通話、聊天、看視頻；購物、娛樂、談工作……
如今，手機已不僅是用來通訊，它還成為我們學習、工作和謀生的生產力工具。
有時候，一部手機不再夠用，使用率越來越高，更換週期正逐漸變短；手機的價格倒很現實：越來越貴，漲幅甚至超過了收入。
而對每天都要靠手機來接單補貼家用的的代駕司機們來説，又有怎樣的需求？
6月29日，轉轉聯合e代駕發佈《代駕司機用機、換機需求報告》（以下簡稱轉轉、e代駕聯合報告），通過對近1500名代駕司機的調研，深入瞭解代駕司機羣體的手機使用習慣和換機需求、偏好等。
轉轉、e代駕聯合報告顯示，因生活和工作對手機高度依賴，有近六成的代駕司機擁有兩部以上手機，是典型的雙機人羣，其中兩成已在使用二手手機。在換機需求上，代駕司機的換機頻率集中在1-3年，且更願意選擇1000至3000元價位的手機，華為成為最受青睞的手機品牌。此外，還有超過兩成的代駕司機正打算換購更具性價比的二手手機；而在購買二手手機時，超過4成會選擇轉轉這樣的二手交易平台；他們普遍關注手機的功能和品質，最看重平台提供的驗機和質保服務。
下沉市場需求旺，代駕小哥近一半是90後
隨着疫情得到有效控制，全國各地的生產生活陸續恢復，包括線下餐飲、休閒等消費業態回温，也在一定程度上拉昇了代駕等服務需求。
轉轉、e代駕聯合報告顯示，和北京、上海等一線城市相比，杭州、南京、成都等二三四線城市在疫情防控至今的代駕需求提升更為明顯，活躍接單的代駕司機超六成來自一二線以外的城市。
目前，國內代駕司機羣體呈現年輕化趨勢，年齡集中分佈在22至40歲，其中22-30歲佔比達到了44.59%。
調研數據顯示，目前代駕司機羣體的收入普遍集中在3000-5000元之間。
這部分人羣，和轉轉平台的主要用户人羣特徵高度吻合。轉轉平台數據顯示，近年來，二手交易逐漸由一二線城市向三四五線城市“下沉”，年輕用户已經成為主力消費人羣，其中二手手機交易表現尤為明顯。
轉轉戰略研究部的分析師表示，在三四線城市中，月入3000至5000元屬於中等水平。考慮到代駕工作比較辛苦，再加上買房、結婚生子等均是剛需，生活上精打細算是該人羣的一個重要特徵。
一到兩年就換機，超7成換機預算不超3000元
轉轉、e代駕聯合報告顯示，受訪的近1500名代駕司機中，有59.2%的人擁有兩部以上手機，是典型的雙機人羣，工作接單、娛樂、購物等成為這一羣體的主要需求。
由於高頻使用，四成代駕司機會在1-2年就換手機，另有43.03%會在2-3年內換機；而從換手機的需求看，超七成代駕司機會選擇1000-3000元價位的手機。
不難看出，代駕司機的換機頻率較高，但換機預算偏低。轉轉戰略研究部的分析師表示，類似接單、娛樂、購物等功能性需求，二手手機也能完美支撐，且價位更為合適。如6G 64G的華為P20 Pro，在轉轉上的交易價格約在1000-1500元，能夠流暢運行主流APP、遊戲等，完全可滿足代駕司機的使用需求。值得注意的是，受訪代駕司機中有兩成已經在使用二手手機，也説明這部分羣體對於性價比非常看重。
代駕司機多為“花粉”，換手機依然最愛華為
手機作為代駕司機的接單必備品，在換購時，代駕司機除看重手機的性價比外，對手機品牌的選擇也有很大的偏好性。從接單用的手機看，近一半代駕司機是“花粉”。其中38.85%的司機使用華為手機，另有7.38%使用榮耀。此外，常用手機品牌第二和第三分別是OPPO和蘋果。
這一點也與轉轉此前發佈的季度手機行情報告數據相一致。轉轉平台的數據顯示，相比女性用户偏愛iPhone，男性用户對華為手機的接受度更高，華為也是二手市場中最受歡迎的安卓手機品牌。
轉轉戰略研究部的分析師表示，華為從外觀到性能都較符合男性使用習慣，而代駕司機中以男性司機居多，對手機品牌的喜好中能看出華為超過了蘋果。以華為的高端手機Mate系列為例，其定位為商務用機且穩定性高，次新款機型在二手市場的價格也只有新機的一半，不論是實用性還是價格都十分貼合代駕司機羣體的需求。此外，OPPO注重線下門店開拓，蘋果強大的iOS生態，也讓自家品牌獲得了更高關注度。
在購買手機的渠道上，代駕司機對於線上和線下的選擇較為均衡，互聯網電商平台和手機品牌門店分別佔比47.58%和44.59%。
對此，轉轉戰略研究部的分析師表示，一方面，三四線城市的手機線下門店確實鋪設廣泛，成為大家購買手機的主要渠道之一；另一方面，代駕司機多為20-40歲間，對線上電商平台的接受程度也較高，網購的需求也非常旺盛。
驗機、質保不可少，近四成代駕司機買二手手機選轉轉
除受訪代駕司機中已有兩成在使用二手手機外，轉轉、e代駕聯合報告的調研數據還顯示，還有超過兩成的受訪者表示在換手機時打算買二手手機。
打算買二手手機的代駕司機中，36.09%會選擇轉轉這樣的二手平台來購買。大家更看重二手手機的功能，其次才是考慮品牌和價格。此外，40.19%的代駕司機是從熟人那裏購買舊手機。
對此，轉轉戰略研究部的分析師也表示，目前二手手機交易線下佔比更高，很多是在微信社羣和熟人間發生，線上化率佔比只在20%左右。不過，隨着網購需求的增長和線上平台的快速發展，特別是轉轉這樣能夠提供履約服務的平台，會給包括代駕司機在內的二手手機消費人羣帶來更多選擇。
另據調研數據顯示，代駕司機在購買二手手機時，最擔心質量，其次是售後保障和手機定價問題，同時非常希望平台能夠提供驗機質檢和售後質保等服務。
作為國內領先的二手交易平台，轉轉自上線之初就率先在業內推出了驗機質檢和相應質保服務，並迅速形成行業內普遍認可的質檢及服務標準。
目前，轉轉為平台交易的二手手機提供66大項專業質檢，平台手機交易訂單中選擇驗機服務的比例已經超過90%；此外，平台自營二手手機還提供1年的質保。這也意味着，轉轉平台提供的質檢、質保服務受到越來越多用户的認可，完全可以滿足包括代駕司機在內的廣大消費者的換機需求。不少受訪代駕司機也表示，轉轉提供的驗機質檢服務，可以顯著提高他們買二手手機的信賴感，同時售後服務也讓他們更有安全感。
線上線下業態齊發力，促進消費提振經濟
截至5月15日，2020年全國代駕市場總產值已突破32億，正處於高速發展期。成立於2011年的e代駕致力於提供優質、安全、快捷、性價比高的代駕服務。用户可通過e代駕發起酒後代駕、代客泊車、上門取送車、女司機專屬服務、商務代駕、旅遊代駕等需求。目前，e代駕全國擁有註冊合作司機50餘萬人，平均駕齡13.43年以上，已覆蓋北京、上海、廣州、深圳等400多座城市。
對於日常收入主要集中在3000-5000元區間、高度依賴手機工作的代駕司機來説，二手手機手機無疑更具性價比。
而作為以二手手機交易見長的綜合二手交易平台，轉轉致力於通過打造標準化的服務體系，為包括代駕司機在內所有消費者提供包括驗機質檢在內的可信賴的履約服務，讓大家買賣二手更放心、更省心，滿足多元消費需求的同時，成為提振經濟發展的新興力量。
目前，轉轉的業務已經覆蓋全國2000多個縣市，以三四五線城市為代表的下沉市場二手交易需求正快速增長。
轉轉集團最新發布的“轉轉&找靚機聯合618”戰報數據也顯示，5月31日晚8時至6月18日24時的整個618大促活動期間，轉轉集團B2C交易額超過3.57億元，支付成交突破207000單，共計賣出超過18萬台手機。
值得注意的是，6月17日晚8時至6月18日24時的“巔峯28小時”，轉轉集團B2C業務每1.7秒就賣出1台手機。而這次618大促期間買家所在TOP5城市分別是深圳、廣州、重慶、北京和東莞；此外，佛山、贛州等三四線城市也悉數進入Top10之列。
極光大數據發佈的報告提到，依託於成熟的質檢體系，轉轉已位居二手手機行業第一位置。戰略合併找靚機後，轉轉集團在二手手機線上用户交易、線上回收以及B2C領域，均佔據絕對市場領先位置，已成為大家買賣手機的最主要渠道。