邁巴赫s新聞

作為高端領域裏的佼佼者，邁巴赫這些年在中國的成功也預示着未來主戰場可能發生變化，而從它的首款SUV宣佈在中國上市的之時，其實已經證實了這一觀點。如今它的全新“邁巴赫S”級也已經正式上市，這款加

現在國內有很多人在選車的時候都不會選擇那種很豪華的車，之所以這麼做是因為這種車市真的是很舒服地做，但是這裏所説的很多人一般都是指那些有錢人，畢竟他們在出門的時候一般都是有司機陪同的，現在我們要説的這種

“邁巴赫”作為超豪華系列的代表，這幾年的發展算是來到了一個高潮，越來越多的年輕人開始羨慕這個品牌。而邁巴赫在奔馳的帶領下，將奢華進行到底。圖中的這款車就是剛剛抵達國內的全新一代“邁巴赫S800”雙色點

邁巴赫作為世界頂級豪華轎車的代名詞之一，是身份的象徵，更是作為一種成功的表現。而作為邁巴赫家族的新成員，在2020年廣州車展前夕，基於最新一代奔馳S級基礎上打造，全新梅賽德斯-邁巴赫S級，迎來了全球首

邁巴赫作為世界頂級豪華轎車的代名詞之一，是身份的象徵，更是作為一種成功的表現。而作為邁巴赫家族的新成員，在2020年廣州車展前夕，基於最新一代奔馳S級基礎上打造，全新梅賽德斯-邁巴赫S級，迎來了全球首

據介紹，新車有着6.5m的車長，超過4米的軸距，車內為2+2+2的座椅佈局，為後排佈置高雅的移動酒廊提供了空間。乘客坐在行政座椅上，面向駕駛方向，可以享受該細分市場中最大的腿部放鬆空間，也可以最大程度

　　【太平洋汽車網 新車頻道】前段時間，新一代奔馳S級（W223）在香港陳田“首秀”（實際上是錦田），立刻成為了鍵盤車神熱議的話題，紛紛吐槽説不如上一代車型。作為大型豪華車的標杆，似乎每一代S級發佈之

今天的車是梅賽德斯-奔馳邁巴赫s680。當我們看到邁巴赫，它看起來像奔馳的S級嗎？眾所周知，在過去，邁巴赫是一個獨立品牌。邁巴赫的最後一次復興以失敗告終。這一次，梅賽德斯-奔馳大動作。他把所有的產品放

漢密爾頓的私人車庫裏，有多少台奔馳車？車迷：沒想到會有這種車 劉易斯·漢密爾頓可以説是繼舒馬赫之後又創造了F1賽車史的壯舉。而年僅33歲的他不僅是F1歷史上最偉大的車手之一，而且他還

新款奔馳E級立標版實車現身街頭，更霸氣更犀利，叫板奧迪A6寶馬5系！3月3日，最新改款的奔馳E級已經在海外正式亮相。雖然這只是一次中期改款，但是由於更換了全新風格的前臉設計，這一次的改款帶來的變化還是