STI新聞

[愛卡汽車 海外新車原創]日前，全新斯巴魯LEVORG車型官圖正式發佈。新車高度延續了2019東京車展上發佈的斯巴魯LEVORG原型車，而本次一同發佈的還有STI Sport版車型。全新斯巴魯LEVO

日前，網通社從斯巴魯官方獲得一組全新LEVORG官圖。外觀方面，新車整體造型稜角分明，前臉單橫幅式進氣格柵，配以兩側“燻黑”樣式大燈組，整體造型更加運動。動力方面，全新LEVORG搭載1.8T發動機並

易車訊 近日，我們從外媒獲得了一組全新斯巴魯WRX STI的渲染圖，新車有望於2022年上半年發佈，大概率會搭載2.4升機械增壓水平對置四缸發動機，功率有望達到400馬力。通過渲染圖可以看到，全新斯巴

愈來愈多追求速度的玩家，紛紛都選擇歐系車來做為代步車，不過對於熱愛猛爆加速感、手排駕馭樂趣的玩家來説，日本車還是有難以被取代的價值，而這部全車改裝花費超過百萬元的WRX STI，就是在這樣一個前提下被

近日海外媒體曝光了斯巴魯全新WRX STI車型最新消息，新車計劃在2022年於海外市場正式發佈。動力方面，WRX STI車型將搭載一台2.4T渦輪增壓發動機，其最大馬力已超越400匹（約為299kW）

易車訊  日前，我們從海外媒體獲悉，下一代斯巴魯WRX和WRX STI將搭載代號FA24的2.4T渦輪增壓四缸發動機，同時，新車將於2021年正式亮相。代號FA24的2.4T渦輪增壓發動機已經在海外版

[愛卡汽車 汽車文化原創]許多人説，GD時代的斯巴魯翼豹變得更大，似乎失去了GC靈巧征戰拉力賽場時代的輝煌，甚至它們的誕生是對以往成就的蠶食，但實則不然。實際上，從第七代車型開始，斯巴魯翼豹反而有了更

自三菱Lancer Evolution宣佈不再推出下一代後，斯巴魯的WRX也隨即宣佈從翼豹系列脱離出來。從WRX STi出生那一天開始，都一直以EVO為競爭對手，從WRC（世界拉力錦標賽）一直鬥到大街

STI是一部比WRX性能更高的車型。我們能在STI的高性能引擎裏找到鍛造活塞；更短、有更具支撐力的懸掛避震；塊頭更大的金色的制動系統……當然，還有那套更具手感的六速傳動系統。能抗拒它的魅力嗎？來看看車

自從斯巴魯的第11代WRX STi VAB一上市，就成了日本各大改裝廠商的搶手貨，不斷地為其推出改裝單品和Demo Car，甚至連輪胎輪圈製造商YOKOHAMA優科豪馬也來分一杯羹。YOKOHAMA提