B級車中的王者,從18.69萬跌至13.69萬,比雅閣、凱美瑞受歡迎
大眾邁騰(圖片|配置|詢價)作為B級車領域的“常青樹”,銷量一直不錯,但是仍然有不少消費者覺得這款車的內飾設計一般,舒適性存在不滿,這就讓邁騰這款車在去年失去B級車“銷量王”的位置。B級車中的王者,從
大眾邁騰(圖片|配置|詢價)作為B級車領域的“常青樹”,銷量一直不錯,但是仍然有不少消費者覺得這款車的內飾設計一般,舒適性存在不滿,這就讓邁騰這款車在去年失去B級車“銷量王”的位置。B級車中的王者,從
豐田埃爾法(圖片|配置|詢價)在國內一直都是神車一樣的存在,在原產地日本作為一輛普及型家用MPV售價在25萬人民幣起售,但是在中國卻被炒作到了要加價購車,加的價格都夠在日本買一輛車的地步。不過,豐田還
雪佛蘭這個汽車品牌旗下車型指導價比其他合資車的價格更加厚道。就拿雪佛蘭旗下的科沃茲(圖片|配置|詢價)來説,該車的廠商指導價為7.99~9.99萬,近期給出較大幅度的終端優惠,從8萬降至4.3萬,皮實
觀致3是2013年發售的新型車,汽車上市後的表現比較一般,但今年的觀致汽車在降價後的成績大幅提高, 也就是説,汽車上市這麼多年後終於被認可了, 現在國內轎車市場的競爭越來越激烈,這輛車終於算是熬出頭
説到長城,其哈弗系列是眾所周知的,其中,哈弗H6享有最佳聲譽。連續83個月蟬聯SUV銷售冠軍,基本上已經覆蓋了中國街頭。與H6相比,哈弗的其他H系列車型黯淡無光。但是,這並不意味着其他型號的產品還不夠
從目前令人困惑的銷售成績來看,可以看出汽車市場的殘酷,但目前德國車仍然受到大家的喜愛,隨着消費的提高,擁有更大空間和高級乘坐舒適度的B級車成為了市場的新人氣,幾年前20萬的雅閣賣得不到10萬台,新的推
別克GL8這幾年在銷售,車的價格保持着非常堅實的狀態,從23.29萬到44.99萬之間,價格對企業的接待客人來説可能不貴,但是對於想體驗頭等艙駕駛感覺的個人買家來説有點貴,但是,價格問題的話,我們首先
常規捋着緊湊型SUV銷量排行榜,看着今年新車的市場表現,哈弗H6(圖片|配置|詢價)仍然穩居第一,新一代H6的到來讓地位更穩固,無可撼動,即使是緊追其後的長安CS75 PLUS。不過今年9月上市的觀
作為上汽大眾在2014年8月所正式推出的一款緊湊型轎車,凌渡(圖片|配置|詢價)的定位是上汽大眾“首款寬體轎跑車”。由於其採用了大眾最新的MQB平台,所以新車自上市之日起就取得了不錯的銷量表現。大眾全