平民也講大馬力!這些2.0T轎車賣不到二十萬,還有一款是豪車
“一個氣缸10個尊嚴”,話糙理不糙!曾幾何時,八缸才是玩車圈的門檻,少一個都是被唾棄的“弟弟”。可大人,時代變了!如今小排量及新能源盛行,連近乎30萬的奔馳“一個氣缸10個尊嚴”,話糙理不糙!曾幾何時
“一個氣缸10個尊嚴”,話糙理不糙!曾幾何時,八缸才是玩車圈的門檻,少一個都是被唾棄的“弟弟”。可大人,時代變了!如今小排量及新能源盛行,連近乎30萬的奔馳“一個氣缸10個尊嚴”,話糙理不糙!曾幾何時
吉利汽車的CMA平台時至今日已經有了非常高的知名度。這套凝聚着吉利多年心血的全新模塊化平台在今年終於打造出了一款量產車——Preface。實際上Preface並非該車的正式名稱,具體的命名還有待廠家的
2020年北京車展正式拉開帷幕,各大品牌都拿出了最新車型來參展,試圖在今年下半年打一個翻身仗。今年上半年大部分的汽車品牌銷量業績不佳,想要有所突破就只能看下半年的表現了。作為自主品牌中的一員,吉利面對