本田神車新聞

本田Legend是本田最高級的行政轎車，但熱血的本田居然在這款行政車基礎上打造了Coupe的版本。Legend搭載C30系列V6發動機，採用前輪驅動，要知道當年本田神車NSX也是使用這個系列的發動機，

日前我們獲取了一組本田全新一代歌詩圖車型外觀渲染圖片，而該款車型已於早期正式停產，目前也僅停留在渲染圖階段。據悉，新車動力有望搭載雅閣同款1.5T以及2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配CVT以及10

一輛車如果在二十多年前就可以憑藉1.8L的排量壓榨出200匹馬力，且原廠自帶車架強化和LSD限滑差速器，我們大概可以想象這台車在當時要處於何種江湖地位。補充一下現款寶馬3系2.0T低功版最大輸出156

説到國內的汽車市場，果然相當不錯，各種細分市場的競爭也相當激烈，到目前為止，我們一直關注着小型汽車市場，這個汽車市場最大，今天介紹小型車，雖然現在國內的發展依舊很快，但比前幾年的速度差了很多，人們的錢

導讀：“本田神車”又降了！最低配車型從近18w跌至15.38w，一年大賣210574輛成銷量冠軍！堪稱為最厚道的“日系B級車”，新車直降近3萬，僅售15萬多，實力完勝大眾邁騰！下面就讓我們一探究竟！今

CRV作為本田旗下的一款熱門車型在近十年間可謂銷量久高不下，近兩年來新款crv雖然價格有所降低，可伴之而來的是排量的縮水和質量的鬆垮，網友們吐槽到，當年的本田神車怎會落得如此般田地，而且很多消費者還

導讀：它讓本田最“頭疼”，去年賣了5台，今年銷量為0，再這樣就停產！下面就讓我們一探究竟！本田神車無數，但絕對不會都成為爆款，也有讓人十分頭疼的車型。今天説的這款車銷量慘淡，讓本田“頭疼”不已，2

就現在我國的汽車市場發展來説，我國的國產品牌發展的非常不錯，很多品牌都藉助着SUV市場的紅利期以及自身對於SUV車型所發展的所實力，都在市場上取得了不俗的市場表現，不過在傳統的轎車領域很多品牌就顯得力

對於很多朋友來説，現在買車還是比較苦惱的，因為選擇性太多了。不過今天就給大家介紹一款新車，本田神車只要7.58W，車長4米8，油耗不超4毛，還買什麼軒逸，我們一起來看看。本田享域是一款轎車，長寬高分別