一週車壇囧事：幾人在駕校學車拿到駕駛證後，仍然不敢開車上路

　　也許很多人看到題目就已經不以為然了，既然我有能力拿到駕駛證，那我肯定有能力開車上路的。小智只想對你説，太傻太天真。要知道，能拿證不代表敢開車，敢開車不代表敢上路，別問小智是怎麼知道的，小智心裏的苦水能倒個三天三夜。呃，有點跑題了，言歸正傳，不論你是已經拿到駕照，還是正在學車，是已經在學科目三，還是剛剛報名不久，或者是還猶豫不決正準備報名。可能你都曾經思考過一個問題——等你從駕校畢業，你敢不敢自己上路開車？

　　那麼，新手開車上路是怎樣一種體驗?先來看看有才的網友們是怎麼説的。

　　1、已經顧不上看路況了，因為全程都在看線。

　　2、開了一天自動擋，手動擋是啥？離合器是啥？

　　3、好快好快好快，我去太快了！（車速30碼）

　　4、上路就是，不敢加油、不敢開快、害怕變道……

　　5、起步熄火、過路口熄火、上坡熄火、開得好好的也熄火，各種熄火各種尷尬……

　　6、開車從火車站導航回家，走一半手機自動關機了，於是攔了個出租車：師傅你在前面開我跟着，打表！

　　呃，最後一個，沒毛病……

　　你有沒有中槍！那為什麼上路開車這麼難？原因如下：

　　1、你在駕校學的永遠都是應試教育！

　　所有的項目被拆解，看點、看線，標準動作，不差毫釐。會開車的不一定能考試，能通過考試的也不代表就能開車！你什麼都學了，什麼都會了，可是你上路還是懵逼了。因為你學的那些根本就不是為了上路開車。

　　2、上路駕駛的情境遠遠超越你的學車所見。

　　學車往往要幾個月，但其實真正練車時間也不過幾十個小時（新大綱C1也就是40個學時，培訓里程300公里而已）。這幾十個小時，還有一大半是科目二訓練，剩下的一小半，你有多少時間去適應和了解路面的隨機應變，有多少機會去接觸不同路況的實際應對？

　　結果可想而知，應試教育之下的學員，往往是空有一個開車夢和一本駕駛證，真正到了需要開車出門的時候，往往會猶豫，也着實膽怯，不斷在內心問自己，我的技術能不能安全駕駛呢？開車路上會不會遇到我處理不了的狀況？尤其是現在路上加塞情況那麼嚴重，這麼一退縮，駕駛證基本就成了一個擺設了，離拿證時間越遠，就更是不敢開車了。

　　睿航系列汽車模擬駕駛器，是中智仿真自主研發的高度仿真的模擬駕駛器，運用模擬運動平台、汽車引擎、動力學、360°實景3D建模等先進技術，形成實際道路交通仿真系統，再現真實交通環境，輕鬆實現駕駛訓練，有效提升學員的訓練水平。

　　（部分圖文整理自網絡）

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