如今科技已經成為了最大的生產力，即便是在汽車上我們也會更加青睞於那些能夠拿出新鮮彩頭的品牌，而在新能源汽車市場上最具爭議和對比的兩個無非就是比亞迪和特斯拉了，它們兩個一直在暗自博弈，成績不相上下，但是今年比亞迪的發展勢頭彷彿特別猛烈，在特斯拉來我國建廠以後彷彿徹底觸發了比亞迪的“小宇宙”。
特斯拉來我國建廠以後直接拿出了國產model3，其三十萬元起的售價迅速站穩了腳跟兒，這時比亞迪也沒閒着，馬上推出了比亞迪漢，這款車上搭載了比亞迪最新研發的刀片電池，承載着王傳福馳騁市場的希望，還有一個非常大的亮點，就是搭載了華為5G技術，這一點非常了不得，可以稱得上是領先於全球。
這一個一個的優點讓比亞迪迅速進入了火爆的狀態當中，據悉在剛剛開啓預售的22天時間內就賣出了1.5萬台車，在如今的汽車市場上着實是一個非常出類拔萃的成績，即便是當初特斯拉有着鮮明的噱頭和一降再降的價格，也沒有達到這樣的成就。
這一次比亞迪漢的身上有着諸多亮點，而光是技術這一塊就有兩個耀眼的光環，一是自身的刀片電池在增加續航里程的同時，還能夠保證汽車不會因為電池安全問題而自燃。第2個驚喜就是搭載了華為5G技術，這兩個讓人感到驕傲的國產品牌強強聯手，對於特斯拉的市場而言是一個非常大的衝擊，也足以讓馬斯克感到頭疼。
這一次比亞迪搭載了華為的技術彷彿是在告訴我們，此後汽車市場發展的新走向只有掌握住了科技的核心才能夠在行業當中不斷創新，只有創新才能夠做到領先。比亞迪和華為同樣都是命運多舛的中國企業，在它們合作以後我們甚至能夠感受到油然而生的驕傲，這不僅僅是一種商業合作，更是中國企業與另一箇中國企業之間的攜手並進，代表的是一種鋼鐵般的團結。
很多人都覺得在比亞迪放出這張王牌之後特斯拉在我國也就沒戲唱了，畢竟特斯拉的勢頭已經過去，而且車身上的質量安全問題也逐漸浮現出來，馬斯克一向的張狂態度並沒有讓我們感受到尊重。而5G技術更是特斯拉相無法追趕上的尖端領域，本身電池就已經足夠擁有競爭實力了，又加上華為5G，恐怕特斯拉這一回真的難以招架了，想必這將會是比亞迪的一場漂亮的仗！不知道大家對此是怎樣看待與評價的呢？