從沒讓國人失望的“操控王”,猛降3萬,比GLC接地氣
我們不難發現,如今國內各大車型之間的競爭是越來越激烈了。而一款車型想要贏得消費者的芳心,往往就得具備超強的實力才行,譬如要麼有超高的顏值、強勁的動力,要麼就是售價方面有優勢。不過,在當下國內汽車市場上
我們不難發現,如今國內各大車型之間的競爭是越來越激烈了。而一款車型想要贏得消費者的芳心,往往就得具備超強的實力才行,譬如要麼有超高的顏值、強勁的動力,要麼就是售價方面有優勢。不過,在當下國內汽車市場上
當下汽車行業裏,各大廠商暗中博弈、險象迭生,勝則生,敗則退出市場,千姿百態的車型被廠商產出並推向大眾。“德國品質”大眾朗逸,成為了家喻户曉的口碑車型。“國產豪車”紅旗H7,繼續追求卓越,成績突出。在
很多猴子的汽車雖然説在我國市場上依然大名鼎鼎,但是在整個發展過程當中,我們能夠發現伴隨國產品牌的崛起,他們在市場上的發展還是非常的困難,所以他們也是隻能通過降價的方式來獲得包括消費者的好感,但是依然有
新款奧迪Q5實車,將會進行軸距加長國產,動力採用2.0T渦輪增壓發動機,加長軸距後能夠帶來更加寬敞的車內空間,圖片上的實車為海外版本,中期改款車型在前臉的設計變化很大,中網格柵採用更加有氣勢的多邊形
在豪華品牌中型SUV這一細分市場中,雖然很多車型的售價水平比較高,但是在國內汽車市場的整體關注度並不算低。其中我們熟悉的德系三傑,奔馳GLC,奧迪Q5l,寶馬x3等都經常出現在銷量榜的前幾名位置。在
中國獨特的汽車需求,催生了一大批加長產品:從千禧年生於長春的奧迪A6L,到新世紀不斷跟風的加長富康、加長夏利,再到今天謳歌的TLX-L、英菲尼迪Q50L……似乎“加長”已經成為了入鄉隨俗的舊禮,而相較
從整個合資汽車市場上來看,只有德系和日系品牌,在市場上能夠穩定立足,而像很多美系、韓系汽車品牌,在市場上的局面可以説是愈發的尷尬,它們為了能夠生存下去,總是不斷降低門檻,比如今天咱説的這款車型,就
選擇什麼樣的車,就能反應你是什麼樣的人,“車如其人”説的就是這個道理前段時間,有關各大汽車品牌“線下車友會”的段子風靡全網,MINI的車友聚會,一水的美女網紅;普拉多車主的聚會全是膀大腰圓的“中年油膩
在國內豪華中型SUV車型市場中,寶馬X3的競爭力很不錯。當初寶馬汽車選擇將寶馬X3交給華晨寶馬國產上市確實是一個很正確的決定,在保證了汽車高品質的同時,價格上也更加的合適了。而且目前國內的汽車廠商已經
奧迪Q5L、奔馳GLC、寶馬X3三大豪華中型SUV,是目前國內銷量較為穩定的三款車型,在豪華中型SUV領域,佔據着領先的地位。不管是同級別,還是其它國產SUV,都沒有實力戰勝奧迪Q5L、奔馳GLC、寶