都沒能在C端形成使用壁壘，新入局的美團也是如此。
從這一層面看，共享充電寶的競爭核心聚焦在爭奪點位資源，將櫃機鋪到離用户最近的地方，因為在產品沒有本質差異的情況下，優質點位數量越多，用户消費頻次就越高。
所以，共享充電寶企業正輪番上演點位爭奪戰。
爭奪點位和C端價格戰的邏輯如出一轍，就是讓利給商家。怪獸充電的一位BD向地歌網表示，搶奪商户就是怪獸如果給了60%的讓利，小電就會去談70%的讓利，而怪獸知道了，就會和商户籤分潤75%的合同。
美團充電寶目前的入場邏輯也是如此。上述怪獸充電BD透露，目前美團充電寶給到商户的分潤是80%。
從讓利商户到讓利消費者，這是在共享充電寶消費習慣日趨成熟後的必然轉變，但從現實角度考慮，客流量大、粘性高的商户總歸是稀缺資源，市場也缺乏統一定價標準，最終會導致哄抬價格的惡性競爭，落得“兩敗俱傷”。
方海對此表示認同，但他也透露，現階段的解決方案是不斷開闢新場景，根據各場景的銷售數據，來判斷下一階段主要深耕哪些方向；例如公司一開始做KTV、酒吧，中期加速佈局餐飲、酒店等，現在則重點發力便利店、寫字樓。
可以看出，共享充電寶的生意邏輯極其簡單，在實用性、即時性的消費需求主導下，企業只要點位鋪設量和佈局範圍持續擴大，就能在競爭中保證領跑。
不過，對比競爭烈度，共享充電寶最瘋狂的年代還是2017-2018年。
三年前，伴隨共享充電寶的誕生，是資本對該賽道的瘋狂下注，行業內項目一個月增加22個，10天內融資3億元、40天融資12億元。
不難理解，共享充電寶是門賺錢的好生意，資本方能快速收到回報，但在缺乏地推能力與運營經驗的團隊手中，共享充電寶真的就像一陣風吹過，不留一絲痕跡。
更重要的是，激烈競爭讓跟風入局的企業明白了市場殘酷性。
《中國企業家》曾報道，行業最開始的商户入場費是50-80元，競爭加速後就漲到了300元，某些知名場所甚至能到數十萬元。
業內最典型的案例是“雲充吧”，2018年底，雲充吧為入駐一個全國連鎖酒吧的200家門店，豪擲2000萬元簽下了為期三年的獨家合同。
資本瘋狂，市場喧囂，企業行為會更加非理性。據一位小電科技BD向地歌網透露，在獲得商家許可的前提下，會將競對的產品藏至庫房；而由於競對怪獸充電有桌面櫃機，經常會出現剪充電線、偷換二維碼的情況。
一線BD搶市場最激烈時，網上曾曝光過來電CEO袁炳松“親自下場”盜竊街電機櫃的視頻，隨後其CEO表示，視頻屬人為剪輯，這是陳歐在以此要挾。
從天價入場費、再到“明搶”櫃機，這是屬於共享充電寶的瘋狂歲月，但類似競爭也曾在團購、外賣、網約車等行業輪番上演，這亦是中國互聯網競爭的特徵：早期燒錢搶市場、搶規模就是要“你死我活”。
於是，當規模相對穩定時，企業競爭烈度也會大幅下滑。
據Trustdata 2019年數據顯示，“三電一獸”共佔國內共享充電寶市場96%的份額，其中街電、小電、怪獸分佔28.6%、27%和25.1%；來電佔15.6%。
2019年共享充電市場份額
市場格局看似穩定，但在鋪設點位和用户需求上，共享充電寶依舊能繼續挖掘市場潛力，而美團的入場，將會再次加劇共享充電寶的競爭烈度。
不可否認，美團點評的優勢在於生活服務領域的長期積累，這包括連接起大量餐飲、酒店等商户，而充沛的現金流也足以支撐其與“三電一獸”開打價格戰。
最重要的是，美團攪動的一池春水，也拷問了共享充電寶的未來。
前路隱憂如前所述，現階段共享充電寶企業都未能有效搶佔用户心智，消費者更看重實用性而不是品牌；即使美團入局，短時間內也很難建立使用壁壘，這對美團是劣勢，但對“三電一獸”同樣是劣勢。
由於用户訴求更簡單直接，所以共享充電寶的競爭核心還是線下點位，以及背後所支撐的BD團隊。本質上這是一個銷售驅動性的模式，但符合互聯網的便利屬性，且產品回報率極高。
不過，生活服務企業的入場將產生顛覆性。
方海向地歌網表示，目前公司唯一收入來源就是租金，這也是多數共享充電寶企業的現狀，但對美團而言，共享充電寶是創新業務，可以説是到店業務中的附屬部分，是對到店交易場景的延伸。
因此，某種程度上，共享充電寶是對美團到店業務的補充，成本低迴報快，且即時完成交易閉環，結合龐大商户規模，美團充電寶有實力對“三電一獸”展開降維打擊。
降維打擊就包括美團能開出更高的商户分潤、更低的租賃價格，甚至在市場有起色後，與美團核心的餐飲、酒旅等業務模塊相連接，這種可能性並非不存在。
同時，阿里本地生活也在前端聚攏了大量商户，未來其如果入局共享充電寶，亦或收購一家相關企業，給“三電一獸”帶來的將是雙重打擊。
巨頭直接入場，也意味着行業整合到來。現今，“三電一獸”中任何一家都沒跑出絕對優勢，行業的競爭形勢依舊不明朗，巨頭整合或將改變這一現狀。
另外，共享充電寶企業的互聯網化，同樣是道難題。
如今，用户租賃充電寶，多通過微信、支付寶直接掃碼使用和付款，這樣的消費習慣基本定型，但也意味着共享充電寶企業很難形成數據留存，用户畫像無法鎖定。
據網傳的怪獸充電BP（商業計劃書）顯示，其計劃在充電櫃機上拓展禮品機業務，包括銷售手機IP配件、口紅等高毛利高復購類產品；據估算，該增量市場的規模超過2000億。
理想很豐滿，禮品機銷售意味着對用户畫像的描摹會更為精準；但現實很骨感，充電寶租賃與禮品銷售並非高關聯的場景，用户習慣無法打通，而如果推出獨立的售賣機，企業盈利又會成為問題。
因此，共享充電寶具備賺錢效應，但如果無法提升數據化水平，共享充電寶的生意規模很難做到可持續發展，增長上限也可謂是“觸手可及”。
所以，真想諾曼底登陸，共享充電寶行業還沒到火候。
（應採訪對象要求，文中方海為化名）