奔奔ev新聞

五菱宏光MINI的到來可以説是擾亂了今年電動汽車市場的格局，它已經開始突破3萬的月銷量，不僅讓自家的寶駿品牌的寶駿E100、E300等幾款微型電動車銷量下滑，其它品牌這類入門級的電動車日子也都不好過了

近年來大家實實在在地看到了中國汽車品牌的進步，無論是在整體設計層面，到綜合實力，都比早些年有了長足的進步。今天為大家帶的是一款中國車——奔奔EV。長安奔奔EV於2019年6月上市，最高車速125.0k

國內微型車市場近年的發展不温不火，鮮有新車型的加入，令其一直處於存量狀態。怎樣才能重新激發這一細分市場的活力？或許投放新車是有效之舉。今年上半年，已有超五款車型入市，而它們都不約而同地選擇了同一發展路

隨着國內油價持續走高的趨勢，對於城市通勤的人們來説，其實純電車型比較適合，畢竟零排放無污染的特點不僅為環保作出了貢獻，而且日常使用成本也非常低，不過一般來説純電車型都要比普通燃油車型價格高出30%以上