汽車製造商們新聞

近兩年，汽車圈開始盛行“跨界”風，汽車製造商們都力圖打破固有標籤，期望在新領域探索到更多的消費羣體。今年7月，第十六代皇冠家族亮相，與過去熱衷的成熟低調有內涵的人設不同，新款皇冠開始走起“運動陽光大男

敞篷車的表現形式有很多種，有手動的，有電動的；有硬頂，有軟頂；每一種都能帶來與藍天零距離接觸的快感。但其中有一種敞篷尤其特別，它因法規限制而“被迫誕生”，但經歷漫長歲月的積澱之後又變為經典，甚至成為一

今年前6個月，即便是在目前世界經濟增速放緩、通脹高漲的背景下，中國上半年吸收外資依舊延續了2021年兩位數的增長速度。根據中國商務部8月24日消息，今年前7個月中國實際使用外資金額達到7983.3億元

對於一些生活在休閒城市的朋友來説，上下班坐公交車或者是自己騎電瓶車，是一件很方便的事情，而且也不用擔心堵車的問題。但是，這樣的方便並不是絕對的，如果是選擇乘坐公交車上下班，需要提前預計好等車時間。如果

科技數碼領域的大佬們跨界造車不再是什麼新鮮事兒了，蘋果、創維、小米等都已先後入局電動汽車市場，一再宣稱“不造車”的華為，也在造車的邊緣瘋狂試探。時代所趨之下，當看到索尼再次信心滿滿地表示要造車時，並沒

　　目前,已有眾多汽車製造商和供應商投入數十億美元至充電更快、儲能更高效、安全性更有保障的固態電池研發當中。因為其具備更低成本、更安全等優勢。　　但有專家指出,固態電池還有很多難以克服的技術障礙,

美國股市週三收盤下跌，美聯儲主席鮑威爾在問答媒體提問時並無帶來驚喜。聯邦公開市場委員會（FOMC）週三維持利率不變，並維持承諾每個月進行1200億美元資產購買操作。主席鮑威爾表示，經濟距離美聯儲的目標

對於現在的消費者來説，車的優先肯定是手動檔的，説到手動擋的車，全部都拒絕，手動擋車那麼麻煩，不好開車，誰去買？但是，在汽車的浪潮中，汽車製造商們沒有停止手動檔車，而是去賣，問題來了，麻煩費事的手冊為什